本書以時(shí)速250~350公里高速鐵路動(dòng)車組為對象，以關(guān)鍵技術(shù)為核心，依托輪軌關(guān)系、結(jié)構(gòu)疲勞可靠性、大功率電能變換等理論體系，介紹動(dòng)車組總體、車體、轉(zhuǎn)向架、高壓和牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、輔助供電系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理、先進(jìn)技術(shù)、設(shè)計(jì)方法等內(nèi)容。全書分為8章。第1章緒論介紹世界高速動(dòng)車組和中國高速動(dòng)車組技術(shù)

紅燈停，綠燈行，遇到黃燈等一等是人們在日常地面交通中遵循的基本規(guī)則。鐵路信號則要復(fù)雜多：列車是如何在信號機(jī)的指揮下進(jìn)出站的？高速列車是如何防止追尾的？信號顯示和列車通過道岔轉(zhuǎn)換線路是怎么關(guān)聯(lián)的？復(fù)雜鐵路站場如編組站里的信號機(jī)是怎么工作的？……本冊主要以站內(nèi)信號系統(tǒng)為主線內(nèi)容展開討論，介紹了站

本書從檢測技術(shù)對高速鐵路運(yùn)營安全的意義出發(fā)，對國內(nèi)外高速鐵路安全檢測技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行介紹，在此基礎(chǔ)上著重對我國高速鐵路綜合檢測技術(shù)進(jìn)行講解。全書共分6個(gè)章節(jié)，第1章為緒論；第2章為檢測技術(shù)，分別從溫度、壓力、速度、振動(dòng)、應(yīng)變、電壓電流等方面進(jìn)行介紹;第3章為高速列車車載檢測技術(shù)，分別對高壓、牽引、制動(dòng)等系統(tǒng)進(jìn)行講解;第

本書是高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書之一,由國家鐵路局組織編寫。全書共分10章，主要內(nèi)容包括高速鐵路列控系統(tǒng)發(fā)展概述、中國高速鐵路列控系統(tǒng)原理及構(gòu)成、高速鐵路列控地面設(shè)備原理及構(gòu)成、高速鐵路列控車載設(shè)備原理及構(gòu)成、高速鐵路列控安全信息傳輸、高速鐵路列控系統(tǒng)運(yùn)行場景、列控?cái)?shù)據(jù)設(shè)計(jì)及驗(yàn)證、列控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)與集成、高速鐵路列控系統(tǒng)

《高速鐵路運(yùn)輸組織》為高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書之一，主要內(nèi)容包括緒論（高鐵發(fā)展概況、高速鐵路運(yùn)力資源布局及運(yùn)營特點(diǎn)、高速鐵路運(yùn)輸組織過程、高速鐵路運(yùn)輸組織發(fā)展趨勢等）、高速鐵路客流分析與預(yù)測（客流分類、特點(diǎn)、預(yù)測方法等）、高速鐵路列車開行方案（編制、優(yōu)化、評價(jià)等）、高速鐵路列車運(yùn)行圖（特點(diǎn)、編制等）、高速鐵路動(dòng)車組運(yùn)用

本書為軌道交通信號與控制專業(yè)系列教材之一。本書全面系統(tǒng)地介紹了主要運(yùn)輸作業(yè)的運(yùn)營場景、對于鐵路信號的需求和鐵路信號滿足運(yùn)營需求的實(shí)現(xiàn)方法。本書共六章，分別為車站作業(yè)與聯(lián)鎖、區(qū)間行車與閉塞、列車運(yùn)行與列車運(yùn)行控制、行車調(diào)度與行車調(diào)度自動(dòng)控制、編組站與編組站綜合自動(dòng)化、道口與道口信號。

本書以智慧工地為概念基礎(chǔ)，全面應(yīng)用新技術(shù)，打造數(shù)字化，在線化，智能化的軌道交通監(jiān)管應(yīng)用平臺，通過數(shù)據(jù)融合互聯(lián)，營造安全生產(chǎn)的軌道交通建設(shè)環(huán)境。通過軌道交通建設(shè)工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)平臺新技術(shù)的應(yīng)用，用數(shù)據(jù)推動(dòng)業(yè)務(wù)變革，即數(shù)據(jù)自動(dòng)流轉(zhuǎn)，將正確的數(shù)據(jù)、在正確的時(shí)間、以正確的方式傳遞給正確的人和機(jī)器，全面管控工程全過程，立足工程建

《鐵路客運(yùn)英語（第3版）》以培養(yǎng)學(xué)生的客運(yùn)服務(wù)能力為本，以項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、教學(xué)做一體化教學(xué)模式的教學(xué)改革為方向，打破傳統(tǒng)教材編寫模式，結(jié)合一線工作實(shí)踐，以客運(yùn)服務(wù)崗位工作項(xiàng)目為基礎(chǔ)編寫學(xué)習(xí)內(nèi)容，進(jìn)行任務(wù)教學(xué)。全書包括了車站服務(wù)工作、乘車服務(wù)工作以及觀光旅游服務(wù)三個(gè)項(xiàng)目。每個(gè)項(xiàng)目都包含教學(xué)目標(biāo)、典型單詞和詞組、典型對

本書為高等職業(yè)教育鐵道通信與信息化技術(shù)專業(yè)教材，也是鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院高等職業(yè)教育優(yōu)質(zhì)校建設(shè)軌道交通通信信號技術(shù)專業(yè)群系列教材之一，主要內(nèi)容包括：城軌列車運(yùn)行控制系統(tǒng)基本概述，城軌列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的運(yùn)營場景、功能原理及分類，城軌列車運(yùn)行控制系統(tǒng)ATS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、功能原理及故障處理，軌旁及車站ATP的結(jié)構(gòu)組成、功能

《高速鐵路規(guī)劃與建設(shè)》共分8章，從世界高速鐵路誕生和發(fā)展歷程開始，總結(jié)了各國高速鐵路技術(shù)特點(diǎn)與規(guī)劃建設(shè)成就，回顧了中國高速鐵路起步之路實(shí)施既有線大提速戰(zhàn)略的成功經(jīng)驗(yàn)和成果：介紹了中國首條客運(yùn)專線秦沈客專的規(guī)劃建設(shè)背景與歷程；系統(tǒng)闡述了中國高速鐵路技術(shù)體系構(gòu)建思路與自主創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略和國家鐵路發(fā)展規(guī)劃；歸納總結(jié)了中國高速鐵