深圳地鐵黃木崗交通樞紐工程位于福田區(qū)筍崗西路與華富路交叉處，黃木崗樞紐建成后，將實(shí)現(xiàn)7號(hào)線、14號(hào)線及24號(hào)線三線換乘。既有7號(hào)線黃木崗站，自身建設(shè)時(shí)受黃木崗立交橋影響兩端寬、中間窄，其使用功能和舒適程度有一定影響；同時(shí)7號(hào)線車站前期規(guī)劃時(shí)未預(yù)留與14號(hào)線全面換乘條件，為實(shí)現(xiàn)三線高效換乘，需對(duì)既有7號(hào)線進(jìn)行改造。改造過(guò)

陸路交通基礎(chǔ)設(shè)施空間跨度大、地理?xiàng)l件復(fù)雜、勘測(cè)難度大，本書(shū)從陸路交通數(shù)字化全生命周期智能測(cè)繪需求出發(fā)，對(duì)空天地一體跨尺度鐵路交通協(xié)同智能測(cè)繪體系、關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用進(jìn)行全面闡述，系統(tǒng)介紹綜合集成北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、視覺(jué)導(dǎo)航定位、衛(wèi)星遙感、三維激光雷達(dá)、傾斜攝影測(cè)量、多傳感器集成移動(dòng)測(cè)量、人工智能測(cè)圖等陸路交通智能測(cè)繪技術(shù)，海量多

本書(shū)為“鐵路貨車狀態(tài)修實(shí)踐研究叢書(shū)”的第三輯，系統(tǒng)而全面地闡述了大數(shù)據(jù)時(shí)代下鐵路貨車狀態(tài)修實(shí)踐運(yùn)用的基本思路、系統(tǒng)架構(gòu)和過(guò)程。全書(shū)共7章，完整論述了鐵路貨車狀態(tài)修系統(tǒng)的構(gòu)建，包括業(yè)務(wù)邏輯的建立、平臺(tái)架構(gòu)的設(shè)計(jì)、系統(tǒng)功能的應(yīng)用開(kāi)發(fā)；詳細(xì)介紹了鐵路貨車狀態(tài)修大數(shù)據(jù)的設(shè)計(jì)方案，包括大數(shù)據(jù)的組織處理、數(shù)據(jù)中心架構(gòu)的設(shè)計(jì)、信息技

首先，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)地圖提供的服務(wù)和開(kāi)源大數(shù)據(jù)，對(duì)北京市軌道交通站域范圍進(jìn)行了劃定，并通過(guò)改進(jìn)的兩步移動(dòng)搜索法，對(duì)站域的可達(dá)性進(jìn)行了量化評(píng)估分析；其次，采用機(jī)器學(xué)習(xí)和多種空間計(jì)量方法，對(duì)北京市軌道交通站域的可達(dá)性與空間特征進(jìn)行了研究，建立了北京市軌道交通站域可達(dá)性空間特征模型，并分析了可達(dá)性現(xiàn)狀的原因，提出了相應(yīng)的優(yōu)化建議

本書(shū)在闡明城市軌道交通車站應(yīng)急管理體系主要內(nèi)容的基礎(chǔ)上，結(jié)合軌道交通的特點(diǎn)，重點(diǎn)介紹了如何建立基于多方復(fù)雜因素的人員應(yīng)急疏散仿真模型，深入論述了引導(dǎo)者和指示標(biāo)志在應(yīng)急管控中的設(shè)置方式和有效性。書(shū)中以典型大型城市軌道交通站為例，詳細(xì)介紹了綜合考慮建筑物內(nèi)部結(jié)構(gòu)、人員密集程度、逃生人員心理、人流控制等因素，建立了地鐵站三維

本書(shū)為職業(yè)教育城市軌道交通類專業(yè)教材。本書(shū)結(jié)合目前城市軌道交通行業(yè)新技術(shù)的發(fā)展，在傳統(tǒng)城市軌道交通列車駕駛操作基礎(chǔ)上，增加了全自動(dòng)運(yùn)行條件下的駕駛操作內(nèi)容。其主要內(nèi)容包括：列車整備與出入車輛基地作業(yè)；正常情況下的正線列車駕駛作業(yè)；非正常情況下的列車駕駛作業(yè)；其他列車運(yùn)行作業(yè)；列車駕駛應(yīng)急故障處理與列車救援作業(yè)。本書(shū)可作

本書(shū)采用俄中雙語(yǔ)對(duì)照的形式編寫(xiě),基于鐵路客運(yùn)工作場(chǎng)景,以熱身、詞匯短語(yǔ)、對(duì)話、語(yǔ)法注釋、實(shí)用句式、練習(xí)、拓展閱讀為組織形式,共設(shè)置4個(gè)模塊、14個(gè)項(xiàng)目,每一個(gè)項(xiàng)目下設(shè)置若干個(gè)典型工作任務(wù)。這些任務(wù)涵蓋了鐵路客運(yùn)工作的各個(gè)方面,包括票務(wù)服務(wù)、進(jìn)站安檢、候車服務(wù)、檢票乘車、站臺(tái)服務(wù)、車廂服務(wù)等內(nèi)容。本書(shū)可作為高等職業(yè)院校涉

本教材為職業(yè)教育城市軌道交通類專業(yè)教材，其主要內(nèi)容包括城市軌道交通發(fā)展及車輛基本知識(shí)、車體及司機(jī)室與客室、轉(zhuǎn)向架、車門、車輛連接裝置、制動(dòng)與供風(fēng)系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)裝置、輔助供電系統(tǒng)裝置、乘客信息系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)10個(gè)項(xiàng)目。本教材旨在讓城市軌道交通類專業(yè)學(xué)生了解崗位技能要求,系統(tǒng)認(rèn)知城市軌道交通車輛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),掌握重要總成和部

道岔是鐵路軌道的關(guān)鍵設(shè)備，直接影響列車的運(yùn)行安全和運(yùn)輸效率，因此道岔的設(shè)計(jì)、制造水平直接影響鐵路軌道的技術(shù)裝備水平和現(xiàn)場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)維修工作量。為更好的指導(dǎo)鐵路道岔的設(shè)計(jì)、制造，本書(shū)在吸收了原《道岔設(shè)計(jì)手冊(cè)》的部分內(nèi)容的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)總結(jié)了“九二”型道岔、提速道岔、高速道岔和重載道岔設(shè)計(jì)的成功經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)目前的設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)手段

全書(shū)分為安全管理、安全技術(shù)與裝備、施工安全、勞動(dòng)安全、特種設(shè)備安全、安全文化、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備調(diào)車安全管理、安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)等內(nèi)容版塊，分別收錄來(lái)自于18個(gè)鐵路局集團(tuán)公司、3個(gè)專業(yè)運(yùn)輸公司以及鐵路相關(guān)企業(yè)專業(yè)作者的近30篇文章，對(duì)鐵路運(yùn)輸、施工、勞動(dòng)、設(shè)備等環(huán)節(jié)的安全管理進(jìn)行詳細(xì)論述。對(duì)鐵路行業(yè)的安全技術(shù)與設(shè)備、安全管