“海上絲綢之路”形成于秦漢，成熟于隋唐五代，興盛于宋元明。作為東西方文化和經(jīng)濟(jì)交流的重要載體，“海上絲綢之路”對(duì)當(dāng)今世界無(wú)疑具有深刻的啟迪意義�！鞍�容、互惠、共生”的文化內(nèi)涵應(yīng)當(dāng)備受推崇。書(shū)稿聚焦海上絲綢之路的“主要交易港”、“主要航線(xiàn)”、“核心交易商品”以及海上絲綢之路的季風(fēng)、洋流、航海技術(shù)，“戎克”：海上絲綢之路的

本書(shū)時(shí)間跨度為先秦時(shí)期起至“十四五”中期(2022年)，按照我國(guó)重要?dú)v史時(shí)期和水運(yùn)發(fā)展時(shí)期相結(jié)合的原則劃定編史順序，以珠江水運(yùn)每個(gè)重要時(shí)期的時(shí)代特征為切入點(diǎn)，以珠江水運(yùn)沿江省(區(qū))和水運(yùn)行業(yè)主要領(lǐng)域?yàn)闅v史對(duì)象，系統(tǒng)描述發(fā)展歷程和建設(shè)成就，準(zhǔn)確刻畫(huà)重大事件和重要人物，深入總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)，傳承珠江水運(yùn)優(yōu)秀文化。本書(shū)編史序列以

面對(duì)百年未有之大變局、國(guó)際經(jīng)濟(jì)格局深刻調(diào)整之新形勢(shì)，中國(guó)正以前所未有的決心和勇氣，邁向建設(shè)海運(yùn)強(qiáng)國(guó)的宏偉征途。在波瀾壯闊的時(shí)代背景下，本書(shū)秉持全球視野與戰(zhàn)略視角，通過(guò)基礎(chǔ)篇與發(fā)展篇兩大核心篇章布局，勾勒21世紀(jì)海上絲綢之路沿線(xiàn)海運(yùn)發(fā)展豐富圖景，總結(jié)共建21世紀(jì)海上絲綢之路實(shí)踐探索與發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，描繪中國(guó)海運(yùn)業(yè)構(gòu)筑一條新時(shí)期

在省委宣傳部關(guān)于“持續(xù)打造出版精品”精神的指導(dǎo)下，積極落實(shí)“要推動(dòng)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新性發(fā)展，推出一批展現(xiàn)中華文明突出的連續(xù)性、創(chuàng)新性、統(tǒng)一性、包容性、和平性的文化讀物”的指示精神，打造“大家學(xué)術(shù)文庫(kù)”系列圖書(shū)，此次申報(bào)為第二輯，包括歷史與文化研究、文學(xué)理論與批評(píng)研究、哲學(xué)與思想討論、科學(xué)與教育四個(gè)領(lǐng)域，是

本書(shū)分為頂層設(shè)計(jì)、管理體制機(jī)制改革、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體制改革、作風(fēng)能力提升、改革成效與經(jīng)驗(yàn)五篇，包含歷史波瀾與改革探索、系統(tǒng)謀劃與全面改革、三項(xiàng)制度改革等內(nèi)容。

航政是交通行政的一種類(lèi)型。近代的航政管理主要是由航政管理機(jī)構(gòu)在中國(guó)領(lǐng)水范圍內(nèi)以管理、維護(hù)水上交通安全為主要內(nèi)容的各類(lèi)行政管理事務(wù)。本書(shū)主要以歷史學(xué)的實(shí)證研究為基礎(chǔ)，結(jié)合制度學(xué)、航海學(xué)等相關(guān)理論開(kāi)展，以上海航政局為研究對(duì)象，以上海航政局的檔案為主要研究資料，研究時(shí)段為19311937年。研究的內(nèi)容包括上海航政局的機(jī)構(gòu)設(shè)立

盧銘安，出身航海世家，《艦船知識(shí)》《航海技術(shù)》《外事月刊》等雜志作者。本書(shū)以新中國(guó)成立前后，航運(yùn)界的”南船北歸“事件為核心線(xiàn)索，反映了航運(yùn)界愛(ài)國(guó)企業(yè)家和海員在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，開(kāi)辟紅色交通線(xiàn)，保護(hù)船舶等航運(yùn)力量，為新中國(guó)的航運(yùn)事業(yè)的奠基和發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)的事跡。1921年3月中國(guó)海員工會(huì)的成立，加快了中國(guó)航運(yùn)的發(fā)展，在長(zhǎng)達(dá)3

《2023年中國(guó)航運(yùn)發(fā)展報(bào)告(英文版)》全面梳理了過(guò)去一年中國(guó)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展成就與挑戰(zhàn)。報(bào)告指出，在全球貿(mào)易復(fù)蘇的背景下，中國(guó)航運(yùn)業(yè)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，貨運(yùn)量和港口吞吐量均實(shí)現(xiàn)顯著提升。同時(shí)，綠色航運(yùn)轉(zhuǎn)型步伐加快，新能源船舶研發(fā)與應(yīng)用取得突破性進(jìn)展。然而，面對(duì)國(guó)際貿(mào)易摩擦、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)以及環(huán)保法規(guī)趨嚴(yán)等挑戰(zhàn)，中國(guó)航運(yùn)業(yè)需進(jìn)一步

臺(tái)州，是浙江省省轄地級(jí)市，地處浙江省沿海中部，東瀕東海，南鄰溫州，西連麗水、金華，北接紹興、寧波。陸地總面積為9411平方公里。轄椒江、黃巖、路橋3個(gè)區(qū)，臨海、溫嶺、玉環(huán)3個(gè)縣級(jí)市和天臺(tái)、仙居、三門(mén)3個(gè)縣。臺(tái)州市的地理位置得天獨(dú)厚，居山面海，平原丘陵相間，形成“七山一水二分田”的格局。屬亞熱帶季風(fēng)氣候，礦產(chǎn)資源有輝綠巖

郵輪旅游是中國(guó)近年來(lái)快速發(fā)展的旅游新業(yè)態(tài)，郵輪航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)兼具“運(yùn)輸”屬性與“休閑”屬性，形成獨(dú)特的空間組織規(guī)律與地理模式。本書(shū)面向港口建設(shè)、航運(yùn)組織、旅游管理的理論與實(shí)踐需求，以郵輪航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)空間組織為主題，對(duì)郵輪港口建設(shè)與職能分異、航線(xiàn)布局與地域系統(tǒng)、重點(diǎn)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)、重點(diǎn)區(qū)域等實(shí)踐路徑進(jìn)行了深入剖析和總結(jié)。本書(shū)全面介紹了郵