支座成品質(zhì)量檢測(cè)的試驗(yàn)環(huán)境應(yīng)符合下列規(guī)定：1標(biāo)準(zhǔn)溫度應(yīng)為23℃±5℃，盆式支座水平承載力試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)溫度應(yīng)為23℃±2℃，且不能有腐蝕性氣體和影響檢測(cè)的振動(dòng)源。2試驗(yàn)前應(yīng)將試樣直接暴露在標(biāo)準(zhǔn)溫度環(huán)境下至少24h，以使試樣內(nèi)外溫度一致。3凡與油及其他化學(xué)藥品接觸過(guò)的橡膠支座不得用作力學(xué)性能試樣。4當(dāng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果有異議時(shí)，應(yīng)

本標(biāo)準(zhǔn)分為5章、3篇附錄，主要內(nèi)容包括總則、術(shù)語(yǔ)和符號(hào)、鋼絲繩阻尼裝置技術(shù)性能、橋梁鋼絲繩阻尼減震設(shè)計(jì)、鋼絲繩阻尼裝置安裝和維護(hù)、附錄A鋼絲繩阻尼器疲勞性能試驗(yàn)、附錄B鋼絲繩阻尼器剪切性能試驗(yàn)、附錄C鋼絲繩阻尼支座剪切性能試驗(yàn)。為規(guī)范和指導(dǎo)采用鋼絲繩阻尼裝置的公路橋梁減震技術(shù)工作，減輕公路橋梁的地震破壞，更好地發(fā)揮公路

本書(shū)分為7章，主要內(nèi)容包括：1總則，2術(shù)語(yǔ)和定義，3材料技術(shù)要求，4聚醚型聚氨酯混凝土，5橋面鋪裝典型結(jié)構(gòu)，6聚醚型聚氨酯混凝土鋪裝施工，7質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收，附錄A橋面鋪裝黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)方法，附錄B橋面鋪裝剪切強(qiáng)度試驗(yàn)方法。為規(guī)范和指導(dǎo)聚醚型聚氨酯混凝土橋面鋪裝的設(shè)計(jì)與施工，保證工程質(zhì)量，制訂本規(guī)程。

本書(shū)通過(guò)文獻(xiàn)調(diào)研、橋梁病害現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及具體工程實(shí)例的維修加固實(shí)踐，從橋梁技術(shù)狀況的檢測(cè)評(píng)定、縱向加固、橫向加固和支座更換等方面系統(tǒng)總結(jié)了城市裝配式混凝土板梁橋維修加固技術(shù)的應(yīng)用原理、設(shè)計(jì)方法和施工流程等。本書(shū)旨在為橋梁維修加固領(lǐng)域的從業(yè)人員和相關(guān)領(lǐng)域的研究人員提供參考和借鑒，也可作為高等院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)教師和研究生的參考書(shū)。

本書(shū)共四篇，主要包括橋隧建筑物基本技術(shù)條件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、常用建筑材料、故障應(yīng)急處置，常用法定計(jì)量單位等基礎(chǔ)知識(shí)；橋隧建筑物檢查、保養(yǎng)、維修、大修、施工，工程測(cè)量與計(jì)算，工程力學(xué)與計(jì)算等專(zhuān)業(yè)知識(shí)；基本規(guī)章及相關(guān)規(guī)章,公鐵立交、公鐵兩用橋、通航橋梁，橋隧建筑物安全監(jiān)控，特種作業(yè)等相關(guān)知識(shí)；工程測(cè)量與計(jì)算，工程識(shí)圖，橋隧檢測(cè)工

本書(shū)以廣州增城石灘大橋施工全過(guò)程技術(shù)方案為背景支撐，結(jié)合當(dāng)前國(guó)內(nèi)外矮塔斜拉橋設(shè)計(jì)及施工理論與該橋施工過(guò)程中的技術(shù)重難點(diǎn)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)矮塔斜拉橋的工程設(shè)計(jì)和施工實(shí)踐進(jìn)行了充分探討。

通過(guò)對(duì)《橋梁工程》的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)能夠掌握橋梁結(jié)構(gòu)的基本原理和基本知識(shí)，能勝任橋梁工程的技術(shù)和管理工作�！稑蛄汗こ獭饭�9章，第1章為緒論，介紹了橋梁工程的基本知識(shí)和發(fā)展歷程，以及設(shè)計(jì)方法和程序等方面內(nèi)容；第2章為橋梁的設(shè)計(jì)作用，按現(xiàn)行的鐵路橋梁規(guī)范和公路橋梁規(guī)范介紹了橋梁的設(shè)計(jì)作用及效應(yīng)組合等方面內(nèi)容；第3章為橋面布置及

本書(shū)是對(duì)武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋創(chuàng)新的建造技術(shù)總結(jié)，共分為設(shè)計(jì)篇、施工篇、制造篇三篇，主要介紹了武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋在設(shè)計(jì)、施工、制造方面采用的新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝、新設(shè)備、新方法，主要包括首創(chuàng)的大跨度雙層懸索橋全焊接加勁梁新結(jié)構(gòu)、自主研制的直徑6.2mm、抗拉強(qiáng)度1960MPa主纜鋼絲新材料、加勁梁采用大節(jié)段整體制造、運(yùn)輸

為規(guī)范橋梁工業(yè)化評(píng)價(jià)，引導(dǎo)橋梁建造向工業(yè)化方向發(fā)展，促進(jìn)橋梁建造技術(shù)進(jìn)步，提高橋梁建造的質(zhì)量和效率，制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市道路、公路新建梁式橋梁的工業(yè)化評(píng)價(jià)。

本選題就HB-FRP加固梁界面受力性能、抗彎性能、疲勞損傷和服役性能評(píng)估開(kāi)展了深入研究，分析了HB-FRP材料和構(gòu)造因素對(duì)界面受力性能的影響，得出了單個(gè)鋼扣件的剝離承載力計(jì)算公式和HB-FRP加固體系計(jì)算方法；提出了HB-FRP抗彎加固的強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法；建立了HB-FRP應(yīng)力幅值-循環(huán)次數(shù)衰減模型，預(yù)測(cè)了結(jié)構(gòu)的安全應(yīng)力幅