《蜀道通途：寶成鐵路建成通車與電氣化改造》碧水青天：十三陵水庫施工建設(shè)與勝利竣工，岡鐵豐碑：武漢鋼鐵基地設(shè)計施工與建設(shè)，海天雷鳴：解放軍福建前線部隊炮擊金門，兩彈之初：中國人民解放軍地空導(dǎo)彈部隊成立，友誼裂痕：赫魯曉夫訪華與中蘇關(guān)系惡化，歷史罪證：美帝無理扣留殘害中朝被俘人員，凱旋之師：志愿軍全部撤出朝鮮回到祖國。

中、坦、贊三國老一輩領(lǐng)導(dǎo)人高瞻遠(yuǎn)矚，以宏偉的氣魄，博大的胸懷，做出英明決策，利用中國政府貸款修建了坦贊鐵路。這是一項舉世矚目的巨大工程。坦贊鐵路運營20年來，走過了曲曲折折的道路。這條“友誼之路”為坦桑尼亞、贊比亞兩國經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，同時也為非洲的周邊國家進(jìn)出口物資帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益。中國鐵路專家和工程技術(shù)人員

本書是普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材，是鐵道運輸系列教材之一。全書內(nèi)容包括：統(tǒng)計基礎(chǔ)知識，客、貨運統(tǒng)計和鐵路總產(chǎn)品統(tǒng)計，車輛統(tǒng)計，機(jī)車統(tǒng)計，動車組統(tǒng)計，列車運行統(tǒng)計，常用統(tǒng)計分析方法，機(jī)車車輛運用效率分析和鐵路運營經(jīng)濟(jì)效果分析等內(nèi)容。本書可作為高等學(xué)校交通運輸、鐵路運輸專業(yè)本、�？粕�的專業(yè)課教材，也可用作為繼續(xù)教育教材供各

2008年8月1日，我國第一條時速350公里的京津城際鐵路通車運營。一年多來，有關(guān)部門和單位積極探索實踐，不僅實現(xiàn)了安全平穩(wěn)運營的目標(biāo)，而且在建立完善我國鐵路客運專線運營管理體系方面積累了成功經(jīng)驗。這些成功經(jīng)驗，一方面，要在新的實踐中不斷深化，使之更加系統(tǒng)和完善；一方面，要廣泛推廣運用，為即將投產(chǎn)的客運專線提供借鑒。本

本書是普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材，主要針對我國鐵路信息化建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃，重點介紹鐵路信息資源管理與規(guī)劃的基礎(chǔ)理論知識，并運用這些知識對現(xiàn)有典型鐵路業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)進(jìn)行分析。全書共十章，主要包括信息資源基本概念、鐵路信息資源建設(shè)與鐵路信息化、鐵路信息資源管理與規(guī)劃內(nèi)容、鐵路信息資源相關(guān)技術(shù)、鐵路信息資源分布、鐵路信息資源共享

職業(yè)意識(ProfessionalAwareness)是人們對職業(yè)勞動的認(rèn)識、評價、情感和態(tài)度等成分的綜合反映，是支配和調(diào)控全部職業(yè)行為和職業(yè)活動的調(diào)節(jié)器。職業(yè)意識的形成不是偶然的，而是經(jīng)歷了一個由幻想到現(xiàn)實、由模糊到清晰、由搖擺到穩(wěn)定、由遠(yuǎn)至近的產(chǎn)生和發(fā)展過程。鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，是大眾化的

《國際聯(lián)運客車使用規(guī)則（客車規(guī)則）》適用于國際聯(lián)運中交接的客車規(guī)則協(xié)約參加鐵路的一切客車。

《貨運核算員（第2版）》根據(jù)鐵道部人才服務(wù)中心的有關(guān)要求進(jìn)行編寫，內(nèi)容以相應(yīng)的《國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和鐵道部有關(guān)技術(shù)規(guī)章為依據(jù)，全書分為五大部分，有貨運核算員中級職業(yè)技能鑒定練習(xí)題433道，貨運核算員高級職業(yè)技能鑒定練習(xí)題434道，貨運核算員技師職業(yè)技能鑒定練習(xí)題438道，規(guī)章類練習(xí)題264道，職業(yè)道德

《天路行：各民主黨派中央全國工商聯(lián)和無黨派人士青藏鐵路沿線考察紀(jì)實》是各民主黨派中央、全國工商聯(lián)和無黨派人士青藏鐵路沿線考察紀(jì)實。修建青藏鐵路，是一個多世紀(jì)以來幾代中國人心中的夢想。孫中山先生在1919年完成的《實業(yè)計劃》中就曾規(guī)劃了西北鐵路、高原鐵路等鐵路干線，提出了建設(shè)拉薩至蘭州、拉薩至成都、拉薩至于田等鐵路的設(shè)想

本書對我國合資鐵路的發(fā)展和監(jiān)管政策作了許多有益的探索和研究。首先提出了研究的意義、思路，分析了發(fā)展合資鐵路的相關(guān)背景、發(fā)展及運營現(xiàn)狀，闡述了合資鐵路的戰(zhàn)略地位，指出了合資鐵路發(fā)展中存在的主要問題，并在理論上闡明了地方政府及民間資本參與鐵路建設(shè)經(jīng)營的必要性。作者還專列一章研究探討了美國、日本、英國、瑞典等發(fā)達(dá)國家鐵路發(fā)展