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本書從地鐵系統(tǒng)運(yùn)行脆弱性的角度出發(fā)，明確地鐵系統(tǒng)運(yùn)行脆弱性（MetroOperationVulnerability,MOV）的涵義及其形成原因，從地鐵干擾源和地鐵自身脆弱性兩個(gè)方面，對(duì)地鐵系統(tǒng)的運(yùn)行安全展開(kāi)仿真研究，提出控制MOV的方法和措施，給出相應(yīng)改進(jìn)建議，為地鐵運(yùn)行安全的管理和決策工作，提供理論支撐和技術(shù)支持。

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全書共分7個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容包括高速鐵路設(shè)備應(yīng)用概述、高速鐵路線路、高速鐵路客車、高速鐵路車站、高速鐵路車輛、高速鐵路牽引供電、高速鐵路信號(hào)與通信系統(tǒng)。本書可作為職業(yè)院校高速鐵路、鐵路等專業(yè)的教材，也可供相關(guān)人員參考。

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