《燃氣透平全通流及加濕模擬研究》介紹了計算流體力學（CFD）技術在燃氣透平研究中的應用與燃氣透平全通流方面的新應用進展，以及燃氣透平加濕技術與其進展，并以較大篇幅介紹了作者及團隊在燃氣透平全通流和加濕模擬方面的成果�！度細馔钙饺�通流及加濕模擬研究》共分9章，包括緒論（首章）、數(shù)值模擬方法和濕壓縮基礎（第2、3、4章）、

本書重點論述了燃氣輪機的循環(huán)理論、部件特性、技術規(guī)范、性能測試、材料特性、軸承潤滑、密封技術、轉(zhuǎn)子平衡、連接對中、頻譜分析、控制系統(tǒng)、燃料處理、維護保養(yǎng)、故障案例等多個方面的重要內(nèi)容，不僅有燃氣輪機基本原理的過程推演，也有工程應用實例的詳細介紹，還有機組維護保養(yǎng)的具體說明，是一本全面闡述燃氣輪機基本理論與工程技術及其應

燃氣輪機進排氣系統(tǒng)是影響燃氣輪機的功率、壽命、經(jīng)濟性和艦船的聲防護、隱身性以及艦船平臺設計的重要因素。本書共10章，主要介紹了燃氣輪機進氣系統(tǒng)發(fā)展、進氣裝置防冰、進氣消聲器、進氣濾清裝置與部件、進氣裝置試驗、進氣系統(tǒng)空氣動力學設計、艦船用燃氣輪機進氣系統(tǒng)相關標準、進氣過濾材料等內(nèi)容。本書可供從事燃氣輪機系統(tǒng)集成和輔機設

本書講述了緒論、汽油發(fā)動機空燃比數(shù)學模型建立、汽油機加速瞬態(tài)工況燃燒特性及分析、汽油機燃油動態(tài)補償控制策略研究、汽油機加速瞬態(tài)空燃比控制策略研究及臺架驗證等六章內(nèi)容。

本書系統(tǒng)地介紹了GT-POWER軟件的理論基礎、仿真流程及應用方法，并以內(nèi)燃機實例為仿真基礎，重點介紹了GT-POWER軟件在內(nèi)燃機結(jié)構(gòu)系統(tǒng)簡化、理論參數(shù)和試驗數(shù)據(jù)提取、仿真模型建立、運行結(jié)果校核以及后處理等運用環(huán)節(jié)的詳細操作過程。

本書系統(tǒng)地介紹了高原低氣壓低溫環(huán)境對柴油機起動性能的影響機制、柴油機高原低溫起動性能試驗與評價方法，重點論述了提高柴油機高原低溫起動性能的技術措施，是該領域研究成果的梳理和總結(jié)。主要內(nèi)容有柴油機高原低溫起動機理研究、柴油機高原低溫起動性能試驗與評價方法、柴油機高原低溫起動過程噴油參數(shù)優(yōu)化技術及柴油機高原低溫起動電源技術

本書分為7章,主要以內(nèi)燃機的振動信號為基礎,試圖從內(nèi)燃機振動動力學特性分析、振動診斷機理、振動可視化表征分析、振動譜圖視覺特征提取、振動譜圖代數(shù)特征提取以及振動譜圖模式識別方法等方面人手,運用可視化分析技術探究內(nèi)燃機狀態(tài)監(jiān)測的新方法、新途徑。

近年來，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，發(fā)動機仿真的應用越來越廣泛。隨著Ansys公司對Forte軟件的開發(fā)力度越來越大，越來越迅速，可應用場景也越來越多，原有的一些漏洞和操作較為繁瑣的地方都在逐漸修復。Forte軟件將逐漸成為發(fā)動機仿真領域的優(yōu)選軟件。本書選了柴油機燃用BED燃料、柴油機進氣中摻燒天然氣、柴油機摻燒汽油、噴嘴噴射

本教材書以康明斯C系列柴油機為主要介紹對象,全面系統(tǒng)地介紹了電站柴油機維修基本知識,柴油機總體及部件識別,柴油機的分解、檢驗、修配、裝配,柴油機的日、周、月、年維護,特殊環(huán)境條件下的使用與維護規(guī)范,以及柴油機常見故障的判斷與排除等。此外,書中還提供了大量的柴油機維修數(shù)據(jù),具有較強的針對性、實用性和可操作性。通過閱讀本書

內(nèi)燃機數(shù)值模擬是計算流體力學在內(nèi)燃機領域里的延伸，這一新技術正快速發(fā)展并成為現(xiàn)代內(nèi)燃機研究與開發(fā)不可缺少的手段�！秲�(nèi)燃機數(shù)值模擬與優(yōu)化》一書介紹了內(nèi)燃機數(shù)值模擬及優(yōu)化的基本理論和*新進展。主要內(nèi)容分三個部分：第一，內(nèi)燃機燃燒過程的基本理論和數(shù)值模擬的基本數(shù)學描述；第二，內(nèi)燃機中湍流、噴霧、燃燒和污染物生成等現(xiàn)象的物理化