微電子技術(shù)的進步是現(xiàn)代科技、經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要推動力。在航空領(lǐng)域也是如此。微電子對航空產(chǎn)品的技術(shù)水平、質(zhì)量的影響如此之大，對航空技術(shù)的應(yīng)用普及影響如此之廣，在近幾十年得到了充分的體現(xiàn)。因而航空微電子技術(shù)歷來是各發(fā)達國家發(fā)展的重中之重，也是保密的重中之重。本書嘗試在航空微電子技術(shù)方面做必要的梳理性的介紹。其基本思想是
本書在民航機務(wù)維修標準線路施工、飛機維修手冊查詢、傳統(tǒng)的航空電子電氣設(shè)備故障人工檢測方法和常規(guī)維修技術(shù)基礎(chǔ)之上，深入研究了在航空電子電氣設(shè)備故障檢測與故障診斷中如何運用專家系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法、模糊系統(tǒng)方法、遺傳算法、多傳感器信息融合等人工智能方法與技術(shù)，旨在解決大型航電設(shè)備自動化測試與故障診斷等涉及深度故障檢測、快速故
《基于模型的設(shè)計及其嵌入式實現(xiàn)（第2版）》以基于模型的設(shè)計為主線,講述了M代碼的快速編寫與調(diào)試,用戶界面的創(chuàng)建,浮點Simulink/Stateflow模型的建立、調(diào)試與驗證,用戶自定義模塊的生成;詳細介紹了基于模型設(shè)計的全過程,主要有需求分析與跟蹤、模型的檢查與設(shè)計驗證、浮點模型到定點模型的轉(zhuǎn)換、模型嵌入式C代碼的自
本書共十二章，第一章介紹飛機電源系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識和基本概念；第二章介紹導線、開關(guān)、保險絲、繼電囂等電路元件；第三章介紹飛機上化學電源的原理及使用特點；第四章和第五章對飛機直流和交流電機的原理、工作特點進行了介紹；第六、七、八章介紹飛機電源系統(tǒng)；第九章介紹飛機電氣控制系統(tǒng)；第十章介紹飛機燈光相關(guān)知識；第十一章介紹滅火系統(tǒng)中
本書共19課，內(nèi)容涵蓋了飛機、飛行、機載電子設(shè)備等基礎(chǔ)知識，每課由精讀課文、常用詞匯及例句、練習和閱讀材料組成。
《近空間飛行器魯棒受限飛行控制技術(shù)》共分十二章，分別包括緒論、近空間飛行器（NSV）的建模與分析、具有輸入飽和的NSV姿態(tài)控制、基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)飽和補償?shù)腘SV姿態(tài)滑�？刂啤⒕哂休斎腼柡偷腘SV姿態(tài)回饋遞推控制、基于遞歸小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)干擾觀測器的輸入飽和NSV姿態(tài)控制、具有輸入飽和的NSV姿態(tài)自適應(yīng)動態(tài)面控制、具有輸入飽和的
A·C·卡爾達什艮*的《航空無線電系統(tǒng)與機載雷達信息處理技術(shù)（下機載雷達信息處理技術(shù)）》反映了*新的科技成果和俄羅斯航空電子技術(shù)發(fā)展的前沿。從理論角度出發(fā)，敘述了機載導航、瞄準和武器控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能的構(gòu)建基礎(chǔ)；給出了機載綜合電子系統(tǒng)的分析和綜合方法；研究了機載綜合電子系統(tǒng)中的信息綜合處理、
本書以各種典型的機載無線電設(shè)備為案例，系統(tǒng)介紹了各種機載無線電設(shè)備的工程設(shè)計原理和信號處理方法，對不同設(shè)計原理的優(yōu)缺點進行了機理分析，并結(jié)合機理分析深入闡述了機載無線電設(shè)備在工程設(shè)計與研制生產(chǎn)中需要注意的問題。本書主要內(nèi)容涵蓋了經(jīng)典機載通信系統(tǒng)設(shè)計、航空無線電定向、定位導航系統(tǒng)設(shè)計、機載雷達系統(tǒng)設(shè)計、機載電子對抗系統(tǒng)設(shè)
《民航飛機電子電氣系統(tǒng)/飛行技術(shù)專業(yè)系列教材》分為上、中、下三篇。上篇為“飛機電氣系統(tǒng)”，主要介紹了飛機直流電源、交流電源及其調(diào)壓、控制保護設(shè)備的基本原理和基礎(chǔ)理論知識，同時對常用的飛機電路設(shè)備、電能變換設(shè)備以及飛機電源的并聯(lián)供電、不中斷供電、輸配電知識也進行了較為詳盡的闡述，此外還簡要介紹了飛機電力傳動裝置、發(fā)動機電
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