《博瑞森管理叢書·產(chǎn)業(yè)園區(qū)/產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)規(guī)劃、招商、運營實戰(zhàn)》是目前中國一本系統(tǒng)解讀產(chǎn)業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)建設(shè)運營的實戰(zhàn)寶典�！恫┤鹕�管理叢書·產(chǎn)業(yè)園區(qū)/產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)規(guī)劃、招商、運營實戰(zhàn)》作者閻立忠具有多年產(chǎn)業(yè)園區(qū)操盤經(jīng)驗，曾在天津高新區(qū)、濱海新區(qū)操盤建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，在書中，作者將自己多年的寶貴經(jīng)驗和心得

《建設(shè)工程施工跟我學(xué)系列園林綠化工程施工快速入門》主要從施工入門所需的園林綠化工程概念、施工流程、施工要點等方面進(jìn)行講述。主要內(nèi)容包括園林綠化基礎(chǔ)知識、土方工程、園林給水排水工程、園林供電照明工程、水景工程、置石與假山、園路與廣場，以及栽植與種植等。本書適合園林綠化工程施工入門人員學(xué)習(xí)使用。

《園林景觀設(shè)計》論述景觀設(shè)計學(xué)的起源、發(fā)展?fàn)顩r和應(yīng)用領(lǐng)域；實踐部分結(jié)合設(shè)計項目讓學(xué)生了解一個完整項目的始末，對近年來景觀設(shè)計項目有一個整體的認(rèn)識。在具體的設(shè)計中，使學(xué)生熟練運用學(xué)習(xí)過的理論知識和設(shè)計技能�！秷@林景觀設(shè)計》適合全日制本科大專院校教學(xué)使用。

本書介紹了當(dāng)前風(fēng)景園林植物種植設(shè)計的應(yīng)用及運用過程中存在的問題，并提出風(fēng)景園林植物種植設(shè)計的理論，以及在風(fēng)景園林植物種植設(shè)計中應(yīng)當(dāng)遵循的相關(guān)原則。

城鄉(xiāng)空間社會調(diào)查是高等院校城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)的一項重要內(nèi)容，旨在培養(yǎng)學(xué)生參與社會調(diào)查的理論、方法、技能與素養(yǎng)。全書內(nèi)容包括：課程概述；研究建構(gòu)；資料收集；資料分析：實例評析等�！冻青l(xiāng)空間社會調(diào)查原理、方法與實踐》可供廣大城市規(guī)劃師、城市管理人員、高等院校城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)師生等學(xué)習(xí)參考。

村鎮(zhèn)的公共開放空間是指存在于村鎮(zhèn)聚落中的促進(jìn)社會生活事件發(fā)生的公共活動場所，能夠滿足村鎮(zhèn)居民聚集、交流、歸屬等基本需求，具有一定的地方特色和文化特征，以往的研究與實戰(zhàn)更多偏重城市公共開放空間的建設(shè)，忽視了村鎮(zhèn)體系中公共開放空間起到的重要作用，導(dǎo)致觀在村鎮(zhèn)公共開放空間數(shù)量匱乏或布局混亂、尤其是在嚴(yán)寒地區(qū)，漫長而嚴(yán)酷的寒冷

可望為有興趣學(xué)習(xí)GIS從事城市規(guī)劃方向的規(guī)劃師和同學(xué)們從最實用的基本理論、最常用的軟件操作和案例方面提供參考和借鑒。本書分為三個篇章：第一篇為理論，概括了需要重點掌握的GIS理論，可以起到提綱挈領(lǐng)的作用。第二篇為實用GIS空間分析，對規(guī)劃設(shè)計中最常用的數(shù)據(jù)空間分析方法、地統(tǒng)計分析和土地利用模型進(jìn)行了介紹，基本能夠滿足規(guī)

本書分析了郊野公園的發(fā)展歷程、發(fā)展現(xiàn)狀、對城市發(fā)展起到的作用，既包含了詳實的理論指導(dǎo)內(nèi)容，又囊括了眾多國外優(yōu)秀設(shè)計案例，使讀者可以更詳盡的了解到國外郊野公園的發(fā)展演變歷程及現(xiàn)狀。

以城鄉(xiāng)一體化為目標(biāo)的新型城鎮(zhèn)化之路，絕非“畢其功于一役”的社會革命，而是圍繞人文本位為核心，逐步撐起一個立體的新型發(fā)展結(jié)構(gòu)，最后形成以人的發(fā)展為主要脈絡(luò)并一以貫之的社會系統(tǒng)。這就要求城鄉(xiāng)統(tǒng)籌規(guī)劃在實踐中不斷完善，脫離直覺規(guī)劃，走向系統(tǒng)規(guī)劃�！冻青l(xiāng)統(tǒng)籌規(guī)劃方法》一書論述了這一規(guī)劃轉(zhuǎn)型的過程，并認(rèn)為中國未來的改革需要關(guān)注三

本書從居民出行方式行為選擇的相關(guān)理論和實證研究出發(fā)，分析了廣州市公共交通和小汽車交通演化的背景，構(gòu)建了城市公共交通可達(dá)性評價指標(biāo)和綜合測度方法�；�于問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，在城市建成環(huán)境及交通需求格局變化等外部因素和個人及家庭等內(nèi)部因素綜合框架下，對廣州市居民小汽車出行決策的影響因素進(jìn)行考察，重點探討了城市公共交通可達(dá)性對小汽車