本書圍繞CarSim軟件的使用方法，按照實際仿真過程中參數(shù)設(shè)置的先后順序，介紹了汽車車身基本參數(shù)的配置方法和操作運行環(huán)境的設(shè)置方式，以及汽車相關(guān)仿真測試的設(shè)置方法和相應(yīng)輸出結(jié)果的設(shè)置，最后介紹了CarSim軟件和其他軟件的聯(lián)合仿真方法。本書理論與實際緊密結(jié)合，突出實用性，書中編入大量的仿真設(shè)計圖、列舉了相關(guān)的法律標(biāo)準(zhǔn)等

本書為2019年鐵道車輛輪軸學(xué)術(shù)交流會論文集，鐵路車輛輪軸技術(shù)是保證鐵道車輛安全運營的關(guān)鍵技術(shù)，隨著客運高速，貨運快捷、重載的發(fā)展，對輪軸和軸承技術(shù)及運用可靠性提出了更高要求，尤其是國家自主化創(chuàng)新的要求，需要更加深入地研究軸承和輪軸的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、工藝、強度及壽命，同時對運用和檢修也提出了新的要求。論文集分別以車輪、車軸

本書為“一帶一路”軌道交通系列規(guī)劃教材之一，是《車輛系統(tǒng)動力學(xué)》的英文版，全書共包括九章，主要內(nèi)容包括：車輛系統(tǒng)動力學(xué)性能及評價指標(biāo)、輪對結(jié)構(gòu)與輪軌接觸幾何關(guān)系、輪軌滾動接觸理論、軸箱懸掛與車輛系統(tǒng)動力學(xué)性能關(guān)系、中央懸掛與車輛系統(tǒng)動力學(xué)性能關(guān)系、車輛系統(tǒng)動力學(xué)模型、軌道激擾與軌道譜、車輛系統(tǒng)運動穩(wěn)定性等。本書可作為高

轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架是鐵道車輛的重要構(gòu)件，焊接是轉(zhuǎn)向架制造過程中的基本連接形式，由于焊接接頭處存在晶粒粗大、應(yīng)力集中、焊接缺陷和焊接殘余應(yīng)力，成為轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架承載能力的薄弱環(huán)節(jié)。隨著我國鐵路的不斷提速，因轉(zhuǎn)向架構(gòu)架疲勞引發(fā)的鐵路運輸重大事故明顯增多。本著作介紹了采用超聲沖擊方法對轉(zhuǎn)向架焊接接頭進行超聲沖擊處理，就超聲沖擊對

《鐵路機車專業(yè)英語》主要針對從事鐵路機車領(lǐng)域相關(guān)工作的人員的工作需求，比較全面系統(tǒng)地介紹了鐵路機車及其各子系統(tǒng)的作用、分類、結(jié)構(gòu)原理、試驗維保等方面的專業(yè)英語。本書共三章，第一章介紹專業(yè)英語的學(xué)習(xí)方法。第二章以HXN5內(nèi)燃機車和HXD1C電力機車為例分8個單元介紹機車及各子系統(tǒng)，包括：總體、車體、轉(zhuǎn)向架、制動系統(tǒng)、輔助

為了更好地培訓(xùn)鐵路職工鐵路貨車基礎(chǔ)知識，中國國家鐵路集團有限公司貨車事業(yè)部、運輸部組織編寫了《鐵路貨車基礎(chǔ)》。本書共分為五章，主要介紹我國目前主型鐵路貨車的基礎(chǔ)知識，包括敞車、棚車、平車、罐車等車型的基本結(jié)構(gòu)、性能參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點，并重點對車體、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、制動裝置進行了介紹，歸納總結(jié)了各部位常見運用故障表征。

《車輛制動裝置》介紹了主型客、貨車制動裝置有關(guān)構(gòu)造、用途、作用原理及檢修等知識。具體內(nèi)容包括“空氣制動機、手制動機、基礎(chǔ)制動裝置、104型分配閥、120120-1型控制閥、F8型分配閥、F8型及104型電空制動、脫軌自動制動裝置、空重車調(diào)整裝置、制動性能試驗、列車制動計算”十一大教學(xué)模塊。據(jù)鐵路現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)文件，針對車

本書系統(tǒng)討論了鐵道車輛振動與控制的基礎(chǔ)問題，是作者多年理論研究成果及其應(yīng)用的總結(jié)，全書共分12章，從第1至第4章，依據(jù)激勵輸入、計算模型、響應(yīng)計算與評估的順序，首先介紹軌道譜種類、軌道譜反演及單軌不平順譜，然后運用影響系數(shù)法分別導(dǎo)出軌道車輛單車垂向及橫向動力學(xué)模型，詳細介紹面向?qū)ο蟮能囕v動力學(xué)圖形化建模方法，用該方法建

包含主要內(nèi)容：1.汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與展望；2.車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)；3.車輛工程專業(yè)的崗位面向；4.汽車的初步認識；5.工科大學(xué)生學(xué)習(xí)方法與時間管理；6.科學(xué)研究與創(chuàng)新素質(zhì)培養(yǎng)；7.大學(xué)生創(chuàng)業(yè)與就業(yè)等幾個方面。汽車產(chǎn)業(yè)目前處于轉(zhuǎn)型發(fā)展階段，新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷變革，汽車行業(yè)人才的培養(yǎng)也需要與時俱進。本書主要適用于應(yīng)用型

軌道交通振動環(huán)境影響問題的基礎(chǔ)和關(guān)鍵是列車運行的源強特性研究。這通常是通過對車輛-軌道藕合動力學(xué)的分析而獲得的。車輛-軌道藕合動力學(xué)的研究已有百年歷史，本書是在無限-周期結(jié)構(gòu)的理論框架內(nèi)，將北京交通大學(xué)軌道減振與控制課題組對此問題的長期研究成果進行匯總。本書首次公布曲線軌道車輛-軌道楠合動力學(xué)空間解析方法的研究成果，以