本書(shū)綜理?xiàng)l貫、旁征博引，首先概述贛鄱水系，諸如鄱陽(yáng)湖地理的演變、五河水系支流與干流的交匯、航道的開(kāi)辟，其中有對(duì)《水經(jīng)注》《天下水陸路程》等典籍文獻(xiàn)中有關(guān)贛鄱部分的細(xì)致解讀。重點(diǎn)在論述數(shù)千年來(lái)贛鄱水運(yùn)自肇始到盛衰的歷史，水運(yùn)為造就一方經(jīng)濟(jì)、人文的發(fā)展發(fā)揮了巨大作用。

關(guān)注全球化1.0時(shí)代的探險(xiǎn)、貿(mào)易、殖民與戰(zhàn)爭(zhēng)，以及中國(guó)與西方的海上交流，擷取120余幅與大航海題材相關(guān)的世界名畫(huà)，在細(xì)致觀摩和廣泛研讀的基礎(chǔ)上，“以畫(huà)說(shuō)史，以史論畫(huà)”，串聯(lián)起一部宏大而精彩的世界航海史。

本書(shū)以政府與市場(chǎng)的作用為視角，對(duì)當(dāng)代中國(guó)海運(yùn)經(jīng)濟(jì)史作系統(tǒng)性考察，分析了各時(shí)期政府與市場(chǎng)在海運(yùn)經(jīng)濟(jì)中的行為與績(jī)效，認(rèn)為海運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要政府與市場(chǎng)二者共同發(fā)揮作用，通過(guò)解決好政府與市場(chǎng)間的“分工”關(guān)系，可以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)政府與強(qiáng)市場(chǎng)的有機(jī)結(jié)合，而正確處理好政府與市場(chǎng)的關(guān)系需要從海運(yùn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段和特征出發(fā)。

本書(shū)主要關(guān)注自中世紀(jì)晚期到17世紀(jì)的英國(guó)對(duì)外貿(mào)易，全面考察了這一時(shí)段英國(guó)對(duì)外貿(mào)易由弱變強(qiáng)，從受外國(guó)商人經(jīng)濟(jì)殖民到初步獲得世界海洋控制權(quán)和貿(mào)易控制權(quán)的整個(gè)崛起過(guò)程，以及在這一過(guò)程當(dāng)中英國(guó)政府、外國(guó)商人、外國(guó)移民和本國(guó)商人等因素所起到的至關(guān)重要的作用。在這一過(guò)程中，英國(guó)對(duì)外貿(mào)易港口格局經(jīng)歷了由以東南為主，到以倫敦為中心，再

本著在充分分析系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論及研究趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，以渤海灣典型港口天津港及其周邊區(qū)域?yàn)檠芯繉?duì)象，分析天津港活動(dòng)對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響，開(kāi)展環(huán)境承載力的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)預(yù)測(cè)評(píng)估，建立環(huán)境承載力與港口發(fā)展的響應(yīng)機(jī)制，提出合理的港口發(fā)展決策，推動(dòng)綠色型港口、資源集約利用型港口的建設(shè)，為我國(guó)的水運(yùn)交通發(fā)展提供技術(shù)支持和保障。

本書(shū)涵蓋了航運(yùn)金融市場(chǎng)政策、法律以及操作實(shí)務(wù)中遇到的問(wèn)題,共有4章,主要介紹了航運(yùn)金融與航運(yùn)金融市場(chǎng)基本知識(shí)、船舶融資模式與法律問(wèn)題、港口融資模式與法律問(wèn)題、航運(yùn)保險(xiǎn)操作以及法律問(wèn)題,理論上具有獨(dú)創(chuàng)性。

本報(bào)告集中展示了2018年長(zhǎng)江航運(yùn)業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r和長(zhǎng)江水系14省市航運(yùn)發(fā)展動(dòng)態(tài)，專題介紹了長(zhǎng)江航運(yùn)業(yè)在學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記重要講話精神的創(chuàng)新實(shí)踐和改革開(kāi)放40年來(lái)的發(fā)展成就，以及市場(chǎng)監(jiān)測(cè)、樞紐通航、航運(yùn)中心建設(shè)等重點(diǎn)領(lǐng)域的分析報(bào)告。

江蘇省連云港市灌云縣燕尾港志書(shū)。全書(shū)共分為八卷，包括大事記、區(qū)域概覽、組織機(jī)構(gòu)、海港、臨港產(chǎn)業(yè)、漁業(yè)、鹽業(yè)、風(fēng)俗民情、人物等內(nèi)容。記載了灌云縣燕尾港的自然、經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)等方面的歷史和現(xiàn)狀，重點(diǎn)反映中華人民共和國(guó)成立以來(lái)，尤其是改革開(kāi)放后，燕尾港經(jīng)濟(jì)社會(huì)和人民生活發(fā)生的巨變。

漕運(yùn)是古代社會(huì)關(guān)系到封建王朝命脈的軍國(guó)大計(jì)。在漕運(yùn)史上，清代漕運(yùn)，是一個(gè)值得全面、深入研究的課題。《困境中的掙扎：嘉慶朝政治與漕運(yùn)治理研究》將政治史、經(jīng)濟(jì)史、水利史等相關(guān)內(nèi)容加以整合，大量運(yùn)用中國(guó)歷史檔案館藏清官檔案等史料，圍繞漕運(yùn)制度和治理實(shí)踐兩個(gè)核心，以漕運(yùn)治理透視嘉慶一朝在漕運(yùn)制度上的治理實(shí)踐，以政治史的視角探索

《航線與航船演繹的世界史》講述了人類(lèi)探索地球上廣袤海域的精彩故事：尤利西斯的歸鄉(xiāng)之旅、維京人的傳說(shuō)、詹姆斯·庫(kù)克登陸夏威夷島、鄭和下西洋以及現(xiàn)代海洋軍事的競(jìng)賽等。借助詳實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)、精美的手繪地圖，《航線與航船演繹的世界史》將帶領(lǐng)讀者在數(shù)個(gè)世紀(jì)以來(lái)的海上探險(xiǎn)之中航行，探秘航海與人類(lèi)的精彩歷史。從遠(yuǎn)古的海洋探險(xiǎn)，到*個(gè)運(yùn)