本書主要內(nèi)容包括:跨越障礙天塹通途——橋梁;四通八達(dá)縱橫交錯(cuò)——鐵路;穿山越嶺穿越海洋——隧道;連接世界觸及角落——公路;人流穿梭沖上云霄——機(jī)場(chǎng)。
《陜西交通運(yùn)輸年鑒(2024)》是由陜西省交通運(yùn)輸廳組織編纂的,全面完整、系統(tǒng)記載2023年陜西省交通運(yùn)輸行業(yè)工作基本情況的資料工具書。主要內(nèi)容包括公路、鐵路、民航、水運(yùn)、郵政等方面的事件特載、大事記、交通綜述、領(lǐng)導(dǎo)視察、交通建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、科技教育、行業(yè)管理、政策法規(guī)、黨群工作、行業(yè)文明建設(shè)、廳屬事業(yè)單位、
本書稿依托世界銀行項(xiàng)目《分布式可再生能源在交通領(lǐng)域的應(yīng)用政策機(jī)制研究》,通過梳理分布式可再生能源在交通領(lǐng)域應(yīng)用的政策背景、現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用場(chǎng)景,通過公路領(lǐng)域、水運(yùn)領(lǐng)域、鐵路領(lǐng)域、民航領(lǐng)域等典型案例分析案例,凝練出不同典型案例的成功經(jīng)驗(yàn)及需要提升的環(huán)節(jié),分析不同場(chǎng)景應(yīng)用分布式可再生能源存在的共性問題和個(gè)性問題,同時(shí)分析分布
成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈,作為“十四五”新升格的“第四極”,將成為帶動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)新一輪增長(zhǎng)的重要引擎,有升級(jí)成世界級(jí)城市群的潛力。但與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等其他三極相比,在交通能級(jí)和經(jīng)濟(jì)能級(jí)方面都存在相對(duì)和絕對(duì)的短板。
本書通過大量的文獻(xiàn)查閱、數(shù)據(jù)分析,對(duì)1978—2018年中國(guó)交通所發(fā)生的變化及其原因,尤其是對(duì)重要的交通政策及其實(shí)施效果行了分析、歸納和總結(jié)。展現(xiàn)了中國(guó)交通在改革開放40年中,在交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模、運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)裝備等方面,在發(fā)展理念轉(zhuǎn)變、體制和政策創(chuàng)新、市場(chǎng)化發(fā)展等方面,取得的前所未有的成就。對(duì)傳播我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)
為了讓讀者更加深入深刻認(rèn)識(shí)我國(guó)交通的可持續(xù)發(fā)展情況,書稿從可持續(xù)交通的前世、可持續(xù)交通的今生和中國(guó)的可持續(xù)交通之路三方面,詳細(xì)論述我國(guó)前期“交通大國(guó)”的建設(shè)之路和“交通強(qiáng)國(guó)”的奮發(fā)之路,聚焦于這個(gè)時(shí)代主題下我國(guó)交通的可持續(xù)發(fā)展的實(shí)踐。
本書以中歐陸?炀為研究對(duì)象,以中歐陸?炀跨國(guó)供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀及適用條件的分析為前提,介紹了中歐陸?炀發(fā)展現(xiàn)狀和需求分析、跨國(guó)供應(yīng)鏈控制塔技術(shù)、信息系統(tǒng)對(duì)接和數(shù)據(jù)交換、貨物信息實(shí)時(shí)跟蹤、多式聯(lián)運(yùn)組織方案優(yōu)化等內(nèi)容,以及在中歐陸海快線企業(yè)進(jìn)行的示范應(yīng)用。本書可供從事國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、科研的人員使用,也可供交通運(yùn)輸、交通
本書針對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的需求,系統(tǒng)介紹了我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化的法律法規(guī)和相關(guān)政策、國(guó)內(nèi)外交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展情況,重點(diǎn)介紹了交通運(yùn)輸領(lǐng)域團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編寫要求和方法,以及標(biāo)準(zhǔn)宣貫、采用和采信等內(nèi)容,分享了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用案例。本書可供廣大交通運(yùn)輸領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作者全面掌握?qǐng)F(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編寫技能、提高編寫質(zhì)量和效率使用。
中亞地區(qū)國(guó)家GDP近20年增加了6倍多,平均增速為6.2%,高于發(fā)展中國(guó)家增長(zhǎng)速度,是世界平均水平的2倍多。近8000萬的地區(qū)人口形成了巨大的銷售市場(chǎng)和不斷增長(zhǎng)的勞動(dòng)力資源庫(kù),按購(gòu)買力平價(jià)計(jì)算的人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增加了兩倍,中亞對(duì)于我國(guó)的戰(zhàn)略作用增強(qiáng)。貴州省交通運(yùn)輸廳-貴州財(cái)經(jīng)大學(xué)貴州現(xiàn)代交通經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院組成的專家先后
近年來,貴州交通人充分發(fā)揚(yáng)“一不怕苦、二不怕死,頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石,軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的“兩路”精神,用拼搏奮斗繼續(xù)豐富著新時(shí)代交通精神譜系。交通文化體現(xiàn)道路自信、傳遞文化自信。高度的文化自信,是凝聚中華民族偉大復(fù)興的精神動(dòng)力。循著這樣的思路,貴州交通緊緊圍繞社會(huì)主義文化強(qiáng)國(guó)遠(yuǎn)景目標(biāo)和交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,緊扣貴州交通強(qiáng)省建