本書針對影響高速鐵路軌道平順性的檢測與評價的若干關鍵問題，在總結現(xiàn)有軌道幾何狀態(tài)檢測與監(jiān)測技術、軌道剛度檢測方法、無縫線路狀態(tài)監(jiān)測理論、無砟軌道病害檢測方法和高速道岔狀態(tài)監(jiān)測技術的基礎上，分析了我國高速鐵路軌道平順性檢測與監(jiān)測方面面臨的主要挑戰(zhàn)；系統(tǒng)研究了軌道靜態(tài)不平順的高效檢測理論與方法、軌道不平順的動力學控制理論及

教材含32個任務，主要內(nèi)容包括城市軌道交通線路分類及設置線路平面、線路縱斷面、線路、施工方法與選、擇線路養(yǎng)護維修與檢查、線路標志、路基設計、路基病害及其整治、橋隧建筑物、鋼軌、軌枕、接頭聯(lián)結零件、中間聯(lián)結零件、道床、道岔、軌道安全設備、軌道的幾何形位、無縫線路車站分類、車站建筑空間、車輛基地概述、停車場、車輛段、綜合維

我國文化遺產(chǎn)保護事業(yè)已上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略，鐵路遺產(chǎn)作為文化遺產(chǎn)的組成部分，越發(fā)受到國家的重視和社會的關注。為向社會公眾闡釋保護鐵路遺產(chǎn)的意義，傳播中國特色優(yōu)秀文化，講好中國文化遺產(chǎn)故事，作者根據(jù)自己長期從事鐵路遺產(chǎn)保護的實踐，選取有代表性的事例，以紀實手法，講述作者親歷的鐵路遺產(chǎn)保護經(jīng)歷。作者在遺產(chǎn)保護工作中，搶救了諸

動車組概論是鐵道機車車輛類專業(yè)學生的必修課程，其任務是比較全面、系統(tǒng)地介紹國內(nèi)外高速動車組的基本知識與基本原理。本書從鐵路生產(chǎn)實際需要出發(fā)，以動車組九大關鍵技術為基石，結合現(xiàn)用型號的動車組，重點介紹近幾年高速動車組的新技術，內(nèi)容包括動車組車體、動車組轉向架、動車組車端連接裝置、動車組制動系統(tǒng)、動車組電力牽引傳動控制系統(tǒng)

本書共分8章，分別是：運營組織概論、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通客運管理、票務管理、城市軌道交通經(jīng)濟技術指標的分類及計算方法、城市軌道交通營銷策劃、運營管理信息化、城市軌道交通車輛的運用及乘務管理等內(nèi)容。

本書共分4篇17章，第1篇城市軌道交通線路維護包括：城軌線路概述、城軌線路設備及技術標準、城軌線路養(yǎng)護維修、城市軌道交通線路養(yǎng)護維修作業(yè)與行車安全。第2篇城市軌道交通隧道維護包括：城市軌道交通隧道類型概述、城市軌道交通隧道主要技術標準、城市軌道交通隧道主要病害類型、城市軌道交通隧道病害治理措施。第3篇城市軌道交通橋梁維

以廣州地鐵11號線大標段招標施工總承包模式為分析對象，研究了以地鐵項目為代表的巨項目的投資總控問題，關注于如何在不完備的工程合同、發(fā)承包商雙方不同利益訴求下提升建設項目價值。本研究創(chuàng)新性的從不完全契約理論視角解構項目合同事后再談判頻繁、履約行為不可證實的特征，及其改進方案，以指導廣州地鐵11號線項目的管理活動。

目前國內(nèi)外高速列車制造主要采用的電弧焊接技術，在高速列車焊接結構存在焊接殘余應力高、變形嚴重、焊接效率低、缺陷率高等突出問題。激光-電弧復合焊接技術是一種高質(zhì)量、高適應、高可控的高效焊接技術，是高速列車焊接技術再創(chuàng)新的主要發(fā)展方向。本書通過對高速列車激光-電弧復合焊過程機理和焊接關鍵工藝技術的研究，結合激光-MIG復合

國家鐵路局發(fā)布的鐵道行業(yè)標準。2019年第1批標準。共16種鐵標。國鐵科法〔2019〕11號文。中華人民共和國鐵道行業(yè)標準，2019年3月25日發(fā)布，2019年10月1日實施。

本書為國家鐵路局發(fā)布的2019年第2批鐵道行業(yè)技術標準英文譯本，《列車運行監(jiān)控裝置第2部分：記錄事項鐵路列車荷載圖式》英文翻譯版本《TrainMonitoringDevicePart2：Recording(TB/T2765.2-2015)》，國鐵科法〔2019〕37號。