本書依據現行國家和行業(yè)的施工與質量驗收標準、規(guī)范，并結合地鐵弱電系統(tǒng)施工與質量實踐編寫而成，基本覆蓋了地鐵內各種供電方式施工的主要領域。本書包括信號工程、通信工程、綜合監(jiān)控工程、自動售檢票系統(tǒng)、站臺屏蔽門系統(tǒng)五部分內容。本書可供地鐵供電專業(yè)技術管理人員、專業(yè)工程技術人員和施工人員使用，也可供各類院校相關專業(yè)師生學習參考

本書是高速鐵路工程技術創(chuàng)新叢書之一，由國家鐵路局組織編寫。本書主要闡述高速鐵路選線的基本理論、基本方法和關鍵技術；闡明了高速鐵路的等級劃分、速度目標值決策、高速鐵路主要技術標準選擇等總體設計關鍵問題；圍繞高速鐵路空間線形參數設計，介紹了高速鐵路平面曲線半徑、緩和曲線、線路坡度、豎曲線設置、空間線形組合設計、線間距離、車

本書系統(tǒng)介紹了軌道交通車輛空調系統(tǒng)的技術現狀和發(fā)展趨勢，重點論述了變頻節(jié)能技術以及空調系統(tǒng)的能耗評價方法。全書共八章，主要介紹了軌道交通車輛空調的發(fā)展概況和運用情況，軌道交通車輛空調的舒適與健康指標，車輛結構的傳熱和熱負荷計算，軌道交通車輛空調的技術特點，軌道交通車輛變頻空調的應用情況，軌道交通車輛空調系統(tǒng)的試驗標準、

本書是高速鐵路工程技術創(chuàng)新叢書之一，由國家鐵路局組織編寫。作者以我國高速鐵路建設和運營實踐為背景，結合十幾年的理論教學、學術研究和工作實踐，首先構建集高速鐵路運輸的服務需求、服務容量、服務設計、服務質量標準、服務質量測評、服務質量控制為一體的理論框架及相關方法、模型，其次系統(tǒng)總結、全面展現我國高速鐵路服務產品設計與經營

本書是高速鐵路工程技術創(chuàng)新叢書之一，由國家鐵路局組織編寫。書中全面系統(tǒng)地闡述了軟土地區(qū)高速鐵路基本設計及建造技術。全書共分10章，包括緒論、工程地質勘察、橋梁基礎設計、橋梁基礎沉降控制、路基地基設計、常用地基處理方法與設計、施工技術、區(qū)域地面沉降對高速鐵路的影響、沉降監(jiān)測與評估、沉降過程分析及應用等內容。本書將軟土地區(qū)

本書為中國高速鐵路工程技術創(chuàng)新叢書之一，全面系統(tǒng)地闡述了高速鐵路工程設計技術的基本原則和方法。全書共分為13章，包括緒論、總體設計、經濟運量與運輸組織、地質與測繪、線路與站場、土建工程、四電系統(tǒng)、房屋建筑及附屬設施、運用與維修設施、環(huán)境保護與節(jié)約能源、工程經濟、投融資與經濟評價及社會經濟影響、專項報告編制等內容。本書可

本書是高速鐵路工程技術創(chuàng)新叢書之一，由國家鐵路局組織編寫。全書基于高速鐵路環(huán)境保護實踐，密切結合我國已建或在建高速鐵路工程，力求全面介紹高速鐵路建設和運營期內的環(huán)境保護關鍵問題相關的理論與方法，啟發(fā)有關技術人員的創(chuàng)新型思維，提高該領域從業(yè)人員的理論知識和實踐技能，為在高速鐵路環(huán)境保護領域開展相關工作奠定基礎。本書第1章

本書為高速鐵路工程技術創(chuàng)新叢書為之一，共9張內容，主要介紹了高鐵發(fā)展概況、大數據分布式存儲技術、數據存儲概述、大數據安全技術、大數據分析技術、大數據分析平臺、高速列車走行部大數據分析實踐、高鐵軌道檢測大數據分析實踐、高鐵弓網異常檢測大數據分析實踐、旅客出行大數據可視分析實踐。本書可供計算機科學與技術、人工智能、交通運輸

本書以時速250~350公里高速鐵路動車組為對象，以關鍵技術為核心，依托輪軌關系、結構疲勞可靠性、大功率電能變換等理論體系，介紹動車組總體、車體、轉向架、高壓和牽引傳動系統(tǒng)、輔助供電系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、網絡控制系統(tǒng)的結構特點、工作原理、先進技術、設計方法等內容。全書分為8章。第1章緒論介紹世界高速動車組和中國高速動車組技術

紅燈停，綠燈行，遇到黃燈等一等是人們在日常地面交通中遵循的基本規(guī)則。鐵路信號則要復雜多：列車是如何在信號機的指揮下進出站的？高速列車是如何防止追尾的？信號顯示和列車通過道岔轉換線路是怎么關聯的？復雜鐵路站場如編組站里的信號機是怎么工作的？……本冊主要以站內信號系統(tǒng)為主線內容展開討論，介紹了站