中國航天科技集團(tuán)公司是集航天技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造、運營和服務(wù)于一體，軍民結(jié)合、寓軍于民的高科技特大型國有企業(yè)，現(xiàn)已初步形成了宇航系統(tǒng)、導(dǎo)彈與武器系統(tǒng)、航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)四大主業(yè)協(xié)同發(fā)展的創(chuàng)新工業(yè)格局。集團(tuán)公司自1999年成立以來，堅持發(fā)展是要務(wù)，以富國強軍為使命，按照“軍民結(jié)合、寓軍于民”的方針，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，提

隨著航空事業(yè)的迅猛發(fā)展，航空安全工作迎來了新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。如何對飛行事故進(jìn)行調(diào)查和分析、找到確實的事故原因、給出客觀公正合理的結(jié)論、采取有效的解決措施以避免今后重復(fù)發(fā)生同類飛行事故，是一個極其重大的研究課題。作者根據(jù)長期從事飛行事故調(diào)查與分析的工作經(jīng)驗，編寫了《飛行事故調(diào)查與分析》叢書，包括《飛行事故調(diào)查與分析導(dǎo)論

《飛機飛行手冊》是FAA(美國聯(lián)邦航空局)出版的飛機駕駛技術(shù)參考手冊。全書主要有三部分內(nèi)容：第一部分(第1章至第10章)全面系統(tǒng)地介紹了飛行員訓(xùn)練過程中涉及的安全問題，飛機基本駕駛技術(shù)和高級駕駛技術(shù)；第二部分(第11章至第15章)介紹了駕駛復(fù)雜和高性能飛機以及多發(fā)飛機(重點強調(diào)了單發(fā)失效時的運行)有關(guān)的基本原理，深入討

《飛機飛行手冊》是FAA在飛行訓(xùn)練方面的多年總結(jié)，特別強調(diào)了FAA在飛行員訓(xùn)練和認(rèn)證方面的理念�！讹w機飛行手冊》非常值得中國的廣大飛行員以及飛行學(xué)員參考，對民航專業(yè)的廣大師生和航空愛好者學(xué)習(xí)了解飛行技術(shù)，也有極高的參考價值。《飛機飛行手冊（第二版）》是FAA（美國聯(lián)邦航空局）出版的飛機駕駛技術(shù)參考手冊。全書主要有三部分

《飛機飛行手冊》是FAA（美國聯(lián)邦航空局）出版的飛機駕駛技術(shù)參考手冊。全書主要有三部分內(nèi)容：第一部分（第1章至第10章）全面系統(tǒng)地介紹了飛行員訓(xùn)練過程中涉及的安全問題，飛機基本駕駛技術(shù)和高級駕駛技術(shù)；第二部分（第11章至第15章）介紹了駕駛復(fù)雜和高性能飛機以及多發(fā)飛機（重點強調(diào)了單發(fā)失效時的運行）有關(guān)的基本原理，深入討

安全是民航工作永恒的主題，是民航工作的頭等大事。安全事故不僅使旅客的生命、財產(chǎn)受到損失，更影響到旅客對航空安全的信任度，影響到民航事業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。目前，我國航空運輸已進(jìn)入到了一個新的發(fā)展階段，新形勢、新情況對我國的航空運輸安全保障能力，包括設(shè)備運行狀況、保障手段和運行效率等方面都提出了越來越高的要求，而快速增長的運量則

本書不局限于事故調(diào)查本身，不是尋找事故機組為何那樣做，而是探明為何經(jīng)驗豐富的機組在那種情況下容易出錯。

隨著航空事業(yè)的迅猛發(fā)展，航空安全工作迎來了新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。如何對飛行事故進(jìn)行調(diào)查和分析、找到確實的事故原因、給出客觀公正合理的結(jié)論、采取有效的解決措施以避免今后重復(fù)發(fā)生同類飛行事故，是一個極其重大的研究課題。作者根據(jù)長期從事飛行事故調(diào)查與分析的工作經(jīng)驗，編寫了《飛行事故調(diào)查與分析》叢書，包括《飛行事故調(diào)查與分析導(dǎo)論

本書共分為飛行客觀記錄的分析、飛機活動的調(diào)查與分析、飛機空中解體事故的調(diào)查與分析、飛機失火事故的調(diào)查與分析、飛機操縱系統(tǒng)事故的調(diào)查與分析、飛機動力裝置事故的調(diào)查與分析、飛機爆炸事故的調(diào)查與分析、飛機雷擊事故的調(diào)查與分析等11章內(nèi)容。

本書主要討論以下內(nèi)容：一是低空突防地形輔助導(dǎo)航技術(shù)及數(shù)字地圖技術(shù)；二是航路規(guī)劃中的各種威脅信息建模及其綜合處理；三是單機航路規(guī)劃自適應(yīng)算法及編隊協(xié)同航路規(guī)劃算法。