本書根據(jù)相關(guān)規(guī)章制度，將相關(guān)設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)歸納，目的是為介入人員提供技術(shù)參考，強(qiáng)化介入人才隊(duì)伍建設(shè)，提升介入人員工程設(shè)計(jì)方案審查、施工質(zhì)量檢查、推進(jìn)問題整改的工作能力，通過高質(zhì)量的提前介入工作，為建設(shè)項(xiàng)目高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)開通運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航，實(shí)現(xiàn)“一冊(cè)在手，重點(diǎn)不漏，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，結(jié)果創(chuàng)優(yōu)”的目標(biāo)。本書結(jié)構(gòu)

本書根據(jù)相關(guān)規(guī)章制度，將相關(guān)設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)歸納，目的是為介入人員提供技術(shù)參考，強(qiáng)化介入人才隊(duì)伍建設(shè)，提升介入人員工程設(shè)計(jì)方案審查、施工質(zhì)量檢查、推進(jìn)問題整改的工作能力，通過高質(zhì)量的提前介入工作，為建設(shè)項(xiàng)目高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)開通運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航，實(shí)現(xiàn)“一冊(cè)在手，重點(diǎn)不漏，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，結(jié)果創(chuàng)優(yōu)”的目標(biāo)。本書結(jié)構(gòu)

本書以高速鐵路電務(wù)專業(yè)工程提前介入指導(dǎo)為主要內(nèi)容，注重內(nèi)容的針對(duì)性、實(shí)用性和有效性，力求貼近本崗位職工實(shí)際工作需要。全書共分五章，分別對(duì)電務(wù)專業(yè)工程的可行性研究階段、初步設(shè)計(jì)階段、施工圖階段、工程實(shí)施階段、各階段問題管理等方面進(jìn)行了詳細(xì)介紹。詳細(xì)介紹了信號(hào)機(jī)、軌道電路、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)、電源設(shè)備、道岔電纜、信號(hào)樓及室內(nèi)設(shè)備

中國(guó)高鐵已成為中國(guó)鐵路和中國(guó)綜合國(guó)力飛躍發(fā)展的見證，成為中國(guó)走向世界的名片。近年來，我國(guó)高速鐵路工程建設(shè)呈現(xiàn)增量快速、體量龐大、設(shè)計(jì)新穎、設(shè)備智能等特點(diǎn)，隨著“建設(shè)為運(yùn)營(yíng)服務(wù)”理念日趨成熟和“建設(shè)運(yùn)維一體化”管理逐漸完善，進(jìn)一步提升全過程提前介入工作質(zhì)量、強(qiáng)化源頭質(zhì)量管控能力迫在眉睫。本書根據(jù)相關(guān)規(guī)章制度，將相關(guān)設(shè)計(jì)施

我國(guó)鐵路信號(hào)技術(shù)的發(fā)展歷程是從傳統(tǒng)的指揮行車信號(hào)設(shè)備，逐步發(fā)展成為控制高速列車運(yùn)行、保證行車安全、提高運(yùn)輸效率、改善行車組織方式、實(shí)現(xiàn)行車指揮自動(dòng)化的關(guān)鍵設(shè)施。高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)是高速鐵路核心系統(tǒng)之一。該書緊密結(jié)合鐵路信號(hào)領(lǐng)域的新技術(shù)和現(xiàn)代鐵路對(duì)信號(hào)高級(jí)應(yīng)用人才的需求，堅(jiān)持專業(yè)領(lǐng)航、產(chǎn)教融合，校企合作，潛心撰寫，深入研討

本書致力于研究基于以太網(wǎng)的列車通信網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)性問題，以我國(guó)CRH5型動(dòng)車組為原型，建立基于交換式以太網(wǎng)的列車通信網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，深入分析了交換機(jī)的兩級(jí)調(diào)度優(yōu)化算法，并通過排隊(duì)論和網(wǎng)絡(luò)演算法詳細(xì)計(jì)算了列車通信網(wǎng)絡(luò)的時(shí)延構(gòu)成，為列車的實(shí)時(shí)周期數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)非周期數(shù)據(jù)傳輸提供了實(shí)時(shí)傳輸解決方案，對(duì)研究基于以太網(wǎng)的列車通信網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵

本書件為《鐵路工程衛(wèi)星定位與遙感測(cè)量技術(shù)規(guī)程》(QCR9158-2020)的英譯本。本規(guī)程是根據(jù)“中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司關(guān)于印發(fā)《2015年鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃》的通知”(鐵總建設(shè)函〔2015〕313號(hào))文的要求，在《鐵路工程衛(wèi)星定位測(cè)量規(guī)范》TB10054-2010和《鐵路工程攝影測(cè)量規(guī)范》TB10050-20

RBC是CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)的地面核心設(shè)備，是地面信號(hào)系統(tǒng)的紐帶，可生成MA發(fā)送給列車，以保證列車安全運(yùn)行。RBC設(shè)備維護(hù)人員應(yīng)具備良好的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和故障處理能力。目前，CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)采用的RBC設(shè)備主要有北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司的RBC-TH型設(shè)備、RBC-TZ型設(shè)備，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院的R

本書為鐵路信號(hào)工崗位培訓(xùn)教材，全書根據(jù)《鐵路特有工種技能培訓(xùn)規(guī)范(鐵路信號(hào)工-車站與區(qū)間信號(hào)設(shè)備維修)》的初級(jí)工、中級(jí)工中理論、實(shí)作培訓(xùn)科目組成，共計(jì)17章。內(nèi)容包括：鐵道概論、電工電子基礎(chǔ)知識(shí)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)、鐵路信號(hào)基礎(chǔ)、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備原理(內(nèi)鎖)、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備原理(外鎖)、軌道電路設(shè)備、色燈信號(hào)機(jī)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備、

本書在編寫中貫穿“以職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以企業(yè)需求為導(dǎo)向，以職業(yè)能力為核心”的理念，整合了所需掌握的基本理論知識(shí)，以軌道交通機(jī)電設(shè)備中的常見參數(shù)檢測(cè)為主線，將知識(shí)點(diǎn)貫穿于各章節(jié)中。全書共分十章，主要內(nèi)容包括溫度、壓力、流量、液位、運(yùn)動(dòng)量和成分的檢測(cè)、檢測(cè)系統(tǒng)的信號(hào)轉(zhuǎn)換與處理、檢測(cè)系統(tǒng)的抗干擾技術(shù)、儀表日常維護(hù)等。本書適合作