本書系統(tǒng)介紹了工程中的力學(xué)理論，共分１１章，首先介紹了工程力學(xué)的基礎(chǔ)知識， 然后逐章介紹了桿系結(jié)構(gòu)計算簡圖、平面圖形的幾何性質(zhì)、桿件的內(nèi)力分析、軸向拉壓桿 的強度計算、梁的強度和剛度計算、壓桿的穩(wěn)定計算、平面體系的幾何組成分析、梁和剛 架及內(nèi)力特點、拱結(jié)構(gòu)及內(nèi)力特點、桁架和組合結(jié)構(gòu)及內(nèi)力特點。 本書適合鐵道工程、土木工

為在高延性纖維增強水泥基復(fù)合材料加固砌體結(jié)構(gòu)的設(shè)計、施工及驗收中，做到安全適用、經(jīng)濟合理、技術(shù)先進、確保質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)適合本采用高延維增強水泥基復(fù)合材料加固砌體結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計、施工和質(zhì)量驗收。采用高延性纖維增強水泥基復(fù)合材料加固砌體結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計、施工及質(zhì)量驗收，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家、行業(yè)和本市現(xiàn)行有

本書第一篇重點介紹智能產(chǎn)品設(shè)計的理論基礎(chǔ)，探討技術(shù)與人文社會變遷的關(guān)聯(lián)，為讀者提供深入思考智能產(chǎn)品的方向。第二篇聚焦于設(shè)計思維和相應(yīng)的設(shè)計案例，幫助讀者更好地理解和應(yīng)用設(shè)計方法。通過這樣的行文安排，給予讀者全面而系統(tǒng)的智能產(chǎn)品設(shè)計基礎(chǔ)知識理論與實踐方法。本書融合技術(shù)與人文，引領(lǐng)智能產(chǎn)品設(shè)計之美，旨在為讀者提供一個關(guān)于智

本書系統(tǒng)介紹了作者在力學(xué)超材料、聲學(xué)超材料和彈性波超材料方面的多年研究成果，并結(jié)合船舶與海洋工程需求，闡述超材料在艦船減振、抗爆抗沖擊及聲隱身領(lǐng)域的應(yīng)用探索。全書共13章，分為兩大部分。第一部分是超材料設(shè)計理論與方法篇，包括第1章至第9章，給出任意泊松比、負剛度和帶隙等超材料等的設(shè)計理論及數(shù)值分析方法，尤其是作者發(fā)現(xiàn)的

《測試技術(shù)基礎(chǔ)》主要講述機械工程中，動態(tài)信號測試的基礎(chǔ)理論及非電量電測技術(shù)。全書共分8章，第1章為緒論，第2章為信號分析基礎(chǔ)，第3章為測試系統(tǒng)的基本特性，第4章為常用傳感器，第5章為信號的調(diào)理與顯示記錄，第6章為信號處理初步，第7章為現(xiàn)代測試技術(shù)簡介，第8章為測試技術(shù)的工程應(yīng)用。前6章為基本內(nèi)容，后2章為選擇性學(xué)習(xí)內(nèi)容

本習(xí)題集共分8個部分，分別是投影基礎(chǔ)，基本體，組合體，表達方法，連接件，零件圖，裝配圖，附錄。其中附錄包括9個綜合練習(xí)，并相應(yīng)增加了答案，使用者可通過掃描二維碼查看答案內(nèi)容，供使用者自學(xué)和復(fù)習(xí)使用。本習(xí)題集可供高等院校工程制圖課程的教學(xué)時間為30~80課時的各專業(yè)使用，也可供職業(yè)技術(shù)院校相關(guān)專業(yè)參考、使用。

本書分為六章，簡明扼要地介紹了3D打印的基本概念、打印技術(shù)的種類、打印設(shè)備和材料以及相關(guān)的應(yīng)用等內(nèi)容，通過追述打印技術(shù)的演變歷程，總結(jié)出打印技術(shù)發(fā)展的整體規(guī)律，并展望了3D打印發(fā)展的前景。

《高校主樓空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能運行及合同能源管理適應(yīng)性研究》針對高校主樓的特殊用能形式，研究了其空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能運行策略、合同能源管理適應(yīng)性的評價體系以及相關(guān)的促進體系，旨在發(fā)揮高校主樓用能特殊性導(dǎo)致的空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能運行潛力，促進公共建筑節(jié)能事業(yè)的發(fā)展�！陡咝Ｖ鳂强照{(diào)系統(tǒng)節(jié)能運行及合同能源管理適應(yīng)性研究》在統(tǒng)計高校主樓詳細能耗數(shù)據(jù)并

本書以流水車間、作業(yè)車間和柔性流水車間三種典型制造車間的能耗分析及節(jié)能優(yōu)化問題為研究對象，以車間生產(chǎn)節(jié)能策略、智能優(yōu)化算法和調(diào)度方法為技術(shù)手段，針對流水車間、作業(yè)車間和柔性流水車間展開了能耗分析、數(shù)學(xué)建模和節(jié)能優(yōu)化等方面的研究。本書將車間生產(chǎn)節(jié)能策略、智能優(yōu)化算法和調(diào)度方法相結(jié)合，形成了車間節(jié)能調(diào)度智能優(yōu)化方法，緩解了

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