本手冊由中交港珠澳大橋島隧項目總經(jīng)理部針對本工程的特點，在多方共同合作的努力下，主要基于日本的類似工程的設(shè)計施工理論和實踐經(jīng)驗，歷經(jīng)約1年時間最終完成了匯編。目的是為充分服務(wù)于港珠澳橋隧工程，為工程的最終順利實施提供相關(guān)的技術(shù)支撐，同時，還期待本手冊能為今后的的類似工程提供參考和借鑒。本手冊，在引入性能研討設(shè)計的同時，

鐵路雙線隧道帶仰拱一次開挖及成套工裝施工技術(shù)研究

《隧道變形監(jiān)測與預(yù)測的理論與方法》主要包括緒論、隧道及地表變形控制值研究、三維激光掃描技術(shù)在隧道變形監(jiān)測中的應(yīng)用、隧道變形預(yù)測的單項模型及其改進(jìn)、隧道變形預(yù)測模型的組合與優(yōu)選、主要研究成果和展望等內(nèi)容。

本書共８章，分別總結(jié)分析了隧道突涌水監(jiān)測方法與預(yù)警技術(shù)的發(fā)展歷程、技術(shù)現(xiàn)狀、存在的問題和發(fā)展趨勢；歸納、劃分了隧道突涌水災(zāi)害的兩種典型破壞模式，提出了隧道突涌水災(zāi)害的地質(zhì)及地球物理場前兆信息特征；針對隔水巖體漸進(jìn)破壞突涌水類型，研制了真三軸地質(zhì)力學(xué)模擬試驗系統(tǒng)，揭示了突涌水的災(zāi)變演化機(jī)制與突涌水前兆多元信息演化規(guī)律；針

本書介紹了公路隧道運(yùn)營期常見病害的現(xiàn)狀、類型、成因及維修加固面臨的問題、原則、方法等。書中以工程實例的形式將《公路隧道加固技術(shù)規(guī)范》(JTG/T5440-2018)中的相關(guān)規(guī)定、要求具體化，對國內(nèi)典型公路隧道維修加固案例進(jìn)行篩選，并與規(guī)范緊密結(jié)合，總結(jié)和分析了工程案例中的經(jīng)驗和成果等。

本書包括27章和7個附錄，書中第1~3章是對隧道加固設(shè)計、施工技術(shù)的總體規(guī)定；第4~16章是對加固設(shè)計中采用的材料、結(jié)構(gòu)計算、加固方法等進(jìn)行的規(guī)范；第17~27章是對加固施工的準(zhǔn)備與組織、方法、工藝、過程質(zhì)量控制、監(jiān)控量測等進(jìn)行的規(guī)定；附錄A~附錄G部分包括了加固計算、植筋設(shè)計、隔熱防凍層計算、火災(zāi)檢測方法、植筋施工方

本書總結(jié)了我國近年來公路隧道設(shè)計、科研成果和經(jīng)驗，吸收借鑒了國內(nèi)外公路隧道相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與先進(jìn)技術(shù)，按照“安全、耐久、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)�！钡闹笇�(dǎo)原則，對《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTGD70-2004)進(jìn)行了全面修訂。書中包括18章和14個附錄，內(nèi)容涵蓋了總則、術(shù)語和符號、隧道調(diào)查及圍巖分級、總體設(shè)計、建筑材料、荷載、洞口及洞門、

本書是作者所帶領(lǐng)的科研團(tuán)隊（多位教授，3位博士生、3位碩士生）近10年的科技攻關(guān)和室內(nèi)及現(xiàn)場試驗的主要研究成果的系統(tǒng)總結(jié)。全書針對我國當(dāng)前公路隧道及地鐵隧道襯砌裂縫、滲漏水和空洞等典型病害，深入分析了隧道襯砌的病害特點、規(guī)律及成因，系統(tǒng)闡述了針對隧道襯砌典型病害的非接觸式快速檢測新技術(shù)及健康評估方法和適合于公路隧道和地

本書的主要內(nèi)容如下： （1）利用理論分析結(jié)合數(shù)值計算，對隧道地應(yīng)力場特征，層狀炭質(zhì)板巖變形影響因素與變形機(jī)理，薄層、中厚層炭質(zhì)板巖力學(xué)特性與蠕變特性，圍巖-支護(hù)粘彈性作用以及圍巖變形控制技術(shù)等內(nèi)容展開了較為詳細(xì)的研究，得到了依托工程蠕變擠壓型圍巖隧道巖體力學(xué)參數(shù)以及變形破壞特征，建立了考慮含水損傷的炭質(zhì)板巖非線性粘彈塑

本書提出了以照明、通風(fēng)、交通安全設(shè)施等為重點的隧道提質(zhì)升級總體實施要求、排查評估方法、技術(shù)要點，并給出了典型處治示例。書中包括9章和5個附錄，分別為：總則、總體要求、排查評估方法、交通安全設(shè)施提質(zhì)升級技術(shù)要點、照明設(shè)施提質(zhì)升級技術(shù)要點、土建結(jié)構(gòu)病害處治技術(shù)要點、工程驗收與實施總結(jié)等。