得益于綜合利用國土空間、助力打造高效通勤圈、推進站城一體化融合等特點，TOD以公共交通為導向的城市開發(fā)策略在中國被廣泛推廣與應用。雖然TOD理念引入中國多年，但在技術方法體系、實施政策等方面還未形成完整體系�；�于此，本書主要針對TOD規(guī)劃咨詢全過程，從規(guī)劃設計、到規(guī)劃評估以及政策及標準、規(guī)范等層面提出一整套科學合理的、

本書在總結國內外多車交互研究成果的基礎上,從多車交互的特點、運行特性、風險評估等方面系統(tǒng)地介紹了多車交互相關理論與方法,研究了不同道路交通環(huán)境下多車交互理論與風險評估方法。本書主要內容包括:數(shù)據(jù)調查與處理方法、換道類型與影響因素、多車交互運行風險評估理論方法、城市主干路與快速路基本路段多車交互分析理論、快速路交織區(qū)與主

本書針對目前我國城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀，在分析借鑒國外城市通過公共交通系統(tǒng)建設引導城市發(fā)展模式的基礎上，以我國新型城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略作為研究背景，以推動和促進公交都市建設為契機，以公共交通引導城市發(fā)展（TOD）模式、TOD模式下的國土空間規(guī)劃、促進城市公共交通引導城市發(fā)展指數(shù)及運行機制、合理引導城市發(fā)展的對策措施為研究核心，

一個安全、高效、可靠運行的交通系統(tǒng)是城市治理核心目標之一。面向超大城市交通復雜系統(tǒng)的可靠性管理，本書提出以“健康”為導向的可靠性管理，基于城市交通健康規(guī)律研究，從交通復雜性、交通健康內涵、交通健康指標體系、交通健康管理框架等方面展開，從不同時空尺度挖掘城市交通復雜巨系統(tǒng)的健康模式，提煉城市交通流網絡的健康規(guī)律，希望對城

交通地理信息系統(tǒng)是地理信息系統(tǒng)在交通及其相關領域的具體應用與延伸。本書系統(tǒng)地講述了交通地理信息系統(tǒng)的基本原理、基本方法、基本技能及其在交通領域的應用。本書分為兩篇，第一篇為基本原理，包括緒論、空間信息基礎、空間數(shù)據(jù)結構與數(shù)據(jù)管理、空間分析和交通地理信息系統(tǒng)應用；第二篇為實驗教程，著重闡述利用GIS技能和軟件解決實際交通

城市道路交通網絡抗震韌性評價與應用

本書吸收了國內外交通安全研究以及事故預防方面的zui新研究成果和交通安全領域的實踐經驗，系統(tǒng)地介紹了人、車、路、道路交通環(huán)境與交通安全的關系，交通事故的發(fā)生機理，交通安全系統(tǒng)的分析和評價，交通事件檢測的原理方法、檢測技術以及交通事故預防技術。本書可作為交通工程、交通運輸、交通管理、安全工程等本科專業(yè)的教材和交通運輸工程

本書將從現(xiàn)代城市交通發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，把新興的交通大數(shù)據(jù)和人工智能技術與傳統(tǒng)交通規(guī)劃相結合，詳細介紹在以手機數(shù)據(jù)為核心的多源大數(shù)據(jù)環(huán)境下新一代交通規(guī)劃方法體系。與傳統(tǒng)交通規(guī)劃方法相比，本書所介紹的方法具有成本低、精度高、適用性強等優(yōu)勢，可以替代傳統(tǒng)的四階段法，應用于城市交通規(guī)劃。

本書基于國家自然科學基金重點項目成果，系統(tǒng)梳理了將交通樞紐和由“軌道交通網絡-地面公交網絡-道路網絡”共同構成的多模式交通網絡進行協(xié)同規(guī)劃的理論與方法。主要內容包括：緒論、基于廣義交通樞紐的城市多模式交通網絡概述、組合出行需求數(shù)據(jù)獲取、組合出行需求分析、交通網絡動態(tài)演化機理分析、廣義交通方式劃分和交通分配模型、多模式網

本書根據(jù)《全國一級造價工程師職業(yè)資格考試大綱》，并結合2022年版官方考試用書編寫。內容包括緒論、工程地質、水文與氣象、工程構造、工程材料與工程機械、公路工程施工組織與施工技術、公路養(yǎng)護工程技術、公路工程計量與計價等7章內容。每章列出了考綱要求，制作了知識架構，梳理了知識點集成，精編了習題及答案解析，并對例題進行了詳細