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本書聚焦固體廢棄物在公路工程中的綜合利用，系統(tǒng)總結了煤矸石、粉煤灰、電石渣、鐵尾礦、鋼渣、CFB灰、建筑垃圾及廢舊輪胎等固體廢棄物的資源化利用;重點介紹了采用CFB灰、礦渣、鋼渣、電石渣、鐵尾礦粉等固廢材料作為固化劑，優(yōu)選配制流態(tài)固化土的資源化利用；對電石渣和粉煤灰復合穩(wěn)定黃土路基資源化利用、建筑垃圾作為再生骨料資源化

《邊坡工程施工技術及應用——拱形多結構聯(lián)合支護體系》主要介紹邊坡支護工程施工的一項新技術——拱形多結構聯(lián)合支護體系，重點介紹了拱形多結構聯(lián)合支護體系的設計方法、組成結構、力學特性和施工工法。通過模型模擬試驗，依據(jù)拱形結構受力特點及改進的庫侖土壓力理論，分析了支護體系各構件的受力特點、變形規(guī)律及耦合機理。通過理論研究，將

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專著，本書以建設單位視角切入，對公路項目全生命周期管理經(jīng)驗進行了系統(tǒng)梳理與總結。全書共分6章，涵蓋緒論、建設前期管理、項目執(zhí)行管理、運營階段管理、公路項目工地與施工標準化以及公路項目精細化施工與建設管理等內容，旨在為相關專業(yè)學生和從業(yè)人員提供有益參考。

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本書結合作者近年來最新研究成果撰寫，依托京臺高速改擴建濟南至泰安段實體工程，系統(tǒng)介紹了國內外高速公路改擴建路基路面拼接設計發(fā)展歷程，講述了山東省高速公路改擴建技術成果與工程實踐經(jīng)驗；重點論述了高速公路改擴建單車道拓寬所涉及的路基差異沉降控制、穩(wěn)定性保持技術、路面拼接技術；詳細闡述了空間受限條件下高速公路改擴建路基路面施

本書依托龍巖東環(huán)高速公路建設項目，針對礦區(qū)高速公路路基修筑的三大難點：礦區(qū)廢渣再利用問題、煤系土邊坡穩(wěn)定性問題和采空區(qū)路基穩(wěn)定性問題，系統(tǒng)闡述了礦區(qū)典型劣質填料的工程性質、煤矸石路基修筑技術、煤系土邊坡加固技術和采空區(qū)路基處治技術。全書共分為5章，主要內容包括：區(qū)域地理與地質背景、礦區(qū)典型劣質填料的工程性質、考慮顆粒破