本書從新能源汽車數(shù)據(jù)基礎(chǔ)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用流程、數(shù)據(jù)分析方法、數(shù)據(jù)處理工具、新能源汽車運行大數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析與應(yīng)用實例、大數(shù)據(jù)分析在未來交通出行中的應(yīng)用及發(fā)展前景等方面，融合車輛工程、信息工程、計算機技術(shù)等多學(xué)科知識，理論與實踐相結(jié)合，由淺入深，系統(tǒng)地介紹了新能源汽車與大數(shù)據(jù)融合的發(fā)展趨勢、理論基礎(chǔ)與挖掘技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)與范例�？�

中國非公路自卸車行業(yè)志（2011—2020） 中國工程機械工業(yè)協(xié)會工程運輸機械分會

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。本書在編寫過程中，緊密圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車的環(huán)境感知、決策規(guī)劃、運行控制三大核心技術(shù)，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基本概念、整車技術(shù)架構(gòu)、環(huán)境感知傳感器的結(jié)構(gòu)原理與安裝調(diào)試、先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的實車應(yīng)用技術(shù)等內(nèi)容進行了比較細致的講解。全書分為智

電動汽車低溫能量管理是集動力電池低溫內(nèi)外部預(yù)熱策略和電驅(qū)動系統(tǒng)能量管理等為一體的綜合研究領(lǐng)域。本書深入介紹電動汽車動力電池低溫預(yù)熱技術(shù)的研究進展、動力電池內(nèi)外部預(yù)熱方法和增程式電動汽車低溫能量優(yōu)化管理策略。全書共8章，主要包括：緒論、鋰離子動力電池低溫特性分析、低溫循環(huán)老化路徑鋰離子動力電池性能分析、鋰離子動力電池直流

本書是“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材，主要內(nèi)容包括：汽車發(fā)展史、汽車結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)、汽車品牌、汽車與生活、汽車安全與環(huán)保、未來汽車。本書從多視角、多方位，圖文并茂地介紹了汽車技術(shù)和汽車文化發(fā)展的歷史，講述了汽車工業(yè)發(fā)展對人類進步的影響，介紹了世界著名的汽車品牌及其企業(yè)文化，講述了汽車對人類生活、安全環(huán)保等方面的影響，最后介紹

依托中國汽車工程學(xué)會，電動汽車智能底盤平臺定義工作得到了來自汽車、電子、通信等不同產(chǎn)業(yè)背景眾多行業(yè)頂級專家的大力支持，定義了面向2025年的智能底盤技術(shù)平臺和特色產(chǎn)品平臺，指明了技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的具體發(fā)展路線，給出了關(guān)鍵技術(shù)指標的提升方向。本書主要包括3部分內(nèi)容：第1部分重點介紹了智能底盤技術(shù)平臺定義，包括智能底盤關(guān)鍵零部件

本書采用項目驅(qū)動、任務(wù)導(dǎo)入模式，設(shè)定的任務(wù)多來源于企業(yè)一線，并配合教學(xué)一線教師的教學(xué)經(jīng)驗，具有很好的教與學(xué)效果。本書分為六個項目，分別是混合動力汽車認知與高壓安全、混合動力汽車發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)檢修、混合動力汽車發(fā)動機配氣機構(gòu)檢修、混合動力汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)檢修、混合動力汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)檢修、混合動力汽車發(fā)動機電控系

本書共5個項目，分別是：新能源汽車驅(qū)動電機概述、驅(qū)動電機安全作業(yè)規(guī)范及檢查維護、驅(qū)動電機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢測、驅(qū)動電機控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢測、驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)原理與檢測。本書在編寫過程中，以學(xué)生為中心，力求做到學(xué)生知識、能力、素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。本書內(nèi)容豐富，穿插了很多驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)的實際圖片及素材，配備了相應(yīng)的習(xí)題。教

本書系統(tǒng)介紹了汽車整車及各大系統(tǒng)的NVH性能開發(fā)與控制方法，涉及整車、動力傳動、底盤、車身等系統(tǒng)的開發(fā)流程、目標設(shè)定及設(shè)計指導(dǎo)。全書共分6章，依次闡述整車、傳動系統(tǒng)、懸置系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、低壓燃油系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、車輪系統(tǒng)、車架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和車身結(jié)構(gòu)、聲學(xué)包、風(fēng)噪、操作聲品質(zhì)的N

科技發(fā)展給汽車座艙設(shè)計帶來挑戰(zhàn)，設(shè)計師需要應(yīng)對新的設(shè)計對象、設(shè)計范式。本書在從傳統(tǒng)到智能的座艙設(shè)計轉(zhuǎn)向背景下，嘗試提出智能座艙人機交互設(shè)計的方法論：基于空間、角色和動作的智能座艙交互設(shè)計和基于動作敘事的智能座艙交互設(shè)計。詳細闡釋了方法論的概念、使用的設(shè)計工具與流程，并附有案例。內(nèi)容詳實、嚴謹、深入淺出，圖文并茂的呈現(xiàn)使