飛機(jī)結(jié)冰及防除冰試驗(yàn)是現(xiàn)代飛機(jī)研制中的一項(xiàng)重要工作，從科研階段的開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證試驗(yàn)到鑒定/審定階段的考核試驗(yàn)，涉及飛機(jī)結(jié)冰特性、不同部件的防除冰系統(tǒng)，以及結(jié)冰探測(cè)裝置等的一系列冰風(fēng)洞試驗(yàn)、地面試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)工作。整個(gè)飛機(jī)結(jié)冰和防除冰試驗(yàn)需要一套完善的技術(shù)體系來(lái)支撐，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。本書(shū)總括了飛機(jī)結(jié)冰和防除冰試驗(yàn)技術(shù)體系，較

本書(shū)主要介紹飛行器智能集群的基本概念、內(nèi)涵、關(guān)鍵技術(shù)，群體動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)模型，飛行器集群動(dòng)力學(xué)模型智能規(guī)劃與決策的相關(guān)算法，群體智能算法的原理、改進(jìn)措施，以及協(xié)同控制的方法。全書(shū)共7章，第1章介紹群體行為及智能涌現(xiàn)的基本原理；第2章介紹兩類飛行器智能集群的控制與規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)；第3章介紹群體動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)模型；第4章介紹飛行器集

本書(shū)總結(jié)了近二十年來(lái)近十種飛機(jī)產(chǎn)品工藝裝備的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)飛機(jī)工藝裝備相關(guān)裝配型架、模具夾具、地面/實(shí)驗(yàn)設(shè)備、數(shù)字化集成裝備專用工裝設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行了分專業(yè)分類詳細(xì)介紹，包含需求分析，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)計(jì)算等工藝裝備設(shè)計(jì)過(guò)程中具體的操作方案。 通過(guò)閱讀本書(shū)可以較為全面地了解航空工藝裝備的設(shè)計(jì)過(guò)程及技術(shù)內(nèi)涵，快速掌握航空工藝裝備

本書(shū)系統(tǒng)地總結(jié)了近三十年內(nèi)十余種飛機(jī)產(chǎn)品研制相關(guān)航空工藝裝備制造關(guān)聯(lián)技術(shù)，主要針對(duì)飛機(jī)制造工藝裝備制造過(guò)程中涉及的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行全面介紹，同時(shí)對(duì)工裝制造協(xié)調(diào)技術(shù)、零件制造技術(shù)、裝配安裝技術(shù)、工裝制造專用技術(shù)、工裝快速制造技術(shù)、工裝檢測(cè)檢驗(yàn)技術(shù)、工裝定檢/維保技術(shù)、未來(lái)技術(shù)發(fā)展等方面進(jìn)行了詳細(xì)描述。 通過(guò)閱讀本書(shū)可以較為

本書(shū)全面而詳細(xì)地介紹了基于片上系統(tǒng)的航電處理平臺(tái)的相關(guān)知識(shí)及相關(guān)操作。對(duì)基于片上系統(tǒng)的綜合航電處理平臺(tái)的相關(guān)操作進(jìn)行分析；對(duì)IMA進(jìn)行軟件與硬件進(jìn)行分層介紹；對(duì)操作完成后數(shù)據(jù)流在各層之間的傳輸進(jìn)行研究，從而完成整個(gè)航電處理平臺(tái)的操作概念研究。本書(shū)擬解決混沌初始密鑰計(jì)算精度低、混沌加密序列計(jì)算難度大的問(wèn)題，對(duì)密碼攻擊領(lǐng)域

本書(shū)以航天飛行器為應(yīng)用對(duì)象，從基本導(dǎo)航原理入手，系統(tǒng)講解了典型的導(dǎo)航原理、組合濾波算法和性能分析等，并通過(guò)編程示范，促進(jìn)讀者對(duì)導(dǎo)航原理和組合方法的掌握和應(yīng)用。 全書(shū)共有九章，主要內(nèi)容包括：航天組合導(dǎo)航的作用與發(fā)展趨勢(shì)、向量矩陣運(yùn)算基礎(chǔ)、隨機(jī)過(guò)程基礎(chǔ)、坐標(biāo)系與時(shí)間系統(tǒng)基礎(chǔ)、捷聯(lián)慣性導(dǎo)航原理、全球衛(wèi)星導(dǎo)航原理、地形輔助導(dǎo)航

本書(shū)是以單個(gè)飛行器飛行控制系統(tǒng)以及多個(gè)飛行器編隊(duì)協(xié)同飛行控制系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)的基本方法為主要內(nèi)容,以飛行器的典型飛行控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)為主干進(jìn)行編寫(xiě)的。除緒論外共分6章。緒論主要介紹飛行控制系統(tǒng)完成的任務(wù)和基本構(gòu)成以及發(fā)展簡(jiǎn)況。第1~5章重點(diǎn)介紹單個(gè)飛行器飛行控制系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)的基本方法,第6章主要介紹多個(gè)飛行器編隊(duì)協(xié)

本書(shū)主要介紹飛機(jī)非線性控制與容錯(cuò)飛行控制技術(shù)的起源與研究現(xiàn)狀，著重描述飛機(jī)智能控制與自適應(yīng)容錯(cuò)控制技術(shù)的新方法與應(yīng)用。主要內(nèi)容包括：飛機(jī)非線性控制與容錯(cuò)飛行控制的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)；基于自適應(yīng)兩級(jí)卡爾曼濾波的智能飛機(jī)故障診斷方法；抗擾故障診斷與容錯(cuò)飛行控制方法；四種智能自適應(yīng)控制方法；可靠自適應(yīng)主動(dòng)容錯(cuò)控制方法和基于

本書(shū)介紹了機(jī)載通信導(dǎo)航設(shè)備的測(cè)試原理及相關(guān)通用、專用測(cè)試儀器。本書(shū)內(nèi)容力求先進(jìn)，突出概念和工程實(shí)用：論述力求深入淺出，條理清晰，便于理解。全書(shū)共分四部分：第一部分介紹機(jī)載通信導(dǎo)航設(shè)備的概念及典型設(shè)備；第二部分闡述典型機(jī)載通信導(dǎo)航設(shè)備的測(cè)試原理：第三部分介紹機(jī)載通信導(dǎo)航設(shè)備測(cè)試所需的通用儀器；第四部分介紹機(jī)載通信導(dǎo)航設(shè)備

本書(shū)以實(shí)現(xiàn)飛控系統(tǒng)健康管理為目標(biāo)，在研究失效機(jī)理、剩余壽命預(yù)測(cè)、加速計(jì)算基礎(chǔ)上，融合MBSE理論，構(gòu)建基于知識(shí)圖譜的飛控系統(tǒng)PHM可視化驗(yàn)證平臺(tái)，為飛機(jī)PHM理論與工程化實(shí)踐提供了重要依據(jù)和技術(shù)途徑。針對(duì)飛機(jī)機(jī)載PHM系統(tǒng)工程化成熟度低、開(kāi)發(fā)平臺(tái)匱乏，缺少設(shè)計(jì)與驗(yàn)證的有效手段，構(gòu)建基于MBSE的飛控系統(tǒng)PHM開(kāi)發(fā)平臺(tái)，