隨著國(guó)家大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，運(yùn)輸業(yè)變得尤為重要，特別是公路橋梁建設(shè)這一部分占據(jù)了其中很大的比例，公路橋梁的工程與項(xiàng)目管理對(duì)有效提升工程質(zhì)量、綜合效益有著重要的意義。本書(shū)針對(duì)公路與橋梁工程與項(xiàng)目管理應(yīng)用問(wèn)題展開(kāi)分析，采取有效的針對(duì)措施，完善項(xiàng)目管理的模式，確保公路橋梁項(xiàng)目管理體系的健全和國(guó)家經(jīng)濟(jì)運(yùn)作環(huán)境的穩(wěn)定開(kāi)展，有效協(xié)調(diào)促進(jìn)

本書(shū)共九章，內(nèi)容包括：路基施工技術(shù)、路面施工技術(shù)、梁橋上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、橋梁工程項(xiàng)目管理研究、道路橋梁工程施工環(huán)保與安全等。

本書(shū)為鐵路橋涵質(zhì)量安全監(jiān)督檢查指南。內(nèi)容包括：基本規(guī)定、明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、墩臺(tái)、預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)鋼構(gòu)、結(jié)合梁、鋼桁梁、拱橋、斜拉橋、懸索橋、框架橋(涵)、支座和伸縮縫、臨近既有線施工、橋面附屬設(shè)施等，內(nèi)容豐富，緊密結(jié)合工程實(shí)踐，并附大量現(xiàn)場(chǎng)圖片，便于讀者深刻

本書(shū)共分為六章，分別為鐵路荷載、限界、橋隧建筑物、路基、安全防護(hù)設(shè)施、常用建筑材料等基礎(chǔ)知識(shí)，鐵路橋隧建筑物修理知識(shí)，鐵路路基修理知識(shí)，行車(chē)和人身、工務(wù)設(shè)備、勞動(dòng)安全措施等安全知識(shí)，線路、電務(wù)、供電、災(zāi)害應(yīng)急處置、常用機(jī)械、生產(chǎn)管理系統(tǒng)等相關(guān)知識(shí)，職業(yè)技能實(shí)作部分。

本書(shū)共分5章，由淺入深，全面闡述了互通式立交橋梁的路線中心線創(chuàng)建、項(xiàng)目環(huán)境搭建、橋梁下部結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆箱梁橋橋跨結(jié)構(gòu)以及其余橋梁部件的創(chuàng)建思路與詳細(xì)流程，并針對(duì)一箱多室漸變段橋跨結(jié)構(gòu)、分流鼻、重復(fù)執(zhí)行程序舊構(gòu)件消失、構(gòu)件二次編碼等問(wèn)題提供詳細(xì)解決方案。

本書(shū)主要介紹Dr.Bridge橋梁設(shè)計(jì)軟件的基本操作功能，共分為九章，主要闡述了軟件基本功能、常用的10米現(xiàn)澆板橋梁、13米跨度預(yù)應(yīng)力板式梁橋、16米跨度裝配式T梁橋、30米跨度連續(xù)預(yù)應(yīng)力T梁橋、40米連續(xù)現(xiàn)澆箱梁橋以及橋梁柱式墩等有關(guān)工程概況、實(shí)例建模、計(jì)算、設(shè)計(jì)以及驗(yàn)算的全過(guò)程。本書(shū)可為廣大橋梁工程建設(shè)者學(xué)習(xí)Dr.

本書(shū)以桐城預(yù)制廠建設(shè)為例，針對(duì)T梁預(yù)制的質(zhì)量、工藝及模塊化需求進(jìn)行分析，結(jié)合參建各方總結(jié)理論、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)等，提出對(duì)各類(lèi)設(shè)備、裝置構(gòu)成的組織結(jié)構(gòu)與參數(shù)需求，開(kāi)展原型設(shè)計(jì)，配合設(shè)備試制，建立成套裝備體系，詳細(xì)介紹了預(yù)制廠布局、生產(chǎn)線設(shè)計(jì)、裝備選型、生產(chǎn)工藝、智能管控等方面的要點(diǎn)。本書(shū)涵蓋了桐城預(yù)制廠的建造模式、創(chuàng)新的設(shè)計(jì)技

復(fù)雜系統(tǒng)管理是當(dāng)前全球管理學(xué)界廣泛關(guān)注的重大科學(xué)問(wèn)題，具有重要的學(xué)術(shù)引領(lǐng)性、前沿性、交叉性與厚重感。近年來(lái)，中國(guó)學(xué)者首次以具有中國(guó)特色的復(fù)雜系統(tǒng)管理思想為思維原則，運(yùn)用自主性構(gòu)建的復(fù)雜工程系統(tǒng)管理理論，深入開(kāi)展我國(guó)港珠澳大橋工程管理實(shí)踐的理論凝練與升華研究，本書(shū)即這一研究的主要成果。本書(shū)許多內(nèi)容在工程管理領(lǐng)域突破了基于

鋼混組合橋面板是由混凝土與底鋼板借剪力連接件組合而成的構(gòu)件，在橋梁工程中具有廣泛的應(yīng)用前景。本書(shū)敘述此結(jié)構(gòu)的起源、發(fā)展及應(yīng)用情況，著重介紹各式組合橋面板構(gòu)造要點(diǎn)及其剪力連接鍵材料選用，并根據(jù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)、科研結(jié)果及相關(guān)規(guī)范、資料詳細(xì)論述鋼混組合橋面板的設(shè)計(jì)計(jì)算原則；鑒于混凝土橋的時(shí)變形，較為深入地探討了鋼混組合橋面板的時(shí)變

本書(shū)主要圍繞中小跨徑裝配式組合梁橋一體化建造技術(shù)，介紹了適宜中小跨徑裝配式組合梁橋的結(jié)構(gòu)體系、工程設(shè)計(jì)、構(gòu)件預(yù)制及一體化架設(shè)技術(shù)，包括π型組合梁橋、離心法預(yù)制空心墩、關(guān)鍵連接構(gòu)造形式、裝配式一體化架設(shè)技術(shù)裝備、新型高性能連接材料等方面的關(guān)鍵技術(shù)和工程實(shí)踐。 本書(shū)圖文并茂，具有較強(qiáng)的理論指導(dǎo)和實(shí)用性，可作為從事該領(lǐng)域的