本書為適應(yīng)交通工程專業(yè)的教學(xué)需求，試圖融合多種公共交通方式，闡釋其中的共性，使學(xué)生能夠掌握城市公共交通的基本原理，并能夠快速適應(yīng)工作實(shí)踐要求。本書主要介紹承擔(dān)城市公共交通任務(wù)的各種交通方式的系統(tǒng)構(gòu)成、運(yùn)作特點(diǎn)，以及運(yùn)輸組織及管理等，全書主要內(nèi)容包括：城市公共交通的概念和歷史發(fā)展，城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，客流需求分析，公共

“交通百科”系列叢書面向大眾讀者，是向普通大眾普及交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域百科知識的科普類通俗讀物，包括《郵政》《航空運(yùn)輸概覽》《公路運(yùn)輸總匯》《鐵路、橋隧、機(jī)車》《水路運(yùn)輸》《中外著名港口》《智能交通改變生活》《管道運(yùn)輸和綜合運(yùn)輸》等分冊。本書是交通百科系列叢書中的一冊，重點(diǎn)介紹了智能交通框架體系、新媒體出行服務(wù)、車輛遠(yuǎn)程服

本書共包括10章。第1章介紹了本書的寫作背景和意義，并簡要概述寫作框架。第2章至第5章重點(diǎn)介紹車牌檢測方法，解決通過車牌關(guān)系挖掘檢測小車牌和多方向車牌等挑戰(zhàn)。第6章至第8章主要介紹車牌識別方法，討論與快速識別、多類型車牌識別以及低資源識別相關(guān)的問題。第9章至第10章主要介紹端到端的車牌檢測和識別方法，重點(diǎn)是將檢測和識別

為推動(dòng)高速公路隧道路段交通安全設(shè)施的合理設(shè)置，改善高速公路隧道路段行車環(huán)境，提高高速公路隧道路段的安全性，作者在系統(tǒng)總結(jié)我國高速公路隧道路段交通安全設(shè)施設(shè)置實(shí)踐相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上編寫了本書。全書共分為6章，主要內(nèi)容包括：基本要求、標(biāo)志、標(biāo)線、視線誘導(dǎo)設(shè)施、防護(hù)設(shè)施。同時(shí)在結(jié)尾附有各類交通安全設(shè)施設(shè)置表及工程應(yīng)用示例。

本書基于AutodeskRevit軟件平臺，系統(tǒng)展示了交通工程基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化建模方法與應(yīng)用實(shí)例。全書共分為8章：第1章為交通工程基礎(chǔ)設(shè)施智能建造概述；第2-7章分別以連續(xù)梁橋、隧道、汽車客運(yùn)中心、火車站、加油站、地鐵站等交通工程基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)為例，詳細(xì)介紹其BIM建模方法，包括族庫制作、模型組件整合、用量明細(xì)表輸出等內(nèi)容

本書對國內(nèi)外交通安全評價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)評估等最新技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié)，并結(jié)合作者近10年的山區(qū)高速公路安全性評價(jià)技術(shù)咨詢的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，以12個(gè)典型案例為主線，歸納不同階段安全性評價(jià)技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際公路工程項(xiàng)目的方法、技術(shù)步驟和具體應(yīng)用。主要內(nèi)容包括：當(dāng)代公路安全性評價(jià)應(yīng)用研究基礎(chǔ)理論；當(dāng)代公路安全性評價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)評估技術(shù)在建管養(yǎng)多階段的

本書介紹公路車輛的移動(dòng)定位原理與方法，包括單一定位和組合定位兩大類方法。單一定位方法包括全球衛(wèi)星導(dǎo)航（特別是北斗導(dǎo)航）系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、視覺定位、激光雷達(dá)定位、5G定位等。組合定位方法包括衛(wèi)星導(dǎo)航/慣性導(dǎo)航組合、高精地圖/地圖匹配組合、衛(wèi)星導(dǎo)航/里程計(jì)/地圖匹配組合、里程計(jì)/激光雷達(dá)/地圖匹配組合、里程計(jì)/視覺/地圖

本書介紹交通工程實(shí)踐中常用的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上介紹一些常用的存儲技術(shù)和方法，如常用數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)組織方法、數(shù)據(jù)庫操作與優(yōu)化等，幫助讀者理解交通大數(shù)據(jù)存儲的原理和應(yīng)用。此外，交通大數(shù)據(jù)的計(jì)算通常涉及復(fù)雜的算法和大規(guī)模的數(shù)據(jù)處理，對計(jì)算資源和算法的效率提出了高要求。本書將介紹一些常用的計(jì)算方法和技術(shù)，如并行

本書共7章，分別是：緒論、智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)、智能交通控制的基本理論和方法、智能交通控制技術(shù)與應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)車輛控制技術(shù)、智能交通系統(tǒng)評價(jià)、智能交通控制系統(tǒng)應(yīng)用案例。本書著重介紹了當(dāng)前智能交通和智慧交通發(fā)展中最先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集、處理和分析技術(shù)，并且詳細(xì)介紹了以這些數(shù)據(jù)作為輸入的最先進(jìn)的交通控制理論。另外，由于人工智能、

傳統(tǒng)居民出行調(diào)查覆蓋范圍小、動(dòng)態(tài)性差、采集成本高等缺陷，對交通規(guī)劃理論和交通模型的發(fā)展造成阻滯。如今，手機(jī)信令數(shù)據(jù)被廣泛用于分析宏觀城市出行特征、出行模式等信息，但目前基于信令數(shù)據(jù)的研究缺乏對個(gè)體出行鏈信息提取的可靠性論證。因此，本書旨在探索一套基于4G/5G高密信令數(shù)據(jù)的出行鏈信息的提取方法，并結(jié)合實(shí)證和仿真技術(shù)，多