本書定位于武器毀傷效應(yīng)及其作戰(zhàn)運用，希望打通從武器原理到作戰(zhàn)運用的知識鏈路。主要內(nèi)容包括常規(guī)、核和新概念武器等彈藥/戰(zhàn)斗部及其毀傷效應(yīng)的相關(guān)概念與科學原理，以及毀傷效能評估相關(guān)知識等。使讀者形成對武器高效毀傷的科學認識，理解毀傷評估的內(nèi)涵，建立基于毀傷效能評估進行火力籌劃的理念，探討對打擊方案進行量化計算的技術(shù)途徑。

本書收錄了譚惠民教授從教45年來的多種著述，包括譚惠民教授擔任引信技術(shù)專業(yè)成員、引信重點實驗室北京分部主任及一些項目負責人期間的部分工作記錄；譚惠民教授參加一些課題評審、專項分析會議的發(fā)言提綱和曾在學術(shù)刊物上公開發(fā)表過的一些文章等。 本書適合于從事引信工作相關(guān)人員。

本書在介紹潛地彈道導(dǎo)彈發(fā)射裝置發(fā)展歷程及其性能特點的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)、全面闡述了潛地戰(zhàn)略導(dǎo)彈發(fā)射裝置的基本結(jié)構(gòu)組成與設(shè)計原理。全書共分8章，包括概述、潛地彈道導(dǎo)彈發(fā)射裝置總體設(shè)計、發(fā)射筒、筒口水密裝置、發(fā)射動力系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、彈筒適配系統(tǒng)和潛地彈道導(dǎo)彈發(fā)射裝置發(fā)展趨勢等內(nèi)容，反映了國內(nèi)外潛地彈道導(dǎo)彈發(fā)射裝置研究的新技術(shù)和新

本書以潛地彈道導(dǎo)彈裝備維修為研究對象，論述潛地彈道導(dǎo)彈裝備維修保障方案、保障資源、任務(wù)調(diào)度的決策過程和方法；基于項目管理理念和思想，系統(tǒng)構(gòu)建潛地彈道導(dǎo)彈裝備維修管理理論框架，從核心技術(shù)、支撐技術(shù)、組織論、方法論四個維度，詳細分析潛地彈道導(dǎo)彈裝備維修項目管理的技術(shù)、方法和應(yīng)用案例。

本書主要介紹直升機機載導(dǎo)彈受力和運動之間的關(guān)系、導(dǎo)引彈道的運動學分析、直升機旋翼氣流對導(dǎo)彈的影響和常見直升機機載導(dǎo)彈運動方程組的構(gòu)建等,同時,書中給出了不同研究和應(yīng)用背景下的直升機機載導(dǎo)彈導(dǎo)引彈道仿真算法及程序。全書共分九章。第一章為作用在導(dǎo)彈上的力和力矩及常用的坐標系,主要介紹導(dǎo)彈導(dǎo)彈受力、力矩和常用坐標系之間的關(guān)系

本書主要介紹了微分幾何理論基礎(chǔ)、微分幾何制導(dǎo)律研究現(xiàn)狀、基于零化視線角速率的微分幾何制導(dǎo)律研究、時域內(nèi)微分幾何制導(dǎo)律研究、基于滑�？刂评碚摰奈⒎謳缀沃茖�(dǎo)律研究、微分幾何制導(dǎo)律制導(dǎo)參數(shù)估計方法研究、地空導(dǎo)彈六自由度全彈道仿真分析等內(nèi)容。全書內(nèi)容廣泛、系統(tǒng)，匯集了作者多年的研究成果和領(lǐng)域的最新成果。 本書可供從事導(dǎo)彈制導(dǎo)

全書共9章，主要內(nèi)容包括普通彈藥的發(fā)展與基礎(chǔ)知識、基本組成與結(jié)構(gòu)、作用對象與基本要求，以及榴彈、穿甲彈、破甲彈、碎甲彈、迫擊炮彈、火箭彈、子母彈、特種彈、軟殺傷彈、導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部、民用彈藥等彈藥的結(jié)構(gòu)與作用原理。

《航空搜潛建模與仿真》介紹了航空搜潛的特點、航空搜潛兵力現(xiàn)狀、航空搜潛戰(zhàn)斗活動方法、航空搜潛的主要內(nèi)容等。針對與航空搜潛作戰(zhàn)密切相關(guān)的搜潛平臺機動、潛艇規(guī)避機動、探潛設(shè)備工作原理和搜潛戰(zhàn)術(shù)與效能評估等關(guān)鍵問題，綜合運用空氣動力學原理與方法、水聲理論、對策論、運籌學、概率論、數(shù)理統(tǒng)計方法等，建立了航空搜潛平臺機動模型、航

在防空反導(dǎo)領(lǐng)域，武器和傳感器的性能優(yōu)化對成功攔截空中口標和來襲導(dǎo)彈是非常重要的。在現(xiàn)代防空作戰(zhàn)中，這意味著在滿足防空反導(dǎo)性能要求的同時．還需要*限度地減少作戰(zhàn)系統(tǒng)全壽命全周期中設(shè)計、開發(fā)和維修成本。本書以基于物理學的系統(tǒng)工群方法為基礎(chǔ)，針對特定對敵目標的有效攔截需求，給出了套防空反導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)的*方案。同時，不管是

隨著控制學科和制導(dǎo)武器技術(shù)的發(fā)展，導(dǎo)彈大機動飛行、多約束精確制導(dǎo)等對制導(dǎo)控制系統(tǒng)設(shè)計提出了新的嚴格的理論與工程設(shè)計要求，相應(yīng)的在制導(dǎo)與控制領(lǐng)域出現(xiàn)了新的方法和理論，在控制上以高精度過載控制為代表，在控制設(shè)計理論、總體架構(gòu)、多機動方式適應(yīng)方面更加完善，在制導(dǎo)方法上出現(xiàn)了面向終端多約束要求的多種最優(yōu)制導(dǎo)律，制導(dǎo)參數(shù)自適應(yīng)調(diào)