全書主要分為飛行計劃制作、裝載與配平和供氧分析三部分，作者結(jié)合了多年的教學(xué)經(jīng)驗和對飛行計劃課題的研究，根據(jù)相關(guān)民航規(guī)章的最新要求，在介紹專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，輔以例題鞏固，同時結(jié)合行業(yè)實際，截取相關(guān)飛行手冊的圖表，專業(yè)性強(qiáng)，理論聯(lián)系實際。全書共6章，包括：飛行計劃基礎(chǔ)、常規(guī)飛行計劃制作、特殊飛行計劃制作、延程運(yùn)行、裝載與配

全面地概括了體育總局航管中心在模擬飛行運(yùn)動立項20余年中的探索路徑和經(jīng)驗總結(jié)，科學(xué)地展現(xiàn)出多項前沿科技在模擬飛行運(yùn)動發(fā)展中的交叉應(yīng)用，體現(xiàn)出航空科技對于每個人日常生活和興趣的引領(lǐng)和陪伴。

為適應(yīng)民用機(jī)場工程高質(zhì)量建設(shè)發(fā)展的需要，規(guī)范民用機(jī)場助航燈光改造工程水平定向鉆施工，保證工程質(zhì)量和施工安全，促進(jìn)工程施工技術(shù)水平的提高，實現(xiàn)安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、綠色環(huán)保等目標(biāo)，本指南通過理論研究與現(xiàn)場試驗后將水平定向鉆技術(shù)應(yīng)用到民用機(jī)場道面助航燈光改造工程中，從而進(jìn)一步減少或避免道面損傷、破壞，降低經(jīng)濟(jì)損失，

本書針對國內(nèi)外在飛行建模仿真、風(fēng)險量化評估與安全防護(hù)等方面的研究現(xiàn)狀，開展復(fù)雜失效情形下的飛行建模、風(fēng)險評估與安全防護(hù)理論與方法研究，將緊密契合飛機(jī)在設(shè)計研制、試飛試驗和運(yùn)行使用過程中的對飛行安全保障需求，開展了復(fù)雜失效情形下的飛行建模仿真、風(fēng)險量化評估和危險姿態(tài)改出方法的研究，在飛行仿真邊界拓展、風(fēng)險量化評估、失效鏈

本書共五章，內(nèi)容包括：溝通的概念、飛行中影響溝通的因素、飛行中有效溝通的方法、典型場景下的溝通、溝通與其他勝任力之間的關(guān)系。

本書為中國民用航空局機(jī)組資源管理訓(xùn)練和評估體系建設(shè)項目成果之機(jī)組資源管理叢書之一，是關(guān)于航空安全管理方面的學(xué)術(shù)著作。書稿將通過威脅與差錯管理的歷史與現(xiàn)狀、威脅與差錯管理和安全、威脅與差錯管理的概念等章節(jié)將TEM理念和相關(guān)的理論知識清晰地描述出來；并通過對常見模型、對策和應(yīng)用方向的闡述給使用者提供TEM的應(yīng)用工具；最后，

本書是機(jī)組資源管理叢書之一。隨著航空業(yè)運(yùn)行環(huán)境和運(yùn)行設(shè)備的日益復(fù)雜，飛行中驚嚇反應(yīng)的出現(xiàn)頻率也越來越高，對飛行安全造成了潛在的、巨大的威脅。飛行員需要理解驚嚇效應(yīng)的成因和影響，降低受影響的程度，運(yùn)用復(fù)原力勝任力盡快復(fù)原到正常表現(xiàn)水平。本書結(jié)合國際民航和國內(nèi)航空公司多起最新案例，詳細(xì)分析了飛行中驚嚇反應(yīng)對初始訓(xùn)練飛行員核

本書共包括6章，分別介紹了飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備及其等級分類、常用模擬飛行教學(xué)軟件的使用方法、初教機(jī)儀表面板、常見的飛行程序、基本飛行操縱和注意力分配、正常操作程序等。

基于事故調(diào)查的民航術(shù)語認(rèn)知與翻譯研究

本書共六章，內(nèi)容包括：人的因素概述、人的認(rèn)知能力與局限性、人的心理特征與影響、壓力與壓力管理、疲勞與疲勞管理、基于能力的訓(xùn)練中人的因素。