本書基于作者團隊相關研究成果及多年工程實踐經(jīng)驗，重點闡述了山區(qū)復雜地質(zhì)情況下長大隧道巖石隧道掘進機（ＴＢＭ）及其掘進中的關鍵技術。本書共分１４章：第１章ＴＢＭ技術發(fā)展與山區(qū)隧道（洞）工程特征，第２章ＴＢＭ基本構造與工作原理，第３章ＴＢＭ適應性選型與關鍵參數(shù)設計，第４章ＴＢＭ主機關鍵系統(tǒng)與附屬設備，第５章ＴＢＭ后配套系統(tǒng)

本書共9章，主要包括拱北隧道曲線頂管管幕、管幕凍結、超大斷面軟土隧道暗挖、臨海隧道結構防水、異形結構隧道通風及防災救援的設計與施工關鍵技術等內(nèi)容。全書內(nèi)容豐富、資料翔實、重點突出，系統(tǒng)地總結了港珠澳大橋拱北隧道建設關鍵技術管理與創(chuàng)新經(jīng)驗。本書可供城市高風險工程、重難點工程和相關工程的建設、設計、科研、施工、監(jiān)理等有關人

盾構法隧道自問世以來已經(jīng)歷多年發(fā)展，其技術革新也在持續(xù)推進，一系列新理論、新方法、新技術及新材料得到發(fā)展并應用于解決各類工程問題。本書基于理論分析、模型試驗和數(shù)值模擬等研究方法取得的研究成果，針對盾構隧道復合管片及相關結構的力學特性進行了較為詳盡的說明。

通過對可控源音頻大地電磁法的技術原理、運用特點進行分析，結合深大隧道圍巖等級特點，提出了新的地電模型，以新算法建立圍巖等級與電阻率對應關系，判定隧道破碎帶、圍巖等級等，以圖譜的方式提出了劃分圍巖等級技術。經(jīng)過幾十個隧道的運用，效果顯著，該技術的研究對于隧道工程建設具有非常重要的意義。

本書結合地下水與隧道復合結構之間的相互作用，分析了其對復雜地質(zhì)環(huán)境下隧道滲流特性及防排水技術的影響，并詳細闡述了富水隧道結構在腐蝕環(huán)境下的劣化作用。本書從防滲的角度,對隧道襯砌復合結構的防水材料、施工工藝、施工技術及措施進行了細致的分析；同時對高水壓作用下襯砌結構防水試驗和巖溶災害數(shù)值預測模型作了詳細的介紹和分析。本書

本書圍繞隧道支護參數(shù)安全系數(shù)計算與定量化設計問題開展研究，包括隧道臨界穩(wěn)定斷面計算及支護必要性判別、隧道圍巖壓力設計值及其計算、總安全系數(shù)法結構計算模型與計算方法、隧道變形監(jiān)測控制值與支護參數(shù)現(xiàn)場調(diào)整方法、基于總安全系數(shù)法的高速鐵路雙線隧道支護參數(shù)研究與既有隧道案例分析、基于總安全系數(shù)法對隧道設計中幾個問題的探討、展望

本書針對地震作用下立體交叉隧道動力響應特性與控制措施進行了系統(tǒng)研究。全書共９章，分別介紹了地下結構地震動力分析基本理論、振動臺試驗方法、立體交叉隧道地震動響應影響因素與分區(qū)，以及抗減震措施與關鍵施工技術等主要內(nèi)容。本書可供從事隧道及地下工程設計、施工和科研的專業(yè)技術人員學習參考。

全書共分為兩篇６章。上篇為鐵路盾構隧道施工技術及實例，分為３章，主要介紹了鐵路盾構隧道發(fā)展及應用情況、鐵路盾構隧道總體設計，結合典型案例，著重介紹了地中對接、上軟下硬地層、淺埋下穿河流、下穿建（構）筑物、地下障礙物處治、軌下結構等盾構隧道施工技術。下篇為鐵路ＴＢＭ隧道施工技術及實例，主要介紹了鐵路ＴＢＭ隧道發(fā)展及應用情

本稿件為《公路與市政工程下穿高速鐵路技術規(guī)程》TB10182-2017的英譯本。本規(guī)程共分11章，包括：總則、術語、基本規(guī)定、橋梁下穿、樁板結構下穿、U型槽和框架結構下穿、路基下穿、隧道下穿、市政河道下穿、市政管線下穿、監(jiān)測等，另有2個附錄。

隨著鐵路、地鐵建設的飛速發(fā)展，隧道施工比例越來越大、瓦斯隧道越來越多，穿越油氣田區(qū)的隧道也越來越多，與煤層瓦斯不同，油氣田區(qū)瓦斯具有特殊的生成、賦存機制，瓦斯無處不在，發(fā)生瓦斯燃燒和爆炸的風險極高。因此，在城市軌道交通隧道施工過程中瓦斯管理與控制十分關鍵，研究瓦斯隧道施工技術對于預防瓦斯突發(fā)性施工，減少災害性損失具有極