本書共包括6章。第1章闡述了研究背景及城市更新背景下綠色基礎設施建設的問題與困境。第2章厘清綠色基礎設施韌性的內涵及韌性特征，從目標、策略及路徑構建了城市更新背景下綠色基礎設施韌性提升的邏輯框架及技術路線。第3章論證了存量空間增強城市綠色基礎設施韌性的潛力及價值。第4章從城市尺度闡述了綠色基礎設施韌性提升的需求，并整合

本書歸納整理出樂清市近五年內城市綠地部分改造更新實例,主要為筆者親身參與全過程監(jiān)督管理且主持技術指導的項目,結合其綠地性質、景觀形態(tài)、功能定位等特點,分成四類綠地篇章,通過改造實例分析總結經驗,對今后城市綠地改造更新建設具有一定的指導意義。

裝配式綠化擋墻是一種用于邊坡加固的新型擋墻，既可用于開挖路塹邊坡的加固也可用于填筑路堤邊坡的加固。組成該類擋墻的預制塊設計有培土空間和植物生長窗口，從而實現(xiàn)植被綠化功能，在市政邊坡、鐵路公路車站邊坡、景區(qū)邊坡、城市迎賓道路邊坡等的加固中具有獨特優(yōu)勢。裝配式綠化擋墻雖然取得了良好的工程應用，但其設計計算方法尚不成熟，體現(xiàn)

本書共六章，內容包括：城市邊緣區(qū)綠色空間的概念與基礎；空間生產理論在城市邊緣區(qū)綠色空間研究中的適用性；城市邊緣區(qū)綠色空間的資本特征；城市邊緣區(qū)綠色空間的城鄉(xiāng)關系特征；城市邊緣區(qū)綠色空間的生態(tài)特征；空間生產理論對城市邊緣區(qū)綠地空間規(guī)劃管控的影響和啟示。書中將西方空間生產理論應用于城市邊緣區(qū)綠色空間的特征研究中，并對相應的

本書在海綿城市建設的背景下，對城市綠地系統(tǒng)雨洪調蓄能力、流域水文模型和綠地景觀格局及優(yōu)化三個方向的國內外研究成果進行了梳理，基于SCS水文模型和SA算法開發(fā)了基于雨洪調蓄能力的綠地系統(tǒng)格局優(yōu)化模型GSPO_SRS，實現(xiàn)了對綠地系統(tǒng)*優(yōu)格局的求解。以北京大石河流域上游地區(qū)為例，采用分級優(yōu)化的思想，在流域尺度上對綠地系統(tǒng)進

本書包括植物景觀基礎理論和對貴陽城市公園綠地、道路綠地植物與景觀研究成果的總結。本書基于貴陽城市植物物種組成、觀賞特征、生長狀況和植物群落結構的實地調研、測繪和階段性定點觀測資料，運用群落生態(tài)學、植物學、景觀美學、森林學、風景園林學等學科知識，從植物群落特征、植物多樣性、植物色彩量化和植物景觀評價等多方面總結了貴陽市公

本書圍繞長春綠道的規(guī)劃和建設、人和綠道的依存關系、城市歷史文化記憶，探索未來城市規(guī)劃和發(fā)展，豐富綠道功能，提升城市品位，尋求城市居民詩意棲居的幸福之道。

本書共包括7章。第1章介紹了海綿城市源頭設施研究的背景和進展。第2章詳細介紹了海綿城市源頭設施布局優(yōu)化的技術和方法體系。第3章是以高度城鎮(zhèn)化的北京城市副中心為例，闡述了徑流控制背景下的地表特征及徑流控制目標研究。第4章對我國海綿城市源頭設施效能數(shù)據(jù)進行整理，

張洋，上海交通大學設計學院風景園林系講師。 本書從風景園林學的視角切入，剖析了我國城市綠道建設中植物多樣性面臨的挑戰(zhàn)，必要性和可行性，基于綠道的不同類型、不同尺度和社會驅動因素三個層次，提出了基于多角度、系統(tǒng)性的城市綠道植物多樣性營建策略，拓展了風景園林學科在該領域的研究內容，豐富了該領域的研究理論和營建方法，對

中國正處于城市綠道建設的熱潮中，但建設過程中對城市綠道生態(tài)功能和植物多樣性價值的忽視，導致生物棲息地喪失，城市反而變成生態(tài)荒漠。因此，需要重新思考城市綠道植物多樣性對于整個城市甚至區(qū)域生態(tài)環(huán)境的意義。 本書從風景園林學的視角切入，剖析了中國城市綠道建設中植物多樣性面臨的挑戰(zhàn)、必要性和可行性，提出了基于多類型、多尺度、多