航空用戶對導航系統(tǒng)的完好性有著非常苛刻的要求，利用航空導航增強系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)處理與分析已經(jīng)成為下一代航空運輸系統(tǒng)的核心技術(shù)。本書重點介紹了航空導航增強系統(tǒng)設計、算法實現(xiàn)、完好性監(jiān)測、可用性分析等關(guān)鍵技術(shù)的實現(xiàn)過程和分析結(jié)果。本書從航空導航的實際應用需求出發(fā)，全面分析了GNSS完好性監(jiān)測的根源和本質(zhì)，深入研究了航空導航增強

本書主要包括：航空電子系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及綜合檢測技術(shù)概論、綜合檢測體系架構(gòu)、面向服務的軟件動態(tài)重構(gòu)技術(shù)、綜合檢測信號處理、面向多設備的海量數(shù)據(jù)存儲技術(shù)、測試數(shù)據(jù)鏈技術(shù)、綜合檢測數(shù)據(jù)分析技術(shù)、智能故障診斷技術(shù)等內(nèi)容。針對航空電子系統(tǒng)發(fā)展的最新特點，提出采用綜合檢測的方法對其進行狀態(tài)監(jiān)測、健康管理、故障診斷，綜合保障的思路和實

本書圍繞舵面?zhèn)鲃酉到y(tǒng)中機構(gòu)間隙碰撞和控制耦合問題開展了相關(guān)研究。全書共7章，涉及含間隙鉸鏈機構(gòu)碰撞動力學建模理論方法、傳動機構(gòu)和電動舵機動力學建模、舵面?zhèn)鲃酉到y(tǒng)聯(lián)合仿真建模與動態(tài)特性分析、實驗驗證等。將系統(tǒng)建模理論和應用實例結(jié)合，為工程設計初始階段快速有效完成系統(tǒng)動力學特性分析提供借鑒。本書可供機械工程和航空航天領域的

本書通過產(chǎn)教融合、校際協(xié)作的方式，緊跟行業(yè)動態(tài)、深度對接崗位、理論聯(lián)系實際，基于飛機儀表維修的工程實踐和相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)的需要，共同編寫了集職業(yè)素養(yǎng)、技能訓練和理論知識于一體的飛機儀表技術(shù)的整體認知、大氣數(shù)據(jù)儀表技術(shù)應用、陀螺儀表技術(shù)應用、飛機發(fā)動機儀表技術(shù)應用和電子儀表系統(tǒng)的分析與應用5個項目，并配套了相應的虛擬仿真

《航圖教程》共分為8章，主要以近十年出版的航圖為實例，內(nèi)容涵蓋航圖概述、航路圖與區(qū)域圖、機場圖、標準儀表離場圖、標準儀表進場圖、儀表進近圖、其他終端區(qū)航圖和航圖軟件介紹，并在每一章后面附有習題，供學生復習使用。該書旨在幫助飛行學員及飛行員正確認讀、理解和使用航圖，幫助其熟悉飛行各階段的程序和內(nèi)容，為其飛行訓練和飛行實踐

本書的主要內(nèi)容包括工裝設計基礎、裝配類工裝設計、夾具類工裝設計、模具類工裝設計、地面與試驗工裝設計、其他工裝設計及生產(chǎn)線規(guī)劃與集成，從設計通用原則、依據(jù)、方法、工具入手，詳細介紹了各專業(yè)類工裝設計類別、方法，深入總結(jié)了模塊化、防差錯、安全、剛強度、目標精度及仿真等方面的設計方法，強化了機、電、氣、液、軟件的設計方法，重

飛機結(jié)冰是危害飛行安全、導致人身傷亡、造成財產(chǎn)損失的重要隱患之一，是制約航空發(fā)展的主要問題之一。飛機結(jié)冰熱力學機理涉及流體力學、傳熱學、多相流等多學科，為有效解釋飛機結(jié)冰形成和發(fā)展提供重要理論基礎�！讹w機結(jié)冰熱力學機理》以飛機結(jié)冰過程的相變和微行為作為主要內(nèi)容，系統(tǒng)地介紹了飛機結(jié)冰相變傳熱機理和預測方法，同時概括了結(jié)冰

本書是十四五國家重點圖片出版規(guī)劃項目臨近空間低速飛行器技術(shù)叢書之一，系統(tǒng)分析了臨近空間的應用價值、臨近空間飛艇的特征優(yōu)勢及應用場景，提煉出臨近空間飛艇晝夜循環(huán)駐空過程中外界熱輻射環(huán)境變化下氦氣超熱/超冷引發(fā)的浮力囊體安全壓力成形浮力保持的核心關(guān)鍵基礎問題。本書結(jié)合總體技術(shù)解決途徑將國內(nèi)外臨近空間飛艇科學分類為抗壓技術(shù)體

航空彈射救生系統(tǒng)課程是一門航空軍械維修專業(yè)的主干課程，主要介紹彈射救生系統(tǒng)的功能組成、構(gòu)造原理、工作過程和維護保障，是形成學生任職崗位能力的關(guān)鍵課程之一。為更好的培養(yǎng)學生綜合素養(yǎng)，達成三維教學目標，課程長期堅持以培養(yǎng)維護作風、感悟機務精神、形成行業(yè)認同為核心目標，立足專業(yè)知識和維護技能開展課程思政。首先，遵循學校課程思

自動飛行控制系統(tǒng)（AFCS）是長時間飛行控制的主要機載系統(tǒng)，是航空航天現(xiàn)代飛行控制的核心系統(tǒng)。本書系統(tǒng)介紹AFCS和自動引導控制相關(guān)問題，論述AFCS/自動引導的理論基礎，包括主要子系統(tǒng)、動態(tài)建模、AFCS分類/模式、伺服/執(zhí)行機構(gòu)、測量裝置、基本原理、設計需求和控制律。全書共六章，前兩章介紹AFCS的基礎以及有人駕駛