鐵路作為國民經濟大動脈、國家重要基礎設施、大眾化交通工具和民生工程，在經濟社會發(fā)展中的地位和作用至關重要。“安全優(yōu)質、興路強國”的新時期鐵路精神，既是國家和人民群眾對鐵路工作提出的要求，也是千千萬萬鐵路人用心血和汗水凝聚出來的共同理想信念和價值追求。實現“三個出行”（安全出行、方便出行、溫馨出行）常態(tài)化，是改進客運服務

本書總結了近年來北京、上海、廣州等主要城市軌道交通建設工程信號系統(tǒng)的施工經驗，廣泛聽取了運營、建設、施工、監(jiān)理及設計等單位的意見。通過淺顯易懂、圖文并茂的形式進行了系統(tǒng)編輯，為高效優(yōu)質的城市軌道交通信號系統(tǒng)建設提供了技術支持，對信號系統(tǒng)的施工質量驗收提供參考依據。圖冊分為三個章節(jié)：主要內容包括：室內信號設備施工、室外信

鐵路作為國民經濟大動脈、國家重要基礎設施、大眾化交通工具和民生工程，在經濟社會發(fā)展中的地位和作用至關重要�！鞍踩珒�(yōu)質、興路強國”的新時期鐵路精神，既是國家和人民群眾對鐵路工作提出的要求，也是千千萬萬鐵路人用心血和汗水凝聚出來的共同理想信念和價值追求。實現“三個出行”（安全出行、方便出行、溫馨出行）常態(tài)化，是改進客運服務

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《高速鐵路行車組織方法》共分十章。根據高速鐵路技術設備和行車組織的特點，比較全面地闡述正常情況下車站行車工作組織、運輸調度工作以及遇災害天氣、設備故障等非正常情況下的行車組織方法、應急處置和事故救援等�！陡咚勹F路行車組織方法》通過對近些年來我國高速鐵路運營過程中發(fā)生的大量案例進行分析，比較系統(tǒng)地總結我國高速鐵路行車組織

《鐵路典型事故案例連環(huán)畫（客運篇1）》記錄了三個鐵路車務典型事故案例：1988年1月7日京廣線馬田墟旅客列車火災重大事故，1994年2月15日衡陽站旅客擁擠踩踏重大路外傷亡事故，2001年2月8日焦柳線旅客列車火災重大事故。畫冊中案例敘述采用情景再現方式，其中涉及的人物畫面均非事故當事人；編者在尊重原著、不改變原案例表

鐵路作為國民經濟大動脈、國家重要基礎設施、大眾化交通工具和民生工程，在經濟社會發(fā)展中的地位和作用至關重要�！鞍踩珒�(yōu)質、興路強國”的新時期鐵路精神，既是國家和人民群眾對鐵路工作提出的要求，也是千千萬萬鐵路人用心血和汗水凝聚出來的共同理想信念和價值追求。實現“三個出行”（安全出行、方便出行、溫馨出行）常態(tài)化，是改進客運服務

通過總結近年來軌道交通建設工程信號系統(tǒng)的施工經驗，借鑒運營單位的運用經驗、反饋意見和建議，在遵循相關施工及驗收規(guī)范的基礎上，結合信號設備供貨商對所供設備的安裝技術要求，經過建設、施工、監(jiān)理及設計單位的討論及總結，形成了本指南。本指南共分3章，主要內容包括：施工準備、室內施工、室外施工。

本書在介紹數據通信基礎、網絡通信基礎的基礎上，詳細的敘述了列車通信網絡實時協議、多功能車輛總線、絞線式列車總線，結合作者的科研成果，在介紹網絡接口單元的基礎上，系統(tǒng)闡述了目前CRH系列動車組的網絡控制系統(tǒng)，最后介紹了列車網絡控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。

《朱松年論文集》是朱松年教授多年發(fā)表的學術研究成果的匯總。共收錄了論文15篇。其中，涉及作者1955年任鐵道部計劃局計劃經濟工程師期間，提出的全路列車編組計劃*優(yōu)方案選擇的表格分析法 ，以及關于二次0～1規(guī)劃的研究成果等早期論文，均具有國際**水平。作者在車流組織理論上也一直處于全國**地位，多篇論文主要涉及運輸組織優(yōu)