《高等職業(yè)教育軌道交通類校企合作系列教材:接觸網(wǎng)》的主要特色：（1）從生產(chǎn)中需要解決的問題入手，闡述任務(wù)分析及與之對(duì)應(yīng)的理論知識(shí)，淡化理論產(chǎn)生的過程及演變，強(qiáng)調(diào)理論知識(shí)的結(jié)論，重視任務(wù)實(shí)施及解決實(shí)際生產(chǎn)中問題的能力，最后通過課堂訓(xùn)練與測(cè)評(píng)，直接檢驗(yàn)學(xué)生的動(dòng)手能力。（2）打破原有學(xué)科的傳統(tǒng)體系，在基礎(chǔ)理論知識(shí)上，以“必須

由張重陽主編的《鐵路GSM-R\調(diào)度通信設(shè)備維護(hù)(供高職高專鐵路通信信號(hào)類專業(yè)用軌道交通類高等職業(yè)教育十三五規(guī)劃教材)》結(jié)合鐵路GSM—R、FAS數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)實(shí)際網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行設(shè)備，采用模塊化結(jié)構(gòu)，以鐵路專用通信工作崗位為載體，以鐵路GSM—R、FAS數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)設(shè)備構(gòu)成為主線進(jìn)行編寫，主要內(nèi)容包括鐵路GSM—R／調(diào)

張敬文、馮雙主編的《鐵路貨運(yùn)組織(高等職業(yè)教育軌道交通類校企合作系列教材)》為鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)、鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)(客運(yùn)方向)、鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)(貨運(yùn)方向)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)、鐵路物流專業(yè)高職、高專規(guī)劃教材，主要內(nèi)容包括：鐵路貨運(yùn)工作基本知識(shí)、貨物的發(fā)送途中到達(dá)作業(yè)、貨物快運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、運(yùn)輸收入管理

按照以培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力為出發(fā)點(diǎn)，基于培養(yǎng)目標(biāo)工作過程的理念，結(jié)合遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的教學(xué)設(shè)備，楊松堯、孫建暉編寫了《鐵路行車規(guī)章(高等職業(yè)教育軌道交通類校企合作系列教材)》，該書可作為鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的教材。本書以《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第二篇為基礎(chǔ)，主要內(nèi)容包括：調(diào)車工作、編組列車、行車閉塞法、接發(fā)列車工作、列

左瑛主編的《鐵路貨運(yùn)組織》內(nèi)容分為四個(gè)學(xué)習(xí)情境。學(xué)習(xí)情境一為明確鐵路貨運(yùn)工作，包括貨運(yùn)工作任務(wù)及場(chǎng)所、鐵路貨運(yùn)車輛及設(shè)備和鐵路貨運(yùn)基本條件三個(gè)項(xiàng)目；學(xué)習(xí)情境二為一般條件貨物運(yùn)輸組織，包括整車貨物運(yùn)輸組織和集裝貨物運(yùn)輸組織兩個(gè)項(xiàng)目；學(xué)習(xí)情境三為特殊條件貨物運(yùn)輸組織，包括闊大貨物裝載、超限超重貨物運(yùn)輸組織等五個(gè)項(xiàng)目；學(xué)習(xí)情

鐵路行車規(guī)章是鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理的一門骨干專業(yè)課，在培養(yǎng)鐵道運(yùn)輸中高職技術(shù)人才方面起著重要作用。王小豐、劉東華主編的《鐵路行車規(guī)章》主要內(nèi)容包括：調(diào)車工作、接發(fā)列車工作、列車編組、《站細(xì)》編制、列車調(diào)度指揮等。通過學(xué)習(xí)，可使讀者全面系統(tǒng)地了解鐵路行車規(guī)章的基本知識(shí)，初步掌握鐵路主要行車規(guī)章的理論依據(jù)和基本規(guī)定。

賴曉燕主編的主編《接發(fā)列車作業(yè)實(shí)訓(xùn)教程》是高等職業(yè)教育鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)校企合作系列教材之一。針對(duì)高等職業(yè)教育技術(shù)技能型人才培養(yǎng)的特點(diǎn)，本書重點(diǎn)突出了以接發(fā)列車作業(yè)的各項(xiàng)典型工作任務(wù)、工作過程為導(dǎo)向，培養(yǎng)學(xué)生面向工作崗位的實(shí)際能力。全書內(nèi)容共三個(gè)項(xiàng)目，分別為接發(fā)列車基本操作、正常情況下接發(fā)列車作業(yè)和非正常情況下接發(fā)列

在三維可視化環(huán)境中進(jìn)行線路方案設(shè)計(jì)與決策，實(shí)現(xiàn)線路的三維可視化設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)過程更加形象直觀，對(duì)提高線路設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量、直觀地查看設(shè)計(jì)效果具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和應(yīng)用價(jià)值，已成為線路工程設(shè)計(jì)信息化發(fā)展的主要趨勢(shì)之一。呂希奎編著的《線路三維可視化設(shè)計(jì)理論方法與應(yīng)用》以鐵路和城市軌道交通目前*主要的兩類線路工程為研究對(duì)象，全

本書以項(xiàng)目教學(xué)為主線，將理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)相結(jié)合，以工作過程為導(dǎo)向，構(gòu)成了基于任務(wù)驅(qū)動(dòng)的模塊化課程。全書設(shè)計(jì)了8個(gè)項(xiàng)目，包括紫外-可見分光光度法、紅外吸收光譜法、原子吸收光譜法、氣相色譜法、高效液相色譜法、離子色譜法、電位分析法、原子發(fā)射光譜法及氣相色譜�操|(zhì)譜聯(lián)用技術(shù)等在實(shí)際中的運(yùn)用。

本書共八章，內(nèi)容包括鋼軌及鋼軌傷損、鋼軌超聲波探傷基礎(chǔ)知識(shí)、鋼軌超聲波探傷設(shè)備、超聲波探傷應(yīng)用、鋼軌探傷方法、鋼軌探傷作業(yè)、鋼軌探傷回放分析、鋼軌折斷處理及傷損信息管理。