行車組織仿真實驗是西南交通大學交通運輸本科專業(yè)的一門獨立實驗課程。該課程結合交通運輸國家實驗教學示范中心的各種實驗平臺，根據(jù)交通運輸人才培養(yǎng)計劃要求，開發(fā)一系列實驗項目，滿足交通運輸專業(yè)本科專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的要求。通過本課程的學習，學生能夠快速掌握軌道交通行車組織相關操作技能，有效實現(xiàn)理論與實踐的緊密結合，為后續(xù)學習相

本書研究的主要內(nèi)容是對我國第四代地鐵車輛基地上蓋開發(fā)設計進行整體性研究；總結和分析其開發(fā)理論支撐、國內(nèi)外現(xiàn)狀、建設模式、適用性和必要性等問題，分析建設案例，對其有一個整體全面的認知；建構完整設計開發(fā)體系，針對在開發(fā)設計中的主要問題，通過對多方面設計要素的分析，從城市層面、車輛基地層面、蓋上建筑層面提出完整的設計策略，為

西安地鐵是國內(nèi)首次在黃土地質(zhì)條件下修建的城市軌道交通工程，在工程設計中實現(xiàn)了多項技術創(chuàng)新與突破，攻克了諸如文物保護、濕陷性黃土及地裂縫帶處理等眾多技術難題，填補了多項技術空白。本書理論聯(lián)系實際，以深入淺出、通俗易懂的文字，全面系統(tǒng)的總結了西安城市軌道交通設計的經(jīng)驗和創(chuàng)新成果，并對下一步工作進行了思考與展望。全書共分10

本書全面介紹了高速鐵路新技術、新裝備的基礎知識與原理，充分展示了中國高速鐵路的新成就（新技術、新設備、新管理模式等），系統(tǒng)闡述了中國高速鐵路管理架構，厘清了中國高速鐵路發(fā)展脈絡，納入了中國高速鐵路全新規(guī)章規(guī)范和研究成果，科學解釋了中國高速鐵路的熱點、難點問題。全書包括緒論、高速鐵路線路、牽引供電系統(tǒng)、高速鐵路動車組、高

本書根據(jù)高職學生的特點及現(xiàn)場企業(yè)的需求編寫，教材內(nèi)容更加貼近實際項目，符合崗位需求。本書內(nèi)容結合新規(guī)章規(guī)范，由企業(yè)高工和院校老師共同編寫，能夠貼合現(xiàn)場實際情況，并配有大量數(shù)字資源，具有掃碼觀看重點、難點的功能。全書共分為七個單元，主要闡述鐵路信號基礎知識，繼電器、信號機、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機的使用與維護，鐵路信號電纜的識別

本書基于多個城市的房建結構設施的運營維護經(jīng)驗，對城市軌道交通中的區(qū)間隧道結構、車站站房結構、車站裝修等基建設施維保過程常見問題和維修方法進行闡述和概括，同時也對這些基建設施可能出現(xiàn)的危害性較大的病害處理，以工程案例形式進行分享。全書專業(yè)知識以必需、夠用為度，突出職業(yè)技能的培養(yǎng)，簡潔明了、通俗易懂，讓一線員工學習結構、鋼

本書依據(jù)全新《鐵道通信與信息化技術專業(yè)建設指導標準》，結合技能實踐項目，由校企專家根據(jù)職業(yè)教育教學改革要求聯(lián)合編寫。全書采用活頁式、模塊化形式，以簡單、實用、好用為原則，共分為5個任務，系統(tǒng)地闡述了通信光電纜的基礎知識，架空、管道及直埋光電纜的施工方法及維護要求，施工與維護常用儀表的使用等，突出了鐵路通信線路施工和維護

本書共六章，主要包括：章風險概述，重點闡述地鐵建設風險的特征以及如何開展風險管理；第二章風險與保險，從保險的角度去理解地鐵風險的組成；第三章風險與對策，主要介紹如何有效降低、排除地鐵建設風險；第四章地鐵施工引起的環(huán)境風險，主要闡述地鐵施工對周邊環(huán)境的影響以及相對應的控制方案；第五章地鐵保護，主要通過案例介紹地鐵保護相關

隨著快速城鎮(zhèn)化的發(fā)展，軌道交通的建設在都市圈的發(fā)展中起到了重要的作用。其中市郊軌道站點的發(fā)展，因其不同的區(qū)位類型、發(fā)展模式和其開發(fā)節(jié)奏，形成了獨具特色的站域空間發(fā)展模式。因此，本書將在研究生課程研究的基礎上，對市郊軌道站點的發(fā)展進行整理匯總，突出TOD市郊站域的發(fā)展模式，由此以未來的視角對站點設計提供全新的設計理念和思

現(xiàn)代城市地鐵交通站點環(huán)境設計