本書介紹了熱力隧道研究意義，分析了國內(nèi)外熱力隧道發(fā)展現(xiàn)狀、熱力隧道特點及施工難點；提出了熱力盾構(gòu)管道合理的固定傳力支架結(jié)構(gòu)；研究了熱力盾構(gòu)隧道溫度場效應及管片力學性能，熱力盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)防水材料耐久性，“先井后隧”、先隧后井”方案施工關鍵技術及適用范圍，熱力隧道豎井段管片保護性拆除技術。

本書為福建省交通運輸科技發(fā)展計劃項目《淺色路面提升隧道照明效果的研究》（201521）研究成果的整理與總結(jié)。 本書主要基于彩色路面環(huán)境下隧道特性，利用路面工程理論、交通心理理論、光學理論以及交通流理論，建立隧道彩色路面的效能與設計理論體系，以期為彩色路面實際工程應用提供指導和借鑒。主要研究內(nèi)容包括：隧道MMA彩色路面

編寫組調(diào)研和收集了國內(nèi)外沉管隧道相關資料，參考了科研成果，吸收了建設經(jīng)驗，借鑒了國內(nèi)外相關標準規(guī)范，在此基礎上以多種方式廣泛征求了全國相關單位和專家的意見，對主要問題進行了反復修改，最終完成了本規(guī)范的編制工作。 本規(guī)范包括17章和1個附錄，主要內(nèi)容為：1總則，2術語和符號，3基本規(guī)定，4調(diào)查與勘測，5材料，6總體設計

隧道工程作為公路和鐵路中的控制性關鍵工程，一直以來受到學者專家的廣泛關注。本書分別從隧道工程介紹、隧道工程勘測設計與結(jié)構(gòu)構(gòu)造、隧道結(jié)構(gòu)設計與計算和隧道施工與安全評價四個專題對現(xiàn)代隧道工程進行系統(tǒng)闡述。作為中國“一帶一路”建設的重要組成部分，國外基礎設施建設項目日益增多。通過作者在國外隧道工程課程的教學講授成果，書稿中加

連拱隧道由于其自身結(jié)構(gòu)特點,以及我國水文地質(zhì)條件的特殊性、地形地貌等的復雜性,同時受各種施工因素的影響,常常造成嚴重的滲漏水病害。本書從專業(yè)學術的角度介紹了連拱隧道滲漏水病害的機理,在此基礎上提出了治理的關鍵技術,對連拱隧道滲流水病害進行專業(yè)學術研究。全書主要通過現(xiàn)場調(diào)研,利用改進的層分析法探討了影響滲漏水病害因素的評

隨著我國社會的不斷發(fā)展，以及經(jīng)濟水平的不斷提高，我國的交通建設也變得越來越快。鐵路作為我國非常主要的交通方式，也開始飛速發(fā)展起來，其基礎設施的養(yǎng)護和維修直接關系到鐵路的安全運行。養(yǎng)護與維修工作出現(xiàn)問題，都有可能威脅到人們的生命安全，尤其鐵路橋梁和隧道這種構(gòu)造復雜的結(jié)構(gòu)，其維修和養(yǎng)護更應當引起高度重視�！惰F路橋隧養(yǎng)護與維

本書從項目管理、施工、安全、質(zhì)量、環(huán)水保等方面人手，以隧道全過程施工工序為編寫順序，堅持“先進性、一體化、協(xié)同化、精細化”原則，在管理制度、資源配備、現(xiàn)場管理、過程控制等方面進行論述，并以機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化“四化”作為支撐手段，針對隧道施工過程中的質(zhì)量通病及預防、安全風險點及預防等突出問題，總結(jié)提出了提升隧

隧道建設是山地城市交通發(fā)展的必然選擇,然而大量碳酸鹽巖隧道的修建造成了一系列環(huán)境地質(zhì)向題。本書以典型的山地城市一重慶“四山”地區(qū)為例,結(jié)合區(qū)內(nèi)地質(zhì)地貌構(gòu)造條件,討論了為改善人類居住出行條件建造隧道工程而引起的環(huán)境地質(zhì)問題,提出了處理這些環(huán)境地質(zhì)問題可行的修復技術、措施與保護方案。從環(huán)境地質(zhì)科學的角度展示了喀斯特地貌形成

本書主要闡述了隧道的產(chǎn)生和發(fā)展、公路隧道的特點、公路隧道的分類及組成、公路隧道的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、公路隧道的施工準備、公路隧道工程的施工、公路隧道施工組織設計、公路隧道施工安全技術等內(nèi)容。

全書收集整理了國內(nèi)外建設工程110起盾構(gòu)施工安全生產(chǎn)事故案例，并將案例劃分為七大類加以剖析，即塌陷類、開倉換刀及火災爆炸類、操作類、地質(zhì)類、設備故障類和垂直/水平運輸類、測量類，對照形成7張事故成因圖，歸納并提煉7類事故預警與卡控措施，形成7張易發(fā)安全事故預警卡。本書對于貫徹風險管理要求，強化安全責任落實，提高盾構(gòu)施工