本書為浙江省高職院校十四五重點教材、職業(yè)教育道路運輸類專業(yè)教材。全書共八章，主要包含總論、隧道建筑材料與結構構造、隧道襯砌設計基礎、圍巖分級與圍巖壓力、施工方法及鉆爆作業(yè)、新奧法支護技術、復雜條件下的隧道施工、隧道養(yǎng)護與維修管理等內容。各章前后呼應、互相補充。本書可作為高等職業(yè)教育路橋隧相關專業(yè)隧道工程類課程教材，也可

本書總結了近年來城市軌道交通小凈距隧道工程的建設經驗，對不同類型的小凈距隧道設計與施工關鍵技術問題開展了深入研究，尤其是對城市軌道交通工程的超小凈距隧道、大斷面隧道、淺埋隧道、群洞隧道、多種施工工法組合隧道等的創(chuàng)新技術成果進行了總結提煉。本書分為10章，內容涵蓋了小凈距隧道圍巖力學特征及荷載模式研究，城市軌道交通小凈距

本書針對盾構和TBM隧道結構特點，以作者團隊近20年在盾構和TBM隧道設計與配合施工工作中的認識和體會為基礎，對管片接頭與定位拼裝技術、TBM隧道結構優(yōu)化技術、管片壁后注漿與充填技術、結構防排水技術、襯砌環(huán)結構加固修復技術、施工安全保障技術和施工組織技術等方面的創(chuàng)新成果進行了系統(tǒng)總結與介紹。本書可供從事隧道及地下工程科

本書以哈爾濱地鐵2號線一期工程案例為依托，探索了嚴寒地區(qū)盾構施工技術的研究與應用。全書以盾構高風險進出洞施工處理技術、特殊工況條件下的盾構施工新技術、嚴寒氣候條件下的盾構保溫施工技術以及盾構管片冬期生產預制和養(yǎng)護工藝為基礎，系統(tǒng)地闡述了盾構與掘進的關鍵技術體系，主要內容包括復雜環(huán)境條件下(下穿松花江、鐵路站場、穿越群樁

`近年來，隨著我國城市規(guī)模、經濟水平和交通需求的不斷增長，在城市土地集約化利用、環(huán)境品質不斷提升的背景下，以及在施工裝備和施工技術發(fā)展的推動下，城市地下道路快速發(fā)展，且呈現(xiàn)出功能系統(tǒng)化、形式多樣化、規(guī)模長大化、工法多元化、建設運營低碳化、運維智能化等發(fā)展趨勢。上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司有幸成為我國城市地下

本書分3篇共15章，圍繞“隧道巖性與不良地質智能識別”，詳細介紹了作者及團隊的主要研究成果。第一篇巖性智能識別，分為5章，分別介紹了5種巖性智能識別方法；第二篇不良地質智能識別，分為7章，分別介紹了元素和礦物的異常模式、快速測試與反演、光譜變異特征以及不良地質智能識別方法；第三篇隧道地質大數(shù)據(jù)及數(shù)字孿生，分為2章(第1

本書主要介紹TBM(盾構)施工斜井圍巖-支護相互作用機理研究的內容,圍繞TBM (盾構)施工斜井條件下的圍巖-支護相互作用機理問題展開分析。全書分為9章,包括緒 論、工程概況、非對稱荷載作用下圓巷彈塑性攝動解、斜井(圓形)圍巖的彈塑性分析、斜井 (圓形)圍巖-回填層-管片的彈性解、復合襯砌的支護特性曲線、斜井開挖

為進一步規(guī)范隧道工程施工標準化工作，提高施工現(xiàn)場管理水平，讓隧道管理人員有章可循，扎實推廣隧道施工標準化落地生根，我們依據(jù)國家相關法律法規(guī)、標準規(guī)范及企業(yè)管理制度，組織編制了《隧道施工管理十標準》（以下簡稱《標準》）。 本標準共分10章，包括上場策劃標準、信息化管理標準、安全管理標準、質量管控標準、工期管理標準、環(huán)境

本書以鹽巖地層隧道施工期災變控制為主線，以攻克鹽巖地層多場耦合-多災驅動隧道圍巖結構災變鏈動機制、防排水-支護結構韌性增強機制、健康服役診斷預警方法等關鍵科學問題為牽引，揭示了鹽巖地層隧道圍巖力學特性及微觀機理，探明了鹽巖滲流-化學-應力多場耦合互饋機制，構建了鹽巖地層隧道溶蝕-膨脹力學模型，揭示了鹽巖地層隧道結構變形

本書以新成昆鐵路復線富水砂化白云巖隧道災害機理與控制為主線，開展了富水砂化白云巖地層特長隧道施工關鍵技術研究，首次建立白云巖隧道砂化分級標準與災變理論，探明白云巖砂化機理和分級標準，揭示了砂化白云巖隧道涌突致災機理，提出砂化白云巖隧道穩(wěn)定性評價方法，為砂化白云巖隧道災害防控奠定了理論基礎；創(chuàng)建砂化白云巖隧道探-泄-減-