本書介紹了作者團隊多年來在隧道TBM卡機地質判識與防控方面取得的研究和應用成果。歸納了TBM卡機類型和影響因素；提出了考慮力學協(xié)調性的TBM卡機觸發(fā)臨界條件；總結分析了TBM卡機判識及防控的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀；建立了以掘進性能為導向的TBM適應性評價方法；提出了典型斷層TBM卡機地質判識方法；基于卡機動態(tài)風險評估需求，提出

本書采用不同的理論方法，分別建立了波浪與懸浮隧道二維時域模型、水流與懸浮隧道二維時域模型、波浪與懸浮隧道三維時域模型以及水流與懸浮隧道三維時域模型，開展了系列的數(shù)值模擬分析和物理模型試驗，初步揭示了波流與懸浮隧道的耦合機理，闡釋了懸浮隧道在復雜波流場作用下的整體動力響應和演繹規(guī)律，為懸浮隧道未來能否實施提供了理論參考。

本書以陜西省交通運輸科技項目下穿寶雞秦嶺32km超長公路隧道群建設與運營關鍵技術為基礎,集中展示依托秦嶺天臺山隧道及其所在的32km隧道群開展的科技攻關成果。全書分為9章,內容包括概述,超長三車道公路隧道群交通安全保障技術、智能運營管控技術、安全阻燃型瀝青路面應用技術、生態(tài)節(jié)能技術、快速安全施工技術,大跨度硬質巖公路隧

本書針對中老鐵路軟巖大變形隧道修建面臨的技術挑戰(zhàn)，基于國家自然科學基金項目開展的大變形控制技術研究成果，結合中老鐵路隧道的工程建設實踐，系統(tǒng)總結并提出了軟巖大變形隧道主動控制方法。本書主要內容包括：瑯勃拉邦縫合帶地質構造特征、隧道圍巖地應力測試及反演分析、瑯勃拉邦縫合帶軟巖大變形隧道工程特性、軟巖隧道圍巖松動圈分析、軟

本書詳細介紹了大斷面矩形頂管隧道結構受力、管節(jié)預制拼裝、特大斷面和長距離掘進技術、管節(jié)縱向連接等設計與施工技術，包括7個章節(jié)。結合嘉興市市區(qū)環(huán)線3車道特大斷面下穿南湖大道工程、上海市陸翔路-祁連山路445m特長單次頂進2車道矩形頂管工程、蕭山金惠路二分管節(jié)UHPC預制拼裝矩形頂管等隧道工程，開展了相關研究工作。

本書基于京雄城際鐵路機場隧道環(huán)境極其復雜、修建安全風險高，機場隧道區(qū)域多項工程同步建設等重難點，系統(tǒng)總結了機場隧道修建關鍵技術與實踐成果。全書共分為十章，主要內容包括京雄城際鐵路機場隧道整體設計技術、隧道區(qū)域沉降特征及應對技術、基于區(qū)域工程一體化的隧道建設技術、下穿永定河隧道施工關鍵技術、明挖隧道防水技術、長大明挖隧道

本書通過理論分析與推導，構建了不同漿液及地層特性下的漿液充填、滲透、壓密等擴散模型，建立了盾構隧道壁后注漿漿液擴散的理論體系；結合漿液擴散理論及工程應用實踐，提出了盾構隧道壁后注漿的設計方法。本書介紹的相關研究成果可縮小盾構隧道壁后注漿理論研究與工程實踐之間的差距，促進盾構隧道壁后注漿工程實踐的科學化及規(guī)范化開展。

本書基于我國首個超小曲線隧道TBM施工項目創(chuàng)新成果和實踐經(jīng)驗，系統(tǒng)總結了超小曲線隧道TBM施工關鍵技術，構建了超小曲線隧道TBM施工法體系。主要內容包括TBM的起源與發(fā)展、類型與結構原理、工程適應性選型，TBM的組裝與調試、使用保養(yǎng)與維修、解體退場與存放，施工準備、測量、監(jiān)測與預警，質量檢查與驗收，工程概算與成本控制，

本書涵蓋了隧道火災安全工程的廣泛問題，描述了隧道火災動力學的相關現(xiàn)象，介紹了最新的研究成果，并給出了這些主要問題的詳細解決方案。書中給出了詳細的計算案例，以提高閱讀者對隧道消防安全工程的認識。本書內容包括燃料和通風控制、燃燒產(chǎn)物、煙氣溫度、熱流通量、煙霧分層、能見度、耐久性、設計火災曲線、熱釋放速率、火災探測和滅火、C

隨著我國基礎交通設施的快速發(fā)展及“十三五”發(fā)展規(guī)劃的強力推進，我國的交通建設由規(guī)模速度型發(fā)展時期轉向質量效率型發(fā)展時期。在綜合交通運輸基礎設施加速成網(wǎng)、交通運輸業(yè)加快轉型升級、現(xiàn)代治理能力持續(xù)提升、現(xiàn)代綜合交通運輸體系加快構建的黃金機遇期，隧道及地下工程領域在得到了全面發(fā)展的同時，也在一路前行中不斷迎接新的機遇和挑戰(zhàn)。