本規(guī)程共分7章,主要內(nèi)容包括:總則、術(shù)語和縮略語、基本規(guī)定、單機(jī)設(shè)備、信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)、系統(tǒng)接口、系統(tǒng)功能。

本書以“工學(xué)結(jié)合、能力為本”的教育理念為指導(dǎo),兼顧行業(yè)需求以及學(xué)生的學(xué)習(xí)需求,通過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的閱讀材料、典型新穎的案例分析、真實生動的聽說活動和實用多樣的項目拓展,培養(yǎng)城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)學(xué)生的職業(yè)英語涉外交流能力。編寫中遵循職業(yè)性、專業(yè)性和實用性的原則,內(nèi)容豐富新穎、主題明確、覆蓋面廣。教材關(guān)注軌道交通學(xué)科和英語學(xué)

本書包含10章，第1章為有砟軌道與無砟軌道的概念；第2章闡釋施工控制網(wǎng)復(fù)測；第3章主要內(nèi)容為有砟軌道的精調(diào)；第4章為雙塊式無砟軌道精調(diào)；第5章探討板式無砟軌道精調(diào)；第6章闡釋地鐵軌道精調(diào)；第7章解析磁浮軌道精調(diào)；第8章分析有軌電車軌道精調(diào)；第9章討論無砟道岔精調(diào)；第10章探究長軌精調(diào)測量技術(shù)。

本書分為十一章,主要介紹了電氣化鐵路的基本知識、絕緣腕臂裝配、線索的連接、吊弦的制作、拉出值的調(diào)整、錨段的檢修、軟橫跨的檢調(diào)、線岔的檢調(diào)、絕緣裝置的維護(hù)與檢調(diào)、隔離開關(guān)的檢調(diào)、電連接的檢調(diào)等常見的接觸網(wǎng)設(shè)備結(jié)構(gòu)、檢修標(biāo)準(zhǔn)和方法。

本書是鐵路移動通信GSM-R業(yè)務(wù)應(yīng)用及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化案例集,講述了CTCS-3級列控系統(tǒng)超時、降級信息基礎(chǔ)管理等現(xiàn)場實際案例,通過分析影響CTCS-3級列控系統(tǒng)運(yùn)用質(zhì)量的典型案例,提高移動通信室技術(shù)人員技術(shù)管理水平。本書重實踐、便操作,可讀性強(qiáng),從GSM-R業(yè)務(wù)應(yīng)用及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化案例入手,循序漸進(jìn),分析優(yōu)化思路,得出總結(jié)和建議,

本書共6章。第1章介紹了EPC工程總承包和四電系統(tǒng)集成基本特點(diǎn)和要求;第2章講述了高速鐵路EPC通信系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)方案、技術(shù)要求和設(shè)計接口等;第3章講述了高速鐵路EPC信號系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)方案、設(shè)計接口及工程細(xì)節(jié)設(shè)計等;第4章講述了高速鐵路EPC牽引供電系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)方案、系統(tǒng)技術(shù)要求及設(shè)計接口等;第5章講述了高速鐵路EPC電

本書內(nèi)容包括現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土用原材料應(yīng)滿足的性能指標(biāo)、現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土規(guī)格的劃分標(biāo)準(zhǔn)、不同應(yīng)用條件的性能設(shè)計要求、路基設(shè)計荷載取值、穩(wěn)定性驗算方法及要求以及現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土拌合物的制備、澆筑、養(yǎng)護(hù)及結(jié)構(gòu)與構(gòu)造施工的要求等。明確了規(guī)程的適用范圍以及鐵路路基現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土應(yīng)用的基本原則。規(guī)定了現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土用原材料應(yīng)滿足的性能指

本書圍繞以學(xué)生為中心的土木工程專業(yè)大類培養(yǎng)教育體系、以立德樹人為中心的專業(yè)思政教學(xué)體系、以工程能力為核心的實踐教學(xué)體系和以服務(wù)“一帶一路”為主題的國際化教學(xué)體系,以四個體系創(chuàng)建為主要內(nèi)容,闡述土木工程專業(yè)教育、課程思政、實踐教學(xué)和國際化教育的改革和實踐。

本書以CRH6型城際動車組為例，系統(tǒng)全面地介紹了城際動車組系統(tǒng)修基礎(chǔ)理論、檢測技術(shù)、壽命管理及預(yù)測，提出了系統(tǒng)修維修策略，結(jié)合實際運(yùn)用對城際動車組智慧維修進(jìn)行了展望。

本書為城市軌道交通專業(yè)學(xué)術(shù)著作。全自動運(yùn)行線路以系統(tǒng)自動化、信息化、智能化、智慧化等作為系統(tǒng)實現(xiàn)的關(guān)鍵目標(biāo),為實現(xiàn)這些目標(biāo)需要各專業(yè)之間進(jìn)行協(xié)調(diào)配合,各系統(tǒng)間進(jìn)行交互聯(lián)動、多系統(tǒng)深度融合,并且需要同步制定相應(yīng)的運(yùn)維規(guī)范,使系統(tǒng)整體的功能、性能符合全自動運(yùn)行線路的運(yùn)營要求,使系統(tǒng)資源達(dá)到充分共享,實現(xiàn)集中、高效、便捷的管