本書對新建鄭州至徐州工程項(xiàng)目從建設(shè)管理、勘察設(shè)計(jì)、工程施工、科研與技術(shù)創(chuàng)新等方面進(jìn)行全面闡述，是對項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)以及新工藝、新材料、新設(shè)備、新技術(shù)應(yīng)用成果的全面總結(jié)，充分反映了建設(shè)管理、勘察設(shè)計(jì)、施工、科研等工作情況和創(chuàng)新成果。該工程總結(jié)內(nèi)容實(shí)事求是，資料及其數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、完整，將對于完善我國鐵路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)提供有

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我國鐵路信號技術(shù)的發(fā)展歷程是從傳統(tǒng)的指揮行車信號設(shè)備，逐步發(fā)展成為控制高速列車運(yùn)行、保證行車安全、提高運(yùn)輸效率、改善行車組織方式、實(shí)現(xiàn)行車指揮自動化的關(guān)鍵設(shè)施。高速鐵路信號系統(tǒng)是高速鐵路核心系統(tǒng)之一。該書緊密結(jié)合鐵路信號領(lǐng)域的新技術(shù)和現(xiàn)代鐵路對信號高級應(yīng)用人才的需求，堅(jiān)持專業(yè)領(lǐng)航、產(chǎn)教融合，校企合作，潛心撰寫，深入研討

本書依托廈門地鐵2號線跨海隧道工程實(shí)踐,聚焦建設(shè)過程中面臨的復(fù)雜地質(zhì)條件、盾構(gòu)長距離掘進(jìn)等技術(shù)難題,創(chuàng)新性研發(fā)了臨海超深土巖組合基坑支護(hù)與開挖技術(shù)、基坑爆破減振施工工藝、礦山法地鐵隧道施工關(guān)鍵技術(shù)、海域段棧橋施工技術(shù)、海島圍堰施工關(guān)鍵技術(shù)、跨海地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)等,實(shí)現(xiàn)了海域復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵隧道施工技術(shù)的示范性應(yīng)用,可

本規(guī)程是煤炭工業(yè)鐵路技術(shù)管理的基本規(guī)章，規(guī)定了煤炭工業(yè)鐵路各部門、各單位從事運(yùn)輸生產(chǎn)時必須遵循的基本原則、工作方法、作業(yè)程序和相互關(guān)系，確定了煤炭工業(yè)鐵路運(yùn)輸設(shè)備在設(shè)計(jì)建設(shè)、保養(yǎng)維修、驗(yàn)收交接和使用管理方面的基本要求和標(biāo)準(zhǔn)，明確了煤炭工業(yè)鐵路工作人員的主要職責(zé)和必須具備的基本條件。內(nèi)容主要包括總則；技術(shù)設(shè)備基本要求，線

本書共分為五篇，分別為基礎(chǔ)管理、通用消防設(shè)施設(shè)備、建筑防火、重點(diǎn)場所、移動裝備，介紹了消防設(shè)施，消防器材，介紹了重點(diǎn)客運(yùn)場所，貨運(yùn)場所，線路及沿線場所，重點(diǎn)行車場所，檢修、停放、維修場所，人員密集場所，易燃易爆場所，其他場所的檢查項(xiàng)目、檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)、檢查方式、檢查依據(jù)。也介紹了移動裝備(包括機(jī)車、客運(yùn)列車、貨運(yùn)列車、

本書在《鐵路特有工種技能培訓(xùn)規(guī)范》《高速鐵路崗位培訓(xùn)規(guī)范》框架下，緊密結(jié)合現(xiàn)場崗位作業(yè)實(shí)際及業(yè)務(wù)短板等特點(diǎn)，充分依據(jù)現(xiàn)行基本規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)突出崗位實(shí)作技能和應(yīng)急處置，適用當(dāng)前對動車組列車列車長的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)要求。本書共分為第十四章，包括動車組車型及設(shè)備設(shè)施、專業(yè)安全管理、旅客運(yùn)輸相關(guān)知識、列車乘務(wù)管理、客運(yùn)服務(wù)質(zhì)

本書為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊。本書是作者基于課題組40余年的研究與積累，與中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、華東交通大學(xué)等單位的工程技術(shù)人員和有關(guān)專業(yè)教師友好合作，在智能選線新技術(shù)上進(jìn)