本書分為ADS-B系統(tǒng)基礎(chǔ)理論篇和ADS-B設(shè)備操作實調(diào)篇。ADB系統(tǒng)基礎(chǔ)理論篇包含六個章節(jié)內(nèi)容，其中前五章要求讀者了解監(jiān)視導(dǎo)航的發(fā)展歷史，監(jiān)視技術(shù)的比較和優(yōu)缺點；ADS-B系統(tǒng)的基本原理和系統(tǒng)的組成；數(shù)據(jù)的格式和解析；ADS-B系統(tǒng)的技術(shù)方案；目前ADSB技術(shù)在其他方面的應(yīng)用。第六章作為補充知識，講述ADSB系統(tǒng)常見
針對飛行器慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（InertialNavigationSystem，INS）單獨使用時導(dǎo)航精度隨時間變差的問題，《基于單個點地標(biāo)被動觀測的飛行器視覺輔助導(dǎo)航技術(shù)》以新型飛航導(dǎo)彈等特殊飛行器為研究對象，在GPS等其他導(dǎo)航方式不可用的情況下，利用飛行器上已有的成像裝置，以航路上單個點地標(biāo)為參考，從工程實用的角度，分單
本書以航天測控通信系統(tǒng)IP網(wǎng)為切入點，詳細(xì)論述了網(wǎng)絡(luò)中涉及的相關(guān)原理、概念和技術(shù)，針對網(wǎng)絡(luò)總體設(shè)計，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議技術(shù)等具體應(yīng)用和配置，采用“原理介紹+網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃+配置實現(xiàn)+業(yè)務(wù)系統(tǒng)+故障處理”的實用教學(xué)法，深入淺出地介紹了航天測控通信系統(tǒng)IP網(wǎng)主體內(nèi)容，旨在針對目前相關(guān)單位通信教材短缺且針對性不強的現(xiàn)狀，為其通信專
本書介紹航天基地的基本知識，包括探索無止境、“可棲居帶”解、可棲居帶與地外生命、可棲居帶與地外文明、探索可棲居帶的“千里眼”和“基地”、天文偉人等內(nèi)容。
航天器自主導(dǎo)航指的是在不依賴地面測控站支持的情況下，僅利用自身攜帶的測量設(shè)備在軌實時確定航天器的位置和速度。自主導(dǎo)航能夠降低航天器對地面測控的依賴程度，提高航天器自主生存能力�！逗教炱髯灾鲗�(dǎo)航技術(shù)》以提升地球軌道航天器自主運行能力為技術(shù)需求，重點論述以自然天體為測量目標(biāo)的自主導(dǎo)航理論、新型導(dǎo)航方案以及地面試驗驗證技術(shù)。
本書首先介紹了常見的平面光流計算方法：基于變分的光流計算方法、基于局部鄰域約束的光流計算方法、基于匹配的光流計算方法、基于能量的光流場計算方法、基于相位的光流場計算方法、基于張量的光流場計算方法等，其次，本書介紹了光流在無人機導(dǎo)航中的應(yīng)用：基于直線光流場的飛行器姿態(tài)估計、基于稀疏光流場的地面特征提取技術(shù)、稀疏直線光流場
《軌道轉(zhuǎn)移飛行器導(dǎo)航與制導(dǎo)》介紹了軌道轉(zhuǎn)移飛行器導(dǎo)航與制導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計理論與方法，并對提出的方法進(jìn)行了仿真驗證。全書共9章：第1章主要介紹了軌道轉(zhuǎn)移飛行器導(dǎo)航與制導(dǎo)系統(tǒng)的特點和研究現(xiàn)狀；第2～8章主要論述了軌道轉(zhuǎn)移飛行器軌道預(yù)報技術(shù)、慣性導(dǎo)航與初始對準(zhǔn)技術(shù)、慣性／衛(wèi)星組合導(dǎo)航技術(shù)、慣性／天文組合導(dǎo)航技術(shù)、冗余容錯與故障重
本書主要介紹了航天測量船測控設(shè)備的自主標(biāo)定與校準(zhǔn)技術(shù)。 測控設(shè)備的標(biāo)定與校準(zhǔn)分為軸系誤差和非軸系誤差的標(biāo)定與校準(zhǔn)，本書主要介紹非軸系誤差的標(biāo)定與校準(zhǔn)，包括無線電測控設(shè)備利用利用自帶標(biāo)校設(shè)備模擬器、微波自檢系統(tǒng)、偏饋系統(tǒng)、副面饋電系統(tǒng)、信標(biāo)球及固有標(biāo)校設(shè)備標(biāo)校塔、同步衛(wèi)星射電星等進(jìn)行相位、定向靈敏度、距離零值等的
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