胡盛斌、陸文華編著的《航空器控制理論基礎》重點介紹了經(jīng)典控制理論的基本概念、基本分析和設計方法及其在航空器控制領域的典型應用。主要內(nèi)容包括控制系統(tǒng)的數(shù)學模型、時域分析法、根軌跡法、頻率響應法、控制系統(tǒng)的綜合校正以及在航空器控制領域的應用等。書中緊密結(jié)合MATLAB系統(tǒng)仿真軟件，有利于讀者加深理解掌握基本理論，并可對相關

本書收錄了第四屆民用飛機航電系統(tǒng)國際論壇的優(yōu)秀論文，論文涵蓋民用飛機航空電子技術發(fā)展趨勢、民用干線飛機、支線飛機、通用航空飛機、民用直升機及民用無人機的航空機載技術，導航、制導與控制記述，民用飛機地面設備技術等方面。

飛行綜合控制是以飛行控制系統(tǒng)為核心，將多個機載子系統(tǒng)進行綜合，完成多種飛行控制功能，進而達到總體優(yōu)化的目的。它是飛行控制系統(tǒng)發(fā)展的一個重要飛躍。楊一棟編著的《飛行綜合控制》系統(tǒng)地論述了飛機的隨控布局與主動控制技術，飛行／推力綜合控制，僅控制推力的飛行控制，綜合火力／飛行控制，H∞優(yōu)化綜合控制，實現(xiàn)精確著艦的飛行綜合控制

《航天繼電器耐力學環(huán)境設計理論與應用》共分7章：第1章為緒論，介紹航天型號對繼電器耐力學環(huán)境指標的要求等；第2章介紹典型彈性體的振動理論、計算方法和有關圖表；第3~4章分別介紹繼電器接觸系統(tǒng)和銜鐵系統(tǒng)的振動力學建模理論，以及在正弦振動、沖擊、恒加速度、隨機振動條件下的響應特性分析方法；第5章介紹繼電器的非線性振動理論；

本書對液壓伺服作動器的仿真模型做了詳細的闡述。以理論與實踐相結(jié)合為基礎，對液壓伺服作動器和液壓伺服作動器-操縱面系統(tǒng)的跟隨性、穩(wěn)定性、阻抗特性的有關問題做了詳細的闡述，對設計與使用中遇到過的問題和故障進行了分析，并提出解決措施。

何曉薇、徐亞軍編著的《航空電子設備(第3版飛行技術專業(yè)系列教材)》較為系統(tǒng)地講述了現(xiàn)代民航運輸機電子設備的基本理論和知識，主要供飛行技術專業(yè)學習《航空電子設備》課程使用。航空電子設備種類繁多，同一設備型號不同，其組成、控制面板及使用也存在一定的差別，在教材的編寫中，不可能將每一系統(tǒng)、每一型號的設備都包括在內(nèi)。根據(jù)教學大

《通用航空器除冰防冰操作指南》較為系統(tǒng)地闡述了航空器結(jié)冰的危害，介紹了航空器營運人制訂除冰／防冰大綱的依據(jù)、除冰／防冰培訓大綱的基本要求、地面除冰／防冰的基本知識、地面除冰／防冰的程序，以及對特定型號的CESSNA525飛機和MA600飛機的除冰／防冰操作，同時對航空器除冰防冰設施設備的操作使用進行了說明。

張楠、張學峰、姚曉軍主編的《航空裝備維修保障精細化管理理論研究與創(chuàng)新實踐》著力在航空裝備維修保障精細化管理內(nèi)容體系和信息系統(tǒng)構(gòu)建以及在維修實踐具體實施方案構(gòu)想上進行創(chuàng)新研究，研究架構(gòu)由目標計劃、環(huán)節(jié)流程、質(zhì)量標準、過程監(jiān)控和考核評估體系形成的精細化管理內(nèi)容體系和由數(shù)據(jù)統(tǒng)計、數(shù)據(jù)更新、數(shù)據(jù)處理、狀態(tài)報告、辦公服務和決策支

封文春編著的《航空應急救生系統(tǒng)(精)》系統(tǒng)全面地介紹了航空應急救生系統(tǒng)，包括彈射救生、應急撤離、直升機救生以及逃生后的生存與營救，從發(fā)展歷史、系統(tǒng)組成、仿真計算等方面論述了航空應急救生系統(tǒng)。主要內(nèi)容包括：不利姿態(tài)彈射過程運動方程、四元數(shù)法求解六自由度方程、安全高度影響因子法、多參數(shù)多模態(tài)彈射控制規(guī)律仿真設計、軌跡干涉風

胡良謀、曹克強、任博、李娜、侯艷艷等編著的《飛機液壓系統(tǒng)使用故障統(tǒng)計分析》以某型飛機液壓系統(tǒng)及其液壓附件為研究對象，以該型飛機液壓系統(tǒng)及其液壓附件使用故障數(shù)據(jù)為基礎，研究飛機液壓系統(tǒng)及其液壓附件使用故障統(tǒng)計分析的相關技術及方法，主要研究內(nèi)容包括飛機液壓系統(tǒng)及其液壓附件使用故障數(shù)據(jù)的收集和預處理，基于PowerBuild