哈大高鐵設計時速350km，是世界上嚴寒地區(qū)的首條高速鐵路。中鐵二局承擔了沈大段（TJ-1標）約80雙線公里線下至線上的全部站前土建工程（橋隧占92.5%）及全標段近400雙線公里的鋪軌工程，工程類型包括路基、橋涵、隧道、站場以及大連北站樞紐至沈陽樞紐間所有軌道工程，專業(yè)齊全，涉及高性能混凝土冬季施工、路基結(jié)構(gòu)的防凍脹

本書主要內(nèi)容包括：城市軌道交通行車組織概述、行車組織基礎、列車自動控制系統(tǒng)、車站行車作業(yè)組織、車輛基地作業(yè)組織、行車調(diào)度工作、正常情況下的行車組織、非正常情況下的行車組織、救援列車與工程車的開行、行車事故處理及預防，共10個單元。每個單元都附有自主學習項目，供學習時選用。

韓帆、邵玉芝主編的《客運規(guī)章(高端技術(shù)技能型人才培養(yǎng)系列教材)》系統(tǒng)地闡述了城市軌道交通各崗位的工作人員應掌握的知識和技能，共分為六章，內(nèi)容主要包括車站運作規(guī)則、行車組織、車站票務管理、票務管理規(guī)定、客運服務標準、自動售票機及閘機異常處理方法。本書可作為城市軌道交通專業(yè)人員培訓教材、職業(yè)院校相關專業(yè)的教材或教學參考書，

王靚、于賽英主編的《城市軌道交通應急處理(高端技術(shù)技能型人才培養(yǎng)系列教材)》結(jié)合城市軌道交通運營企業(yè)的實際操作流程，以模塊的形式進行編寫，主要內(nèi)容包括城市軌道交通管理的應急處理、城市軌道交通設備的應急處理、城市軌道交通火災的應急處理以及路外傷亡和公共安全事件的應急處理。城市軌道交通突發(fā)事件的應急處理是一個復雜的體系，包

張寶生、汪燕主編的這本《城市軌道交通概論（運營管理分冊）》結(jié)合地鐵站務員的工作實際，比較系統(tǒng)地闡述了地鐵運營的基礎知識，對該崗位所需掌握的理論知識和實操技能均作了較為詳盡的介紹和說明。全書共六章，包括運營基礎知識、地鐵車站行車組織、地鐵車站客運組織、地鐵車站應急處理、地鐵車站設備操作和地鐵車站票務組織。本書在總體內(nèi)容和

本教材從“理論以夠用為主，加強實踐性教學”的角度出發(fā)，強調(diào)理論知識少而精，按照崗位工作的需要精選適合的專業(yè)理論知識，對城市軌道交通安全管理人員所需的知識點、技能點進行認真分析，按照項目任務一體化教學方法進行教材設計；強調(diào)以學生為中心，培養(yǎng)學生動手和參與能力，在參與過程中學習，在學習過程中鍛煉和提升自我能力。每個項目列出

《城市軌道交通信號常見故障及應急處理(高等職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)規(guī)劃教材)》主要介紹了城市軌道交通信號系統(tǒng)常見故障分析及應急處理。具體內(nèi)容包括：城市軌道交通信號系統(tǒng)常見故障處理概述；城市軌道交通信號系統(tǒng)常見故障分析；城市軌道交通信號系統(tǒng)故障應急處理預案；城市軌道交通信號系統(tǒng)常見故障案例。本書內(nèi)容切合實際，理論內(nèi)容以夠

《高速鐵路作業(yè)指導叢書·變電作業(yè):高速鐵路牽引供變電作業(yè)指導》為“高速鐵路供變電設備運營、檢修、崗位作業(yè)指導”編寫，內(nèi)容主要包含：牽引供變電系統(tǒng)運營、牽引供變電系統(tǒng)檢修和牽引供變電系統(tǒng)試驗三個部分。牽引供變電系統(tǒng)運營，針對高鐵供變電運營人員作業(yè)指導編寫，主要對運行相應的各種作業(yè)方法、應急故障處理等內(nèi)容做了詳細闡述。

在建筑群、地下管線等復雜環(huán)境情況和繁忙地面交通影響下，城市軌道交通車站與房屋工程施工安全風險高、管控難度大。矣慶賀、高永祥、洪兵、崔波、于偉等編著的這本《城市軌道交通車站與房屋工程施工安全交底手冊》撰寫了包括施工準備階段、明挖車站工程施工、蓋挖車站工程施工、暗挖車站工程施工、高架及地面車站工程施工、生產(chǎn)生活用房施工、安

史富強、曹雙勝主編的《城市軌道交通車輛制動技術(shù)（高等職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)規(guī)劃教材）》全書共分15個項目，內(nèi)容主要包括：城市軌道交通車輛制動技術(shù)概論、制動的計算理論、基礎制動裝置，電制動的種類及工作原理、城市軌道交通交通車輛制動供風系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、防滑原理和防滑控制，SD型數(shù)字式控制系統(tǒng)、KBGM模擬式電氣指令制動系