《大飛機出版工程：運輸類飛機合格審定飛行試驗指南》根據(jù)FAA最新頒發(fā)的咨詢通告AC25—7CFlightTestGuideforCertificationofTransportCategorlyAirplanes編譯而成，包含了FAA數(shù)十年來在運輸類飛機合格審定飛行試驗方面所積累的豐富經(jīng)驗和行之有效的飛行試驗技術與方法

郭隆德主編的《風洞非接觸測量技術》是一本關于風洞非接觸測量技術的專業(yè)書籍，總結(jié)了中國空氣動力研究與發(fā)展中心40年來在該領域的研究經(jīng)驗，具有很強的針對性，同時注重理論與實踐的緊密結(jié)合。深入論述了風洞非接觸測量的光學顯示、光學測量、光譜診斷、微波測量、攝影測量和計算流動顯示技術。主要內(nèi)容有：風洞非接觸測量的歷史和現(xiàn)狀、特點

《航空用鈦合金的失效及其預防(第2版)(精)》簡要介紹了鈦及其合金金屬學基礎以及組織性能關系，著重介紹了鈦合金及其零部件的失效特征、模式、機理與預防以及制造過程中的常見缺陷及其形成機理、檢測及其預防技術。同時，鈦合金的缺陷敏感性及其損傷容限、近年來發(fā)展起來的提高鈦合金加工質(zhì)量和表面完整性的新穎的強化技術與方法，也是本書

《民用航空器噪聲合格審定概論(精)》(作者金奕山)主要闡述航空器噪聲的基礎知識、航空器噪聲合格審定標準以及各類型航空器的噪聲合格審定程序。全書共加章，第1章和第2章介紹了噪聲和噪聲傳播的物理特性，以及噪聲評價的度量。第3章介紹了航空器的噪聲源。第4章和第5章分別介紹了航空器的噪聲標準和噪聲舍格審定的一般程序和要求。第6

《持續(xù)載荷飛行仿真技術與工程設計》以持續(xù)載荷感飛行模擬器為背景，講述持續(xù)載荷飛行仿真建模理論和方法；飛行員三軸加速度矢量場模型；飛行仿真人體感知模型；飛行仿真預測控制技術；飛行載荷運動平臺同層設計技術。對持續(xù)載荷飛行仿真技術要求的視景系統(tǒng)、模擬飛行座艙、模擬飛行操縱系統(tǒng)、模擬儀表信號系統(tǒng)、飛機火控平顯系統(tǒng)、模擬飛行音響

《氣動物理學》首先論述“氣動物理學”概念、學科特點和理論基礎，并從工程應用背景提煉出當今氣動物理學的三個主要研究課題：氣動一電磁學、氣動一光譜學和氣動一光學。然后，從學科交叉點切入，分析每一課題相關物理現(xiàn)象，探討引起飛行器周圍氣體物理性質(zhì)變化的機理，引出物理模型，給出數(shù)學求解方法和相應的地面試驗技術，并以實際工程技術問

劉巍編著的《計算空氣動力學并行編程基礎》從基本假設出發(fā)，較為詳細地推導出計算空氣動力學在曲線坐標系下適用于編程的方程形式與求解過程。分別討論了對流項與粘性項的離散求解方法、二階與高精度格式計算模板、有限體積與有限差分多重網(wǎng)格方法以及采用無矩陣技術的Krylov子空間方法。對比分析了有限體積與有限差分方法的異同，歸納了湍

《高超聲速滑移流氣動熱并行計算數(shù)值模擬》對近空間高超聲速飛行器氣動熱數(shù)值模擬中涉及的難點問題開展了深入研究。應用8種差分格式和5種限制器針對激波管Riemann問題進行了計算仿真分析，對比了各種格式限制器對于膨脹波、激波及接觸間斷的分辨率，討論了各種格式的黏性機理和優(yōu)劣。對考慮量熱完全氣體條件和高溫熱化學非平衡條件建立

《卓越工程師教育培養(yǎng)計劃配套教材·飛行技術系列：飛機空氣動力學》是一本理論和實踐相結(jié)合的書。全書分7章，講述了飛機和大氣的特點、低速氣流特性、飛機的低速空氣動力特性、高速氣流特性、飛機的高速空氣動力特性、螺旋槳空氣動力特性和非常規(guī)氣動特點�！蹲吭焦こ處熃逃�培養(yǎng)計劃配套教材·飛行技術系列：飛機空氣動力學》在內(nèi)容廣度和深度

《飛機渦流跡》闡述了飛機在高空飛行以及在起降狀態(tài)渦流跡的數(shù)學模擬方法。該模擬方法是以飛機在高空飛行時廣泛運用的離散渦方法以及該方法與湍流邊界層（它在飛機起降狀態(tài)渦流系統(tǒng)引起的二次近壁橫流情況下形成）積分計算法相結(jié)合為基礎。在后一種方法中考慮到飛機渦流跡與邊界層分離時所形成的二次渦流相互作用。《飛機渦流跡》中，分別研究了