近年來，高性能纖維及其制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，新型高性能纖維層出不窮，現(xiàn)有高性能纖維，如碳纖維、玻璃纖維等的各項性能指標不斷更新�；�于高性能纖維的各種制品的開發(fā)與應(yīng)用越來越受到重視,人們對高性能纖維及其制品的成形技術(shù)、綜合性能也提出了更高的要求。本書聚焦高性能纖維及制品與制備技術(shù)的更新與拓展，對其進行系統(tǒng)性介紹：首先,介紹典

碳基材料改性水泥基材料

新型多功能復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)不僅具有較高的比剛度和比強度，而且在抗沖擊、耐疲勞和聲學(xué)等多功能需求方面具有明顯優(yōu)勢，因此被廣泛應(yīng)用于船舶工程領(lǐng)域。復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)在服役期間不僅會受到靜態(tài)載荷作用，而且可能會遭遇沖擊載荷作用。為了獲得新型復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)的動態(tài)力學(xué)響應(yīng)，本書開展其抗沖擊力學(xué)性能研究，系統(tǒng)介紹新型復(fù)合材料夾層結(jié)

本書系統(tǒng)介紹結(jié)構(gòu)動力學(xué)特性求解的基本原理、基于譜幾何法的動力學(xué)特性分析方法以及任意邊界條件下回轉(zhuǎn)類板殼結(jié)構(gòu)動力學(xué)特性，主要內(nèi)容包括：基于譜幾何法的動力學(xué)特性分析方法、數(shù)學(xué)原理、回轉(zhuǎn)類板結(jié)構(gòu)橫向振動特性分析、面內(nèi)振動特性分析、三維振動特性分析、回轉(zhuǎn)類殼體結(jié)構(gòu)動力學(xué)特性分析、回轉(zhuǎn)類板-殼耦合結(jié)構(gòu)動力學(xué)特性分析以及球?鄄錐?

本書在簡要介紹復(fù)合材料特點和工業(yè)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，詳細分析了常見復(fù)合材料連接技術(shù)的工藝原理和性能特點，主要以試驗的方式重點研究玻璃纖維增強樹脂基復(fù)合材料螺栓連接、膠接連接、混合連接結(jié)構(gòu)的成形過程、拉伸強度和應(yīng)用，并分析了不同介質(zhì)環(huán)境中復(fù)合材料連接件的力學(xué)性能。

《現(xiàn)代水泥基材料測試分析方法》針對水泥基材料研究過程中常用的現(xiàn)代分析測試方法進行了系統(tǒng)介紹，內(nèi)容涵蓋了水泥基原材料表征、新拌水泥基漿體以及硬化水泥基材料的各種分析測試技術(shù)，如顆粒尺寸測試、水化熱測試、核磁共振氫譜測試、自收縮測試、流變性能測試、壓汞測孔分析、微觀形貌分析、X射線計算機斷層成像分析、X射線衍射分析、物相熱

性能優(yōu)異的光催化劑材料應(yīng)當(dāng)具有盡可能高的可見光吸收率、能夠高效分離并轉(zhuǎn)移光生載流子、具有較大的比表面積并具有良好的環(huán)境相容性，選擇環(huán)境相容性較好的半導(dǎo)體材料并構(gòu)建微納結(jié)構(gòu)異質(zhì)結(jié)是獲得優(yōu)異光催化材料的有效途徑。本書基于SnO2的高氧化電勢、SnSe的寬光譜吸收特性以及二者良好的環(huán)境相容性，先后制備了微納尺度的SnSe/S

本書基于碳纖維產(chǎn)業(yè)狀況，重點結(jié)合瀝青基和聚丙烯腈碳纖維制備工藝、碳纖維無機非金屬復(fù)合材料、碳纖維高分子復(fù)合材料等方面。共分為六章內(nèi)容，第一章從碳纖維的基本概念、發(fā)展情況、產(chǎn)業(yè)和市場的分析；第二章分析了聚丙烯腈基碳纖維制備工藝的專利、技術(shù)處理過程；第三章介紹了瀝青基碳纖維制備工藝、專利布局等；第四章和第五章分別介紹了碳纖

本書從指導(dǎo)思想，教材內(nèi)容、體例安排等方面凸顯高溫復(fù)合材料的鮮明特點，書中涵蓋目前典型的可適用于高溫環(huán)境下的碳基結(jié)構(gòu)復(fù)合材料的設(shè)計、制備技術(shù)及性能特點，也包括各種新型交叉復(fù)合材料及其最新研究成果。本書主要內(nèi)容包括碳基高溫?zé)峤Y(jié)構(gòu)復(fù)合材料增強體、碳基高溫?zé)峤Y(jié)構(gòu)復(fù)合材料料制備工藝、碳基高溫?zé)峤Y(jié)構(gòu)復(fù)合材料組織結(jié)構(gòu)及界面、碳基高溫

本書首先綜述了碳纖維復(fù)合材料疲勞性能的研究進展，隨后通過一系列疲勞試驗和數(shù)值仿真，對T800碳纖維環(huán)氫樹脂復(fù)合材料的疲勞損傷演化、破壞機理進行了系統(tǒng)研究，并建立了疲勞壽命預(yù)測模型。研究涵蓋了單向板和層合板的準靜態(tài)與疲勞試驗，分析了不同鋪層對疲勞性能的影響，并提出了修正的等壽命模型。此外，本書還研究了含預(yù)埋分層損傷的復(fù)合