《軟件工程化與機載軟件適航審查實踐》重點介紹了軟件工程化的相關(guān)理論、方法、過程、模型以及機載軟件適航審查的相關(guān)標準、過程、方法。其中，軟件工程化理論與實踐部分主要介紹了軟件工程的基本原理、軟件生命周期的基本模型以及軟件需求分析、設(shè)計、測試、維護的相關(guān)方法，在實踐部分主要對配置管理過程和質(zhì)量保證過程進行系統(tǒng)介紹，結(jié)合具體

本書根據(jù)2100型儀表著陸系統(tǒng)設(shè)備維護的工作實際，對設(shè)備基本概況、硬件板卡、軟件操作、安裝調(diào)試和維護、設(shè)備的電磁環(huán)境保護要求等內(nèi)容進行了講解，幫助讀者提升實踐操作技能。

本書是在總結(jié)了多年來民航飛機上自動飛行系統(tǒng)及其各個分系統(tǒng)的功用、原理和組成，自動飛行系統(tǒng)的維修理論與技術(shù)，以及自動飛行系統(tǒng)的維修實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上編寫而成的。其目的是使從事航空電子/儀表/自動化維修理論與技術(shù)研究領(lǐng)域的教師、學(xué)生以及工程技術(shù)人員理解自動飛行系統(tǒng)及其各個分系統(tǒng)的功用、原理和組成、維修理論與技術(shù)以及實踐中應(yīng)遵

書稿首先介紹領(lǐng)航基礎(chǔ)知識，重點介紹了飛機在風中的航行規(guī)律，地標羅盤領(lǐng)航、無線電領(lǐng)航、儀表進近著陸方法，并闡述了區(qū)域?qū)Ш�、所需�?dǎo)航性能、基于性能的導(dǎo)航等現(xiàn)代導(dǎo)航的概念和方法，重點介紹了飛行管理系統(tǒng)的原理、應(yīng)用，*后介紹了飛行過程的領(lǐng)航程序。本書可作為交通運輸(空中交通管理、飛行簽派、航行情報)專業(yè)本科學(xué)生使用的教材，也可

《機載光電成像跟蹤測量系統(tǒng)誤差與像移分析》深入淺出地介紹了機載光電成像跟蹤測量系統(tǒng)誤差與像移補償計算原理，并以此分析了載體運動對光電成像跟蹤測量精度的影響，通過建立成像測量全鏈路數(shù)學(xué)模型，對機載測量與穩(wěn)定成像系統(tǒng)多類型影響因素進行了分析與綜合，最后完成成像像移補償方案�！稒C載光電成像跟蹤測量系統(tǒng)誤差與像移分析》共6章，

本書共分為4章，主要內(nèi)容包括NM7000型儀表著陸系統(tǒng)的設(shè)備航向、下滑設(shè)備和遙控器單元板件的功能說明，板件情況、更換步驟及常見故障現(xiàn)象分析；操作軟件介紹；航向、下滑設(shè)備維護及電磁環(huán)境保護要求等。

全書分為8章，其主要內(nèi)容為：天文與深空導(dǎo)航的基礎(chǔ)知識、天文導(dǎo)航的天體敏感器、低軌地球衛(wèi)星自主天文導(dǎo)航基本原理、深空探測器的自主天文導(dǎo)航原理與方法、VLBI用于深空探測器導(dǎo)航的原理及方法、USB技術(shù)用于深空探測器定位原理及方法、脈沖星測量技術(shù)及其在深空探測器自主導(dǎo)航中的應(yīng)用、國內(nèi)外深空探測計劃等

《船用慣性導(dǎo)航》主要介紹船用平臺式與捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航的原理，內(nèi)容包括三部分：（1）慣性元件，重點介紹目前慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中使用的液浮陀螺、激光陀螺、光纖陀螺、加速度計以及微慣性器件；（2）船用平臺式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)原理、誤差分析、阻尼、對準等；（3）船用捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、力學(xué)編排、誤差分析、綜合校正。

液壓管路是飛機液壓系統(tǒng)的重要組成部分，是輸送油液介質(zhì)的通道，是構(gòu)建液壓控制回路的紐帶，相當于人體的血管，其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系著飛機液壓系統(tǒng)的安全性、可靠性、維修性。本書闡述飛機液壓系統(tǒng)管路的設(shè)計、制造、安裝、試驗等方法，并針對常見故障和典型案例進行了分析。 本書基于作者多年從事飛機液壓系統(tǒng)設(shè)計、研究、工程實踐的經(jīng)驗和成

本書針對有多個執(zhí)行機構(gòu)的飛機對象，研究和討論如何以某種優(yōu)化指標進行這些機構(gòu)的組合使用。內(nèi)容由淺入深，一開始給出了關(guān)于飛機控制律的基礎(chǔ)知識，進而討論了如何運用飛機控制分配方法進行控制律的設(shè)計，特別是作者們利用幾何關(guān)系進行飛機控制分配問題的分析與求解，提供了解決此類問題的一種新思路。對于國內(nèi)從事飛機設(shè)計、飛機動力學(xué)控制的研