編組站作為鐵路車流集散中心和貨物列車工廠，是銜接鐵路干線、架構(gòu)鐵路網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵樞紐。在編組站建設(shè)資金和作業(yè)能力均有限的情況下，選擇哪些編組站進(jìn)行改擴(kuò)建（或新建）、按照何種規(guī)模進(jìn)行建設(shè)，成為值得深入研究的問題。本書理論篇圍繞基于鐵路車流改編鏈的編組站布局優(yōu)化問題，重點研究了無能力約束的編組站改編負(fù)荷問題、單階段編組站布局優(yōu)

本書內(nèi)容包括總則,變配電系統(tǒng),自備電源系統(tǒng),電力配電系統(tǒng),照明配電系統(tǒng),電氣線路及布線系統(tǒng),防雷、接地與安全防護(hù),火災(zāi)自動報警及消防監(jiān)控系統(tǒng),建筑節(jié)能與機(jī)電設(shè)備管理系統(tǒng),高鐵站房通信信息專用系統(tǒng),優(yōu)秀高鐵站房建筑案例等11章。本書編寫原則為所介紹的設(shè)計方法應(yīng)具有前瞻性、準(zhǔn)確性、指導(dǎo)性和可操作性;編寫要求為正確全面、有章

高速鐵路是現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。中國幅員遼闊、人口眾多，正處于全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的重要時期，發(fā)展高速鐵路意義重大。經(jīng)過多年的創(chuàng)新實踐，中國高速鐵路建設(shè)取得巨大成就，成功建成并運(yùn)營了世界上規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高的高速鐵路網(wǎng)，高鐵已成為中國亮麗的交通名片和自主創(chuàng)新的成功范例。編印此書，旨在介紹中國高速鐵路創(chuàng)新歷程、關(guān)

本書主要剖析了城市軌道交通領(lǐng)域的先進(jìn)施工技術(shù)、方法及管理理念，并基于相關(guān)實踐對重要施工節(jié)點進(jìn)行了分析，具有很強(qiáng)的實用性，可供相關(guān)人員在工作中參考。本書內(nèi)容分為7章，主要包括：第1章城市軌道交通概述、第2章城市軌道交通車站施工、第3章城市軌道交通區(qū)間施工、第4章無砟軌道施工、第5章無縫線路施工、第6章城市軌道交通施工質(zhì)量

本書為“鐵路重載崗位培訓(xùn)教材”之一，叢書共7種，由太原局組織編寫。本書共11章，內(nèi)容包括：概述、ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)、計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、道岔轉(zhuǎn)換裝置、微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)、分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)、機(jī)車信號設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、智能電源屏、防雷與接地、重載規(guī)章及重載設(shè)備管理等。其中重載規(guī)章及重載設(shè)備管理內(nèi)容摘

本教材主要面向城市軌道交通運(yùn)營崗位和機(jī)電設(shè)備維修崗位編寫。作者多次深入企業(yè)調(diào)研，分析重構(gòu)車站站務(wù)人員的典型工作任務(wù)。本書主要介紹車站機(jī)電設(shè)備的使用和日常維護(hù)，可作為軌道交通智能運(yùn)營專業(yè)及城市軌道交通設(shè)備與控制技術(shù)專業(yè)的核心課程教學(xué)用書，也可作為城市軌道交通從業(yè)人員的崗位職業(yè)培訓(xùn)教材。主要介紹了城市軌道交通車站的主要機(jī)電

全書共分4大部分，分別為高層動態(tài)、調(diào)研報告與經(jīng)驗交流、文學(xué)創(chuàng)作、法律法規(guī)，其中調(diào)研報告與經(jīng)驗交流部分涵蓋了護(hù)路聯(lián)防、護(hù)路巡防、反恐防爆、環(huán)境整治等方面，收錄了來自于18個鐵路局集團(tuán)公司、3個專業(yè)運(yùn)輸公司以及鐵路相關(guān)企業(yè)專業(yè)文章30余篇，對鐵道護(hù)路巡防工作和鐵道護(hù)路聯(lián)防工作進(jìn)行詳細(xì)論述。對鐵路的反恐防爆工作有實際的借鑒作

自1950年鐵道部第一版《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》頒布至今，我國鐵路共施行過11版《技規(guī)》。本系列圖書是以2014版中國鐵路總公司《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》結(jié)構(gòu)為線索，對各條文內(nèi)容考證其最初來源與演變的過程。內(nèi)容包括條文內(nèi)容首次出現(xiàn)的版本(時間)，隨版本演變的過程，以及演化的原因分析等。通過條文內(nèi)容溯源及對演變過程的解讀，清晰地梳

自1950年鐵道部第一版《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》頒布至今，我國鐵路共施行過11版《技規(guī)》。本系列圖書是以2014版中國鐵路總公司《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》結(jié)構(gòu)為線索，對各條文內(nèi)容考證其最初來源與演變的過程。內(nèi)容包括條文內(nèi)容首次出現(xiàn)的版本(時間)，隨版本演變的過程，以及演化的原因分析等。通過條文內(nèi)容溯源及對演變過程的解讀，清晰地梳

自1950年鐵道部第一版《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》頒布至今，我國鐵路共施行過11版《技規(guī)》。本系列圖書是以2014版中國鐵路總公司《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》結(jié)構(gòu)為線索，對各條文內(nèi)容考證其最初來源與演變的過程。內(nèi)容包括條文內(nèi)容首次出現(xiàn)的版本(時間)，隨版本演變的過程，以及演化的原因分析等。通過條文內(nèi)容溯源及對演變過程的解讀，清晰地梳