本書全面介紹高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)的基本組成和基本原理，主要包括高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)概述、高速鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、調(diào)度集中系統(tǒng)、信號(hào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)集成等內(nèi)容。 本書可作為高等院校、中等學(xué)校相關(guān)專業(yè)的教材，也可作為從事高速鐵路工程技術(shù)人員和技術(shù)工人的學(xué)習(xí)資料，并可作為對(duì)于高速鐵路信號(hào)技

本書按照無人駕駛的發(fā)展時(shí)間順序，詳細(xì)介紹了無人駕駛前世、孕育、成長(zhǎng)、爆發(fā)和未來五個(gè)階段的核心技術(shù)發(fā)展，以及有關(guān)無人駕駛市場(chǎng)、商業(yè)模式、生態(tài)等商業(yè)應(yīng)用情況。本書盡可能地囊括無人駕駛的核心知識(shí)點(diǎn)，既包括激光雷達(dá)、高精地圖、ADAS、整車電子電氣架構(gòu)、人工智能芯片、域控制器、深度學(xué)習(xí)算法、線控底盤、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙等知識(shí)；也

本書為國(guó)家鐵路局發(fā)布的鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的英文譯本，標(biāo)準(zhǔn)《鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝技術(shù)條件》的英文翻譯版本，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為TBT3508-2018。本標(biāo)準(zhǔn)由北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院歸口。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備相關(guān)術(shù)語(yǔ)和定義、基本技術(shù)要求、密貼檢查、外鎖閉裝置、安裝裝置，選用轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引動(dòng)力及動(dòng)程指標(biāo)要求和轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝對(duì)道岔鋪設(shè)狀

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了列控中心設(shè)備的系統(tǒng)需求、技術(shù)要求、可靠性與安全性、電磁兼容與雷電防護(hù)以及運(yùn)行環(huán)境要求。Thisstandardspecifiesthesystemdemands，technicalrequirements，reliabilityandsafety，electromagneticcompatibilityan

本規(guī)程共分7章,主要內(nèi)容包括:總則、術(shù)語(yǔ)和縮略語(yǔ)、基本規(guī)定、單機(jī)設(shè)備、信號(hào)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)、系統(tǒng)接口、系統(tǒng)功能。

本書是鐵路移動(dòng)通信GSM-R業(yè)務(wù)應(yīng)用及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化案例集,講述了CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)超時(shí)、降級(jí)信息基礎(chǔ)管理等現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際案例,通過分析影響CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)運(yùn)用質(zhì)量的典型案例,提高移動(dòng)通信室技術(shù)人員技術(shù)管理水平。本書重實(shí)踐、便操作,可讀性強(qiáng),從GSM-R業(yè)務(wù)應(yīng)用及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化案例入手,循序漸進(jìn),分析優(yōu)化思路,得出總結(jié)和建議,

本書在鐵路通信工崗位框架下，緊密結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)各工種作業(yè)實(shí)際，按勞動(dòng)安全知識(shí)、規(guī)章理論、崗位基本技能3個(gè)類別，對(duì)本工種職工必須掌握的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行提煉匯總，采用問答的形式編輯成冊(cè)，方便職工學(xué)習(xí)和掌握。

鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)培養(yǎng)的是能夠適應(yīng)鐵路運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)管理一線，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，能夠從事客運(yùn)、貨運(yùn)、列車運(yùn)行與組織指揮的技術(shù)技能型人才。在鐵路快速發(fā)展的背景下，急需編寫反映鐵道通信信號(hào)設(shè)備現(xiàn)狀和發(fā)展的適用教材，為鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的人才培養(yǎng)提供支持和保證。在這種需求下，作者根據(jù)鐵路職業(yè)教育的特點(diǎn)，結(jié)合高等職業(yè)

《高速鐵路車地間多跳協(xié)作通信技術(shù)》針對(duì)5G/B5G應(yīng)用到我國(guó)軌道交通領(lǐng)域中的實(shí)際情況，尤其是在高鐵運(yùn)行維護(hù)和用戶服務(wù)等方面存在的問題和挑戰(zhàn)，重點(diǎn)從高鐵信道的時(shí)變、非平穩(wěn)特性出發(fā)，對(duì)基站，車載中繼．車廂內(nèi)用戶的多跳協(xié)作無線傳輸系統(tǒng)進(jìn)行整體論述。首先，針對(duì)列車高速移動(dòng)對(duì)信號(hào)傳輸帶來的影響，在基站端引入空間調(diào)制技術(shù)，提出一種

本書采用項(xiàng)目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的編寫方式，全面系統(tǒng)地闡述6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備、EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備、DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備、iLOCK計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的工作原理、檢修維護(hù)、故障處理，以及道岔控制電路、信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路、列車檢測(cè)設(shè)備的維護(hù)及故障分析處理等內(nèi)容，貼近現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，符合項(xiàng)目化教學(xué)需求。本書配有二維碼