本書政治立場(chǎng)明確，無政治傾向問題；結(jié)構(gòu)完整，文字表達(dá)較為流暢，圖文并茂，具有一定的可讀性和專業(yè)性。本書聚焦近年來國(guó)內(nèi)外城市智慧道路發(fā)展與研究現(xiàn)狀，圍繞我國(guó)城市道路和智慧城市發(fā)展特點(diǎn)，聚焦新技術(shù)和新挑戰(zhàn)，基于此作者及團(tuán)隊(duì)開展技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用實(shí)踐，通過調(diào)研、理論分析與研討、實(shí)驗(yàn)研究、項(xiàng)目應(yīng)用等手段，依托相關(guān)行業(yè)規(guī)范編制以及省

本書探討了綠色公路交通與自洽能源系統(tǒng)的研究與實(shí)踐,重點(diǎn)分析了支撐公路交通高效運(yùn)轉(zhuǎn)的綠色能源自洽系統(tǒng)的構(gòu)型方法。內(nèi)容涵蓋公路交通能源融合與自洽能源系統(tǒng)的發(fā)展,提出了基于公路交通時(shí)空分布約束的多態(tài)能源資源耦合供給模式,并形成了交通-能源協(xié)同驅(qū)動(dòng)的運(yùn)維用能管控技術(shù)。書中還提出了面向環(huán)境低影響的公路交通能源系統(tǒng)開發(fā)方案與運(yùn)維優(yōu)

本書主要為規(guī)范高速公路車輛救援服務(wù)行為，提升高速公路車輛救援服務(wù)能力和水平，系統(tǒng)分析和總結(jié)高速公路車輛救援服務(wù)實(shí)踐。本書可為行業(yè)主管部門、高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位、車輛救援企業(yè)和第三方機(jī)構(gòu)對(duì)車輛救援服務(wù)評(píng)價(jià)提供參考。本書總結(jié)了高速公路車輛救援服務(wù)評(píng)價(jià)的原則、內(nèi)容、指標(biāo)、方法和結(jié)果。適用于行業(yè)主管部門、高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位和

本書共包括13章:第1章介紹交通流的發(fā)展歷程以及它的理論體系和研究方法;第2章介紹交通流參數(shù)的基本特性;第3章介紹交通流的模型;第4章介紹駕駛?cè)说慕煌ㄌ匦?第5章介紹車輛跟馳理論;第6章介紹連續(xù)交通流模型;第7章介紹車輛換道模型;第8章介紹宏觀交通流模型;第9章介紹排隊(duì)理論及其應(yīng)用;第10章介紹無信號(hào)交叉口交通流理論;

本書以道路交通網(wǎng)絡(luò)的交通擁堵緩解為背景，針對(duì)道路交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了部分基礎(chǔ)性的研究，主要包括：道路交通網(wǎng)絡(luò)的模型構(gòu)建方法、道路交通網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)分析評(píng)價(jià)方法、道路交通網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài)分析評(píng)估方法以及道路交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和關(guān)鍵路段識(shí)別方法。本書可供交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域特別是從事智能交通的教學(xué)、科研和管理人員以及交通運(yùn)輸工程和交通安全工程

本書是高速公路安全管理方面的實(shí)用性圖書。本書結(jié)合作者團(tuán)隊(duì)在高速公路安全管理方面的工作實(shí)踐，對(duì)高速公路概念、安全管理、路政安全保障系統(tǒng)、安全行車特征、交通安全特性、交通事故發(fā)生機(jī)理與交通安全、交通安全管理對(duì)策及建議等主題內(nèi)容作了比較全面、系統(tǒng)和準(zhǔn)確的論述。本書可作為高速公路運(yùn)營(yíng)管理部門、路政管理人員、公安交警、交通工程技

本書對(duì)深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)及道路交通系統(tǒng)仿真的原理、模型與方法做了系統(tǒng)全面的介紹。主要內(nèi)容包括強(qiáng)化學(xué)習(xí)、系統(tǒng)仿真原理、道路交通系統(tǒng)仿真模型與方法、公路交通仿真、信號(hào)交叉口交通仿真、城市道路交通仿真、行人和非機(jī)動(dòng)車交通仿真、道路交通環(huán)境仿真、地理信息系統(tǒng)在道路交通系統(tǒng)仿真中的應(yīng)用、道路交通系統(tǒng)仿真軟件簡(jiǎn)介和交通仿真實(shí)例等。該書可

本書將影響城市交通結(jié)構(gòu)的要素抽象提取，分析影響城市交通結(jié)構(gòu)演化的各要素間因果關(guān)系。在明確系統(tǒng)反饋形式和政策調(diào)控機(jī)制的基礎(chǔ)上，建立城市交通結(jié)構(gòu)演化及政策調(diào)控的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，研究系統(tǒng)狀態(tài)描述方法、控制目標(biāo)確定方法和交通結(jié)構(gòu)控制策略制定的理論和方法。本書可以作為交通工程、交通運(yùn)輸、交通規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃等相關(guān)專業(yè)的參考用書，也

本書系統(tǒng)介紹了國(guó)內(nèi)外車內(nèi)空氣質(zhì)量環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)制定和實(shí)施的情況，梳理分析了我國(guó)車內(nèi)空氣質(zhì)量環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展歷程、分類、現(xiàn)狀及發(fā)揮的作用，并就重要排放標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍、實(shí)施時(shí)間、排放限值、控制要求等主要內(nèi)容進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹。

TheBigRig：TruckingandtheDeclineoftheAmericanDream(大卡車：公路貨運(yùn)業(yè)與美國(guó)夢(mèng)的幻滅)是一本2016年出版的關(guān)于美國(guó)貨運(yùn)行業(yè)和TheBigRig文化的研究著作。作者SteveViscelli通過深入調(diào)查和研究，探討了近幾十年來美國(guó)貨運(yùn)業(yè)的變革如何影響長(zhǎng)途卡車司機(jī)和他們所代