本書分為特刊、設(shè)計(jì)制造、運(yùn)用管理、檢修維護(hù)四部分，收錄了《某重型軌道車牽引風(fēng)冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)》《CQS-300K側(cè)切式道岔清篩車施工作業(yè)工藝工法》《長大下坡道大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備安全制動(dòng)的方法》《橫平檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)在清篩機(jī)上的應(yīng)用研究》等文章。

地鐵是骨干交通系統(tǒng)，高速運(yùn)行，匯集大量出行者，一旦發(fā)生安全問題，會(huì)給人民生命安全帶來巨大損失。因此，深入研究地鐵在突發(fā)狀況下的應(yīng)急疏散，并提出有效的疏散方案對(duì)于地鐵安全運(yùn)行和保障乘客安全具有重大意義。本書從行人疏散的行為決策入手，圍繞行人應(yīng)急疏散過程中的行為選擇問題展開研究。內(nèi)容主要包括：行人應(yīng)急疏散領(lǐng)域的國內(nèi)外研究現(xiàn)

作者在本書編寫過程中調(diào)研了全國城市軌道交通建設(shè)情況，對(duì)設(shè)計(jì)、施工過程中的常見風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)、分類，對(duì)每類風(fēng)險(xiǎn)列舉典型案例進(jìn)行分析。本書匯編了近20年來我國各城市軌道交通設(shè)計(jì)、施工風(fēng)險(xiǎn)案例，包括深基坑、盾構(gòu)區(qū)間、聯(lián)絡(luò)通道等多個(gè)方面。案例從工程概況、風(fēng)險(xiǎn)來源、事故過程、應(yīng)急處理措施、原因分析等方面進(jìn)行了深入剖析，從建設(shè)管理、

本書闡述了應(yīng)急救援工作在確保鐵路交通運(yùn)輸安全方面的重要性，鐵路應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)的基本任務(wù)與工作要求；應(yīng)急救援裝備機(jī)具的基本結(jié)構(gòu)及操作方法；機(jī)車車輛及動(dòng)車組一般脫軌事故的起復(fù)方法；鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過程泄漏的應(yīng)急處置；火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)處置及傷員搶救常識(shí)；電氣化鐵路接觸網(wǎng)故障搶修組織及設(shè)備機(jī)具配置；高速鐵路突發(fā)事件應(yīng)急處置；提

本書通過職工培訓(xùn)管理、培訓(xùn)信息設(shè)備設(shè)施建設(shè)、培訓(xùn)應(yīng)用軟件使用等不同角度介紹鐵路職工培訓(xùn)工作中常用到的信息技術(shù)。它是以具體的應(yīng)用系統(tǒng)、應(yīng)用軟件舉例說明信息技術(shù)的應(yīng)用原則、使用方法、運(yùn)用技巧和注意事項(xiàng)，主要包括信息技術(shù)在培訓(xùn)管理中的應(yīng)用、信息技術(shù)在培訓(xùn)設(shè)備設(shè)施中的應(yīng)用、信息技術(shù)在教學(xué)中的應(yīng)用等三部分內(nèi)容。本書稿內(nèi)容較為簡(jiǎn)明

本書為中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司編寫的“鐵路職工崗位培訓(xùn)系列教材”之一，介紹車站調(diào)度員、調(diào)車區(qū)長崗位應(yīng)掌握的理論知識(shí)。內(nèi)容共分為三部分，包括：站場(chǎng)設(shè)備，信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備，機(jī)車車輛，電氣化鐵路相關(guān)知識(shí)，其他設(shè)備等基礎(chǔ)知識(shí)；車站作業(yè)計(jì)劃，車站技術(shù)作業(yè)過程及車站能力，調(diào)車作業(yè)、接發(fā)列車，運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)等專業(yè)知識(shí)；施工維修作

本書主要以培養(yǎng)高職生適應(yīng)連結(jié)員崗位需求為目標(biāo)，以現(xiàn)行基本規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，結(jié)合連結(jié)員崗位現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)際編寫。本書主要介紹連結(jié)員崗位人員須掌握的基礎(chǔ)理論、專業(yè)理論和實(shí)操基本技能等，共分為五個(gè)部分，第一章為專業(yè)安全，第二章為基礎(chǔ)知識(shí)，第三章為專業(yè)知識(shí)，第四章為相關(guān)知識(shí)，第五章為綜合知識(shí)。

本書共分七章，各章節(jié)主要內(nèi)容及安排分別為：第1章概述，本章介紹了鐵路行車調(diào)度指揮系統(tǒng)的基本原理和系統(tǒng)分類。第2章行車調(diào)度工作。第3章行車調(diào)度指揮系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。第4章行車調(diào)度指揮系統(tǒng)原理。第5章行車調(diào)度指揮系統(tǒng)功能。第6章列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)，TDCS是覆蓋全路的現(xiàn)代化的調(diào)度指揮和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。

本書針對(duì)軌道交通信號(hào)等相關(guān)工程領(lǐng)域的要求，圍繞鐵路信號(hào)系統(tǒng)電磁干擾源特點(diǎn)、干擾耦合途徑及敏感設(shè)備影響分析等內(nèi)容展開編寫。面向本研一體化目標(biāo)，以軌道交通自動(dòng)化控制為核心，在確保高速和重載列車安全運(yùn)行的前提下，體現(xiàn)控制、通信、計(jì)算機(jī)、微電子及信息等技術(shù)在交通領(lǐng)域中的交叉集成應(yīng)用。全書共包括七章的內(nèi)容，分別是：軌道電路和抗電

本書共分二十二章，第一、二章為安全能力，包括勞動(dòng)安全和專業(yè)安全，第三章至第二十章為理論能力，包括高速鐵路及動(dòng)車組技術(shù)概論、牽引供電、動(dòng)車組基本構(gòu)造等，第二十一章為實(shí)作能力，即防護(hù)、應(yīng)急救援設(shè)備的使用，第二十二章為綜合能力，即法律法規(guī)、職業(yè)道德。