《載人航天氣象保障技術》針對載人航天氣象保障特點，從理論和實踐上對氣象保障技術問題進行了系統(tǒng)分析，包括發(fā)射場和著陸場氣象保障技術、遠洋測量船氣象水文保障技術，以及空間天氣保障技術的發(fā)展現(xiàn)狀及關鍵技術。 《載人航天氣象保障技術》可供航天氣象領域科研與工程技術人員、管理人員使用，也可以作為高校和科研院所相關專業(yè)的研究生教

適航是保證民用飛機安全性的重要基礎，使適航從業(yè)人員理解適航的理念與原則、明確相關責任和義務就顯得尤為重要�！哆m航理念與原則（精）》包括適航發(fā)展簡史、適航組織機構、適航法規(guī)文件、型號研制與審定過程、適航取證與管理、適航工程師的職責與工作、持續(xù)適航管理、適航工作的核心價值觀等內(nèi)容。趙越讓編著的《適航理念與原則（精）》可供航

歐洲作為航空業(yè)最發(fā)達的地區(qū)之一，其空域運行、流量管理等諸多方面和我國都有相似之處，許多運行實踐也為其他各國和地區(qū)效仿�！稓W洲空中交通管理的理論與實踐》系統(tǒng)完整地論述了歐洲空中交通管理的理論與實踐，詳細描述了歐洲空域運行的基本原則及實踐，分析了飛行計劃和電文處理的實際案例，并從不同角度討論了航班延誤問題�！稓W洲空中交通管

個體和團體的能力及局限會對飛行安全造成哪些危險？航空業(yè)發(fā)展中，解決技術任務后面臨哪些人為因素問題需要解決？這是當前航空人為因素研究致力解決的兩個重點問題。為闡述人為因素研究在解決上述問題上取得的成果，《國際航空人為因素研究現(xiàn)狀》從航空人為因素的發(fā)展歷程出發(fā)，介紹了國內(nèi)外人為因素的四大研究領域（即人的能力和局限、人為差錯

本書包括航空安全熱點管理思想、中國民航跑道安全水平預測、跑道安全事件危害評價、飛機滑錯跑道及從錯誤道面起飛、看錯落錯跑道事件預防、著陸偏出跑道原因分析等內(nèi)容。

本書結合近十年華東地區(qū)雷達管制基礎模擬機培訓情況及現(xiàn)有雷達管制基礎模擬機培訓的綜合能力，在內(nèi)容上主要涉及雷達管制背景、雷達原理和雷達管制理論。它的出版對于做好雷達管制基礎培訓工作具有重要意義。

本書由中國民用航空局飛行標準司制定，以確定飛機、直升機和傾轉旋翼機類別等級的儀表等級實踐考試標準。本《標準》是飛行教員和申請人準備實踐考試的依據(jù)。

本書由中國民用航空局飛行標準司制定，以確定飛機類別等級單發(fā)陸地、水上和多發(fā)陸地、水上級別等級商用駕駛員執(zhí)照實踐考試的標準。

本書內(nèi)容包括：目的、適用范圍、參考資料、低溫天氣航空器運行、結冰條件下的飛行、大型飛機地面除冰。

本書針對我國民航機場安全防范系統(tǒng)中的關鍵技術進行了介紹和分析，包括民航航空機場安全防范措施、X射線安全檢查設備、金屬武器與炸藥探測、機場安全檢查等6章內(nèi)容。