《大型自行式液壓載重車》理論基礎(chǔ)卷主要闡述大型自行式液壓載重車的關(guān)鍵技術(shù)理論基礎(chǔ)知識，如機(jī)電液一體化、節(jié)能、可靠性及安全性等。全書結(jié)合實(shí)例介紹了不同應(yīng)用領(lǐng)域相關(guān)大型液壓載重車的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、分類特點(diǎn)、相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)計(jì)理論，內(nèi)容涵蓋大型自行式液壓載重車的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安全控制、仿真與試驗(yàn)、故障診斷和信息

本書分四篇共二十二章，內(nèi)容包括：靜力學(xué)基礎(chǔ)、平面匯交力系、平面任意力系、摩擦、剛體定軸轉(zhuǎn)動、材料力學(xué)基礎(chǔ)等。

本書主要包括汽車的發(fā)明與發(fā)展簡史、汽車文化、汽車總體結(jié)構(gòu)、汽車分類及各組成系統(tǒng)的工作原理、汽車主要應(yīng)用性能指標(biāo)、汽車安全技術(shù)、新型汽車與新技術(shù)等，知識面廣、內(nèi)容新穎、實(shí)用性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)科學(xué)合理。

本書以北汽EV160車型為例，分析新能源汽車維修過程中常見的14個典型工作任務(wù)，并在14個典型工作任務(wù)的基礎(chǔ)上，細(xì)化作業(yè)過程，規(guī)范操作步驟，對必要的理論知識進(jìn)行講解，真正將技能要求和教學(xué)活動有機(jī)結(jié)合起來。同時，該書還優(yōu)化了課堂設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮學(xué)生在教學(xué)過程中的主體地位，調(diào)動學(xué)生的積極性和主動性，從而使學(xué)生樹立創(chuàng)新意識、提

本書針對職業(yè)院校汽車類專業(yè)的培養(yǎng)要求及職業(yè)院校學(xué)生的特點(diǎn)，以工作任務(wù)為導(dǎo)向，以工作過程作為學(xué)習(xí)過程。全書主要內(nèi)容有新能源汽車的檢查與維護(hù)、電動汽車電池管理系統(tǒng)檢修、電動汽車電機(jī)控制系統(tǒng)檢修、電動汽車充電系統(tǒng)檢修等。本書內(nèi)容全面系統(tǒng)，章節(jié)設(shè)計(jì)合理，知識講解詳細(xì)，深入淺出，重點(diǎn)突出，知識拓展豐富，實(shí)用性強(qiáng)，指導(dǎo)性強(qiáng)。章節(jié)內(nèi)

本書全面、系統(tǒng)地介紹了新能源汽車動力電池管理及維護(hù)必備的安全知識與操作規(guī)范；動力電池的結(jié)構(gòu)與工作原理；動力電池管理系統(tǒng)的故障與檢修方法；電動汽車充電系統(tǒng)的故障與檢修方法；動力電池組的拆卸與安裝技術(shù)要求等內(nèi)容。書中全面系統(tǒng)地講述了新能源汽車電池及管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識和必備測量技能，通過大量的實(shí)物圖、結(jié)構(gòu)圖、電路圖、故障實(shí)例

本書稿為“科學(xué)小巨人”（暫定）系列之一，汽車產(chǎn)業(yè)的“CASE”革命已經(jīng)來臨，所謂CASE革命，指互聯(lián)汽車（ConnectedCar）、自動駕駛（Autonomous）、共享化（Sharing）、電動化（Electricity），亦稱“新四化”。這是未來汽車發(fā)展不可避免的趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷前所未有的變革，人工智能、新能

汽車與橋梁耦合振動是影響橋梁結(jié)構(gòu)性能和行車舒適性、安全性的重要因素,相關(guān)研究可為橋梁設(shè)計(jì)和運(yùn)營維護(hù)提供理論和技術(shù)支撐。本書主要介紹汽車與橋梁耦合振動的研究現(xiàn)狀及展望,汽車與橋梁耦合振動分析理論和方法及相關(guān)計(jì)算模型的建立,橋梁車載動力性能的分析與評估,考慮隨機(jī)車流、汽車制動和曲線梁橋等特殊條件的車橋振動分析,考慮車橋振動

火災(zāi)發(fā)生了，消防隊(duì)員是怎樣在時間趕到現(xiàn)場，又是如何把大火撲滅的，除了在發(fā)生火災(zāi)時，我們在什么時候還可以向他們求助？飛機(jī)的內(nèi)部是什么樣的？停機(jī)坪上都有哪些車？……讓孩子通過精美細(xì)致的圖畫去觀察和發(fā)現(xiàn)，認(rèn)知各種車輛的型號、類別以及各自的功能。

本書分析了汽車動力總成懸置系統(tǒng)設(shè)計(jì)所需要的懸置系統(tǒng)的評價指標(biāo)、振動隔離理論、動力源的激振特性、懸置的類型及性能、動力總成慣性參數(shù)的測量、懸置的位置和支架剛度的選擇、動力總成懸置系統(tǒng)隔振模型的建立、固有特性和模態(tài)解耦率的計(jì)算、扭矩軸計(jì)算、懸置系統(tǒng)非線性剛度設(shè)計(jì)、極限工況下位移和載荷計(jì)算、半主動懸置建模與參數(shù)辨識、主動懸置