全書共分6章：第1章緒論，第2章高速鐵路數(shù)字化建造協(xié)同管理體系，第3章高速鐵路數(shù)字化設計技術，第4章高速鐵路數(shù)字化施工技術，第5章高速鐵路數(shù)字化管理技術，第6章總結與展望。

一條高鐵是如何建成的？長城腳下的京張鐵路已經(jīng)運行了100多年。如今京張鐵路也迎來了高鐵時代。本書主要介紹了京張鐵路的歷史和京張高鐵的建設過程，讓小讀者從一條鐵路的發(fā)展來了解民族的歷史，感受科技帶來的巨變。本書圖解了京張高鐵的建設過程，高鐵是如何設計的、高鐵橋梁是如何建設的、高鐵隧道是如何挖掘的、高鐵電力是如何獲取的、地

本書基于北京、上海、長沙等磁懸浮軌道交通工程實踐，系統(tǒng)介紹了磁懸浮列車的工作原理，闡述了常導短定子、常導長定子、低溫超導、高溫超導磁懸浮軌道交通技術體系。全書共5章，內(nèi)容包括軌道交通發(fā)展概述，磁懸浮軌道交通構成、分類及原理，磁懸浮軌道交通技術，磁懸浮軌道交通工程實踐和磁懸浮軌道交通展望。本書可供從事軌道交通規(guī)劃、設計等

深圳地鐵14號線是深圳市域的一條東部快線。經(jīng)過廣大建設者四年多建設，深圳地鐵14號線于2022年10月28日建成通車，是國內(nèi)一次開通試運營規(guī)模最大的地鐵線路。深圳地鐵14號線嚴格遵循依法合規(guī)，綠色環(huán)保，人文關懷，科技興安，智能建造，品質至上的建設理念，推動盾構渣土資源化再利用、板式無砟軌道、裝配式冷水機房等一整套軌道交

本書以中鐵十一局集團有限公司眾多盾構法隧道施工案例為依托,圍繞《盾構法隧道施工及驗收規(guī)范》(GB504462017)涉及的9種特殊地段,系統(tǒng)介紹了特殊地段盾構法隧道的施工技術。全書共分9章,主要內(nèi)容包括:緒論、盾構施工風險及技術難點、盾構施工適應性選型與配置、復雜地層盾構法隧道施工、近接既有建(構)筑物地段盾構法隧道施

本書為學術專著。本書全面總結了鄭州中建深鐵3號線從建設到運營五年間的實踐經(jīng)驗，旨在為城市軌道交通行業(yè)提供技術創(chuàng)新的實踐方案。在新質生產(chǎn)力的指導下，本書圍繞三大方面展開，重點從數(shù)字管理、綠色運營到品質服務三個維度進行了深入探討，詳細介紹了3號線的設備與系統(tǒng)的創(chuàng)新情況及其技術特點，探討了這些技術在實際運營中的應用效果，為行

本書進行了深入探討，并創(chuàng)新性地發(fā)明了一種巧妙安置于道床結構內(nèi)部的自排水裝置，該裝置能夠高效、及時地排出隧道與道床間的滲漏水，為地鐵安全運營保駕護航，有力地推動了地鐵建設與維護技術的發(fā)展進步，為城市軌道交通事業(yè)的穩(wěn)健前行提供了堅實保障。

本書對廣州軌道交通十八/二十二號線市域快軌8.8m直徑盾構工程的建設歷程和技術成果進行了全面的總結。全書共八章，主要內(nèi)容包括工程綜述、勘察設計、盾構設備選型及創(chuàng)新技術、輔助施工技術、典型地層盾構施工技術、特殊工況盾構施工技術、盾構工程風險案例分析、項目管控成效與技術創(chuàng)新，系統(tǒng)總結了十八/二十二號線建設的核心技術要點和難

本書系統(tǒng)地闡述了最新數(shù)智低碳技術應用于新一代地鐵車站通風空調(diào)系統(tǒng)的各種新技術、新方法，以深圳地鐵12號線項目為依托，內(nèi)容涵蓋項目招標的采購模式及系統(tǒng)管路的深化設計，智能環(huán)控系統(tǒng)的優(yōu)化控制，以及項目交付的調(diào)試與驗收等全過程先進技術及管理方法，最后介紹了新技術應用于深圳地鐵12號線的運行和能效檢測情況。

本書主要從關鍵技術和應用兩方面闡述了智慧地鐵的發(fā)展現(xiàn)狀及其應用，在物聯(lián)網(wǎng)的基礎上對感知層、網(wǎng)絡層、應用層系統(tǒng)講解，涵蓋物聯(lián)網(wǎng)背景、架構、技術、應用等相關內(nèi)容；側重理論和實踐、技術和應用、學術與產(chǎn)業(yè)相結合，總結分析智慧地鐵發(fā)展中的新工藝、新產(chǎn)品、新成果；針對城市智慧地鐵設計、建設、運營中的難點問題，提出系統(tǒng)解決方案，賦能