本書是面向城市軌道交通機電技術專業(yè)的，書共分為6個項目，主要內容包括城市軌道交通低壓成套開關設備及其關鍵元器件、城市軌道交通牽引變壓器與配電變壓器、城市軌道交通接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)、城市軌道交通牽引降壓混合變電所及各中壓供電設備、城市軌道交通主變電所及各高壓設備等章節(jié)內容，內容范圍基本覆蓋了從電網(wǎng)高壓進入到地鐵直流回流的所有

本書為“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材、高等職業(yè)教育高速鐵路客運服務專業(yè)系列教材之一，主要內容包括服務形象禮儀、服務語言禮儀、高速鐵路客運車站服務禮儀、列車服務禮儀、社交基礎禮儀等。本書內容翔實、結構合理、語言精煉通順，并配有大量禮儀圖片，對提高個人修養(yǎng)、改善服務形象、改進服務工作、提升服務禮儀水平、樹立鐵路服務的良好窗

全書共九章，主要內容包括第一章軌道交通消防安全工作概述、第二章軌道交通消防安全管理、第三章軌道交通消防安全管理相關法律法規(guī)摘錄、第四章軌道交通消防安全評估、第五章車站消防安全管理、第六章消防安全管理標準化建設、第七章施工現(xiàn)場消防安全管理、第八章軌道交通消防宣傳教育培訓和第九章消防檔案。本書實操性強，側重軌道交通消防安全

本書重點總結了高速鐵路智能牽引供電系統(tǒng)的基礎理論研究和工程技術實踐，從智能的概念出發(fā)，介紹了智能牽引供電系統(tǒng)的結構與功能，包含智能供變電設施、智能供電運行檢修管理系統(tǒng)、智能供電調度系統(tǒng)和高速通信網(wǎng)絡。按照智能牽引供電系統(tǒng)的功能結構，其核心內容包括：牽引變電所和接觸網(wǎng)智能化、保護測控技術、自愈重構、智能供電調度、智能供電

本書共6章：第一章全面總結了高速鐵路安全現(xiàn)狀及高速鐵路運營安全保障體系的內涵、本質、構成及運作機制；第二章從工務、車務、電務、通信信號、調度指揮等方面對高速鐵路技術及裝備體系進行介紹；第三章從人員、設施設備、環(huán)境和管理因素方面深入分析了高速鐵路運營安全風險因素；第四章和第五章重點介紹了我國高速鐵路在“主動安全理念”的指

本書主要研究了盾構施工對鄰近樁基的橫向附加響應，采用兩階段法和彈性地基梁理論建立解析模型，考慮地層不均性，驗證模型可靠性，并分析樁基響應變化及影響因素；探討了盾構施工對摩擦樁基承載特性的影響，基于地層應力場變化，建立承載力計算方法，分析樁身摩阻力變化規(guī)律，為樁基安全性分析提供參考；針對盾構穿越老城區(qū)建筑群的特點，調查主

本書為動車組列車服務禮儀培訓教材，全書共有6個部分，分別為悅彩(服務理念)、悅行(服務儀容)、悅行(服務儀態(tài))、悅途(列車服務)、悅言(服務用語)、悅享(服務心理學基礎)。

齒輪箱工作中受外部環(huán)境干擾時，其故障特征易被噪聲淹沒。因此對故障信號進行特征提取是齒輪箱故障診斷的重點和難點。本書從三個方面來闡述故障特征的處理方法。在降噪算法上，通過對原有方法的自適應改進，分別提出自適應基于短時傅里葉變換的維納濾波器(AWT-STFT)方法、自適應ARMA最優(yōu)最小反褶積(ARMA-MOMEDA)方法

本書內容分為6章，按照“問題導向、問題牽引”的原則，從點、線、面立體交叉的角度綜合解決普鐵行車組織面臨的實際難點，從理論方法、技術手段、案例分析、持續(xù)改進的角度出發(fā)，通過大量的工程實例給出了解決鐵路行車組織與管理的具體思路、應用技術和方法，具有一定的普適性。本書文字嚴謹，論據(jù)充分，通俗易懂，涉及面廣，集中體現(xiàn)了我國鐵路

本書系統(tǒng)全面地總結、梳理了鐵路外部環(huán)境安全管理的有關規(guī)定、要求、標準和典型整治案例及相應的法律法規(guī)。主要內容包括十六章，分為鐵路外部環(huán)境安全管理基礎知識、鐵路外部安全環(huán)境隱患分類及整治要求、聯(lián)席會議制度(部際、廳際、市縣際)、鐵路“雙段長”工作責任制管理、道口安全和“平改立”管理、上跨鐵路立交橋移交和管理、鐵跨公防護設